BAIT BOAT для рыбалки
Забавно, как речь заходит о БК, так сплошной негатив. Ссылку надо. Без ссылок это банальное стремление во что бы то ни стало обелить коллекторники. Тщетно, прогресс не остановить, тем более подтасовками.
Василий , нету негатива , тем более сплошного. Просто коллекторники мотают только на станках (станочная намотка) , а БК мотают , как на станках так и в ручную. Это видно по качеству намотки , особенно на дешёвых коптерных моторах, жилы укладывают абы как , бывает и крест на крест. Так что если брать БК, то брендовые , а не колхоз, подвал , сарай. И вообще пора переходить на инранеры , скажу честно отличные моторы , и КВ уже есть подходящее… Думай , ведь для себя лепим.
Так что если брать БК, то брендовые , а не колхоз, подвал , сарай.
У меня мотор ноунейм (без имени), работает лучше чем распиаренный (расхваленный) “эленойский”. Собирался он явно не на производстве тк продано всего один…
И вообще пора переходить на инранеры
Нет не ошибся - терзался, что подобная фраза, от тебя, уж и не прозвучит. А где же про 6S?
скажу честно отличные моторы
никогда не слышал чтобы с этим кто то спорил - да, их устройство отличное от других. И наверняка они не плохи, но область применения иная, хоть и схожая.
Ну и как заведено в жизни: покажи на собственном примере. А то слов говоришь много, как Лев Толстой… а на деле? Подкрепил бы, так сказать…
Нет не ошибся - терзался, что подобная фраза, от тебя, уж и не прозвучит. А где же про 6S?
Я что был поклонником других моторов??? И с 6S всё нормально , перешел опять на ли-по , осознавая , что здесь это не приветствуется.
И наверняка они не плохи, но область применения иная, хоть и схожая.
??? вот здесь не понял???
Ну и как заведено в жизни: покажи на собственном примере. А то слов говоришь много, как Лев Толстой… а на деле? Подкрепил бы, так сказать…
Верх вот доделаю и можно показать… Прогон карыта тебе не интересен.
опять началось…каждый мотор хорош только для своего предназначения…
??? вот здесь не понял???
Сергей пояснил.
опять началось…каждый мотор хорош только для своего предназначения…
Ожила тема 😃 Стоило только упомянуть коллекторные движки 😈
Сначала надо разобраться, о чем вы пытались вещать, что не хватило русского языка. Словарный запас ограничен?
Дык, блесните словарным запасом. Переведите слово “бесколлекторный” на чистый русский 😃
Собирался он явно не на производстве тк продано всего один…
Это называется “прототип”. Мотал его, скорее всего, хозяин подвала лично и аккуратно в надежде на последующий заказ большой партии 😃
Мой чужеземный друг
Ну Юра, излагаешь витиевато, но доходчиво. Тем не менее, чтобы сделать что-то хорошо, надо понять как это работает. Если человека это не интересует, или предельно не понятно, то лучше купить готовый кораблик или заказать знающему.
Попугайская технология редко приводит к хорошим результатам. Копирование чужих конструкций приводит к автоматическому копированию чужих ошибок, со всеми вытекающими. Это же касается и советов.
Я не понимаю, почему такое отношение к Панкратову. Образованный человек, кстати, единственный на форуме, разработавший очень нужную для изучения кораблика, и для рыбалки аппаратуру. И выложил всю, необходимую для сборки информацию, причем заметь, совершенно бесплатно. Все это вызывало неприязненное отношение со стороны некоторых и примкнувших к ним. Зато теперь имеем, что имеем - ценная разработка есть, а сопровождения нет.
И если “совершенно наплевать на каком моторе это будет делаться”, то почему бы не использовать паровой или резиномотор? Ан нет, все хочУт скорости и совершенства. Такова жизнь.
Дык, блесните словарным запасом. Переведите слово “бесколлекторный” на чистый русский
Ловко уклоняетесь,😉 надо не перевести, а подобрать синоним,:) если понимаете о чем я.😉 И слова “бесколлекторный” там вообще нет, речь идет, пишу открытым текстом,😉 о слове “сетап”.😁😁😁
Иногда аксакал на поверку оказывается саксаулом
Самокритика приветствуется.😃
Не слабо разворошил, если до такого дошло.😛😁
Я не понимаю, почему такое отношение к Панкратову.
Зато теперь имеем, что имеем - ценная разработка есть, а сопровождения нет.
Он создал подобную тему и на другом форуме , и так же нет развития…
Сергей пояснил.
Своего мнения нет??? Ладно проехали … Бывает.
каждый мотор хорош только для своего предназначения…
Вот и я о том же… Раньше когда не было подходящих КВ и запросы на скорость были не столь амбициозны , в лодки пихали всякие, и самолётные и коптерные… А сейчас запросы мама не горюй , в плоть до применения полупогружных ВМГ… Ну и исходя из этого спрашивается , нафига пихать в лодку самолётный на 900 КВ когда есть лодочный на 880 КВ с прекрасной мощностью 2000ватт, этот мотор явно не для гонок , скорее для копиистов,значит подходит для скоростных рыболодок . Я уже обкатал его и могу сказать на своём примере . На малых и средних скоростях , водяное охлаждение не обязательно. За счёт высокого КПД он не греется. Ну а там кто на что учился ,можно и самолётный , только зачем ,если нужна скорость и не нужны проблемы с охлаждением…
Кому то нравится банан, чтоб побаловаться, а кому то сардельки на завтрак… Я понимаю если этот кто то расскажет о достоинствах банана, но нахрена насаждать всем и везде свои предпочтения по поводу и без???
Кому то нравится банан, чтоб побаловаться, а кому то сардельки на завтрак… Я понимаю если этот кто то расскажет о достоинствах банана, но нахрена насаждать всем и везде свои предпочтения по поводу и без???
Тебе виднее… Однако.
А вообще это ветка для общения , каждый может высказать своё мнение… Тебе что то не нравится , пропусти , просто молча пропусти и всё.
Я понимаю если этот кто то расскажет о достоинствах банана,
Может тебе на другой форум???
Образованный человек, кстати, единственный на форуме, разработавший очень нужную для изучения кораблика, и для рыбалки аппаратуру. И выложил всю, необходимую для сборки информацию, причем заметь, совершенно бесплатно.
Ну-ну, выдохните 😃 единственный и неповторимый…
Вот статья: www.rcdesign.ru/articles/…/receiver_igva
Вот ее обсуждение: rcopen.com/forum/f10/topic11090
Их построили несколько десятков человек. Для кораблика тоже годится. Все абсолютно бесплатно 😃
надо не перевести, а подобрать синоним
Так подберите синонимы к словам “коллектор”, “регулятор” и “комплект” вместо БК сетапа. В чем проблема? 😃
.
а вообще спор бессмысленный, есть требуемая мощность и обороты на валу, для определенной скорости конкретного корпуса, а что будет крутить вал фиолетово, разница между коллекторником и БК будет только в разницу КПД двигателей…
И быстро, никогда не будет дешево, в смысле энергопотребления…даже в глиссирующих корпусах высокого класса…
полностью согласен, и в связи с этим вопрос: за каким лядом в карполодку пихать мотор 2000!!! ватт?
за каким лядом в карполодку пихать мотор 2000!!! ватт?
Знал бы тему не задавал бы глупых вопросов… Хотя ладно , так даже интересней…
Делал корпус под 56-ю серию , но немного промахнулся , а вот 36-я становится идеально. Пока продолжу так , а там посмотрим , может понравится…
Делал корпус под 56-ю серию
да,это серьезно!😃
лодки, так от 110 см, на таких ходят больше сотни…
Юра,ты точно
немного промахнулся
Пока продолжу так , а там посмотрим , может понравится…
переходи к нам в скоростной отдел…
да,это серьезно!
Да Сергей , моторы не детские. Прежде всего хочу поблагодарить , за всю ту информацию , что Вы выкладываете. Мне очень помогла в самообразовании. Сергей Вы очень опытный мастер и прекрасно знаете при каких условиях с этих моторов можно получить максимальную мощность. Мне она не нужна (пока;)), я преследую другие цели:), теорию расписывать не буду , что покажет практика посмотрим.😒
Прежде всего хочу поблагодарить , за всю ту информацию , что Вы выкладываете.
да без проблем, что надо спрашивайте, если могу , то помогу…я и в своих темах подробно все выкладываю,кто не умеет научится,кому то что то подскажет…
Жаль молодежи совсем нет, мы уйдем и все умрет…
Там он ищет регули на 4S…
Походу не определился, ищет вариант первый или второй.
Просто коллекторники мотают только на станках (станочная намотка) , а БК мотают , как на станках так и в ручную. Это видно по качеству намотки , особенно на дешёвых коптерных моторах, жилы укладывают абы как , бывает и крест на крест.
И те и другие мотают как умеют, есть станок мотают, нет станка тоже мотают. и К и БК есть с намоткой виток к витку и с намоткой абы как, для того и другого есть свои плюсы минусы и объяснения.Особенно есть ученики китайского мастера.
для того и другого есть свои плюсы минусы и объяснения.
Когда занимался перемоткой , то много читал по теме… При намотке абы как, улучшается охлаждение обмоток , но мощность может упасть до 20%.Просто когда берёшь в руки мотор , приятно смотреть на красивую, плотную намотку.
но мощность может упасть до 20%.
Пардон описка , не ДО , а НА 20%
когда берёшь в руки мотор , приятно смотреть на красивую, плотную намотку.
Есть существенная поправка. БК часто намотаны тонким проводом, потому что он гибкий и лучше укладывается, но чтобы получить необходимое сечение, мотают сразу пучком в несколько параллельных проводников. красиво укладывать такую косу сложновасто… На коллекторниках такого как то не встречал, не знаю почему. наверное мало разобрал или через щетки большие токи пропускать не принято
не ДО , а НА 20%
все же скорее до. потому что может и меньше, а при особом умении можно попытаться уронить и больше. 😁
В общем поставил еще и регуляторы, которые советовали (Регулятор скорости R15A-33110 реверсный 15A (9-12V))
С таким конфигом ток в пике не больше 3А.
В целом вроде как все стало на свои места и можно пользоваться 😃