RG 65 Dragon Force

Bolshoy

Да ладно вам, прикольная лодка. По крайней мере “раскручивать” я её не собираюсь. Если будут предложения из-за бугра погоняться, почему-бы и нет. По компактности не уступает ММ. Засунул в чемодан и вперед.
Пётр порадовал бальзовым балластом с гвоздями 😃
Логичнее было отлить из свинца - 11.34 плотность Но наверное “ядовитое” производство и утяжеление набора не в кассу было.
У цинка плотность 7.13 г/см.куб. Логичнее было из латуни или меди лить. Но наверное тоже дорого. А вообще надо будет спросить у Майка, почему цинк?

А П-ышек в России давно нет… Наверное остались они в моем детстве - в 80-х

Mr_Alex

Насчет компактности не обольщайся. Все перейдут на нескладный мачты и исправно придется возить папку с парусами.
Парус безшовный, что поднимет цену создание профилированных . А через какоето время китайци дешевле производство и получится обычная проделка 😦

Bolshoy

Ваще-то это группа не Дракона, а RC Yachts - магазин Майка Уестона.

Испытал Дракона на воде, перед гонками на ММ.
По мне, Дракон оказался скучным. Ходит как по рельсам. Не уваливается, не приводится. Режется к ветру круче ММ.
Т.е. при постоянном ветре, можно поспать от знака до знака. Не хватает чего-то как в ММ.

В общем отличный пароход для новичка. Но после него, управлять ММ покажется очень трудно.

15 days later
Grey7

Владимир, а как по ощущениям, кто более приспособлен к штормовым условиям, ММ или Dragon Force?

Bolshoy

DF сама по себе другая лодка. И быстрее и ходит круче к ветру. Но по мне скучновато.

Grey7

Вопрос к жителям Петербурга. Есть у нас владельцы Dragon Force ? Будет с кем поплавать?

Не знает ли кто-нибудь, можно ли найти выкройки парусов В и С для Dragon Force? Чувствую, без комплекта С на Финском заливе не обойтись.

Boyarincev

Я Вам советую приобретите ММ яхту, будет с кем ходить и соревноваться, по крайней мере комплект парусов можно приобрести.
Имею опыт эксплуатации RG65 в одиночку ходить просто скучно.

2 months later
PABAH

А интересно, чего тема заглохла? И, похоже, в Питере вообще нет владельцев DF?
Видимо, все подсели на ММ-ки и не парятся 😃

yakav

Точно подсели на ММ и на соревнованиях “яблоку негде упасть” 😃 аж 5 человек приходит из 15 зарегистрированных 😦

PABAH

Вообще, если так подумать, это хорошая статистика. Считай - каждый третий.
А сколько приходит москвичей из скольких зарегистрированных?
Просто надо продолжать думать над тем как привлечь в нашу компанию новых членов.

Вот что-то затевается еще и с DF. Конкка Олег как будто очень заинтересовался этим проектом.

anik

Добрый всем день! Как я понял, из выше сказанного,что если приобрести эту яхточку то на Зеленоградской регате она будет в одиночестве? Вот по ходовым качествам, со слов Володи, она меня бы очень устроила, главное -как по рельсам… Может кто ещё подтянется? Конечно открывать новый класс в регате с уже устоявшимися правилами это конечно не есть здорово. И ещё вопросик, а видео с этой яхточкой не завалялось ни у кого? С уважением!

anik

Ещё вопрос; А эта яхта, согласно правил Зеленоградской регаты, в каком классе может участвовать? Думаю про ММ, но может не получится с покупкой вот и на Дракона посматриваю! Видео понравилось! С уважением!

PABAH

Удручает в DF требование к цельнокроенным парусам. Кто-нибудь может объяснить с чем связано такое упростительство?

Отчасти из-за этого пока придерживаюсь ММ. Поиграться с изготовлением парусов это целый пласт в науке яхтинга. И тут на тебе - по рукам надавали как будто!

Bolshoy

так в ДФ ещё и корпус должен быть цельнодутым 😃 Кстати сделать цельнокроенный парус не так-то и просто. Посмотри на фоты они как будто все профильные!

PABAH

😃
По слухам вот-вот и у Маджика корпус станет цельнодутым.
А что касается паруса, так у меня на ММ стоковые паруса тоже “выглядят” как профильные.
И я нигде не встречал описания изготовления цельнокроенного паруса. Видно ни для кого этот процесс интереса и сложности не представляет, а являет собой просто обрезание по шаблону.

Mr_Alex

Ну да. Скульптура, это просто камень, с отсеченными лишними кусками 😃