Search in topic

Строительство яхты класса Х

Неутомимый Андрей Хитрин заложил новую яхту класса Х.Строительство ведется по очень старым чертежам из немецкого журнала.
Друзья,подскажите ссылку на технические требования к спортивным яхтам этого класса 😉
На фото: начало сборки болвана для выклейки корпуса.

А можно уточнить что за журналка с чертежами?

Неутомимый Андрей Хитрин заложил новую яхту класса Х…

Жалко. Никто в NAVIGA едет DX или F5X

Если большая яхта, думаю, что F510 лучше (длина пр. 150-170 см высота мачты до 220 см) Но F5Е лучая яхта.

Улли

Прогресс:
Относительно чертежей.Обводы корпуса взяты отсюда и немного увеличены.
attachment=166173:____003.jpg]
Все остальное отсюда.

Ну, это не немецкий журнал. Моделяж вроде как чехословацкий.
Я вот немогу найти "М"ку “Foka” из “Модел бау хоуте” 80-х годов.

Смотрю на чертёж и не понимаю… а чего такие паруса узкие? Вроде шире=больше площадь=лучше(в спокойную погоду конечно) или я чтото сильно не понимаю?

широкие паруса хороши только при попутном ветре. В остальных случаях парус работает как крыло. Яхта движется за счёт подъёмной силы, которая создаётся на парусе. А крыло тем эффективнее, чем больше его удлинение.

Ну, это не немецкий журнал. Моделяж вроде как чехословацкий.
Я вот немогу найти "М"ку “Foka” из “Модел бау хоуте” 80-х годов.

У меня есть, могу только прислать т.к. в электронном виде нет возможности.

широкие паруса хороши только при попутном ветре. В остальных случаях парус работает как крыло. Яхта движется за счёт подъёмной силы, которая создаётся на парусе. А крыло тем эффективнее, чем больше его удлинение.

Это правда, если сравнивать две модели с одинаковой площадью парусов.
Но если сравнить два паруса ондой высоты, один узкий, другой широкий, то не все будет так однозначно как Вы сказали.

Смотрю на чертёж и не понимаю… а чего такие паруса узкие? Вроде шире=больше площадь=лучше(в спокойную погоду конечно) или я чтото сильно не понимаю?

Я не большой специалист, но думаю, что узкие паруса следствие неких ограничений по классу. Спросите Сергея30, он должен знать.

У меня есть, могу только прислать т.к. в электронном виде нет возможности.

С радостью получу!
Пиши детали в личку.

я не буду разъяснять смысл понятия ЭФФЕКТИВНОСТЬ. Хочу только заметить, что не надо путать эффективность и создаваемую парусом силу. Это разные вещи.

Modellbau Heute RC Yacht

Неутомимый Андрей Хитрин заложил новую яхту класса Х.Строительство ведется по очень старым чертежам из немецкого журнала.
Друзья,подскажите ссылку на технические требования к спортивным яхтам этого класса 😉
На фото: начало сборки болвана для выклейки корпуса.

был раньше спортивный класс F5-X сейчас соревнования в этом классе не проводятся можно строить яхту по првилам класса F5-10 близкие по размерам лодки правила постройки в издании правил по проведению судомодельных соревнований

Чертежи “Иксушки” Катина и Дейнеко предлагал уже. Кто то даже помню, очень забавно поинтересовался - не смущает ли меня почтенный возраст проекта.
Так вот - не смущает. Гидродинамика с тех пор не изменилась. И потоки текут по тем же законам.
А чертежи и статью можно взять отсюда:
Яхта “Х”

Себе такую начал делать. Надеюсь в следующем сезону будет на воде.

Это правда, если сравнивать две модели с одинаковой площадью парусов.
Но если сравнить два паруса ондой высоты, один узкий, другой широкий, то не все будет так однозначно как Вы сказали.

Я не большой специалист, но думаю, что узкие паруса следствие неких ограничений по классу. Спросите Сергея30, он должен знать.

Будет все так как написал Андрей.
Отличия в работе парусов разной геометрии исходят из их аэродинамических свойств.

На сколько я помню, ограничивалась площадь паруса и сечения рангоута. И… к слову… на этих лодках разрешался спинакер.

Жалко. Никто в NAVIGA едет DX или F5X

Если большая яхта, думаю, что F510 лучше (длина пр. 150-170 см высота мачты до 220 см) Но F5Е лучая яхта.

Улли

Слушай, а у тебя есть новые правила постройки F510,F5E она сейчас, кажется, 1 метр называется.Нигде не могу их найти на русском.