Micro magic
Вот еще одна ночная фотка. Корпус склеин. Замазал последние дырки 😃
Решил попробывать сделать проволочные тяги, вместо штатных веревочных, купил проволоку в Термике 0,бмм и кабанчики
Посмотрим что получится
Вторая фото из инструкции по сборке. Киль распологается в колодце в трех положениях. Комбинации адаптеров:
М+М; В+М; М+Н. соответственно центральное, переднее и заднее положения.
Скоро будет доступна инструкция на русском. Осталось чуть-чуть доделать
изменяемое положение киля - это они молодцы!
уже видели международные правилы
по английски
По Немецкий
Internationale MICRO MAGIC Klassenregeln
Version 2 – 1. März 2007
(Deutsche Übersetzung von C. Winkgen, April 2007)
Allgemeines
Diese Regeln wurden erstellt, um sicherzustellen, dass alle Länder in einer fairen und gleichen Umgebung antreten können.
Die Regeln basieren auf Einheitsklassen-Prinzipien, jedoch mit einigen Freiheiten in Konstruktion und Anordnung.
Wir sind bestrebt, die Regeln so einfach wie möglich zu halten und dabei gleichzeitig zu gewährleisten, dass die Kosten für den Erhalt eines konkurrenzfähigen Bootes straff geregelt sind.
Damit im Hinterkopf möchten wir alle Segler bitten, den Geist dieser Regeln zu befolgen und nicht den eigenen Vorteil zu suchen durch Manipulation der Formulierungen durch Übersetzung oder auf anderem Wege.
Diese Regeln wurden hauptsächlich für den internationalen Wettkampf entworfen, jedoch können sie von jedem Land für ihre eigenen nationalen Wettkämpfe übernommen werden.
Diese Regeln benutzen eine Micro Magic, gebaut nach der Standard Bauanleitung, wie sie von Graupner geliefert wird, als Basis.
Siehe Anhang 1 für Definitionen.
Regeln
1.0 Rumpf & Deck
1.1 Für Rumpf, Deck und der Lukendeckel müssen die Graupner ABS Formen, Teilenummern 2114.1 oder 2014.1 verwendet werden. Diese Teile dürfen nicht in irgend einer Weise verändert werden, außer in folgender:
i, Farbe oder andere dekorative Oberflächenausführung kann aufgebracht werden
ii, Maximal 6 zusätzliche Löcher mit höchstens je 5mm Durchmesser dürfen in Deck oder Lukendeckel gemacht werden
1.2 Die Anordnung und Ausführung der internen Komponenten ist frei.
1.3 Pro Regatta darf jedes Boot nur einen Rumpf benutzen.
Ausnahmen sind erlaubt im Falle nachweislicher Beschädigung.
1.4 Ein Lukendeckel entweder von der Klassik- oder der Racing-MM muß beim Segeln angebracht sein.
1.5 Die Länge des Rumpfes darf nicht verändert werden mit Ausnahme einer Ösenschraube oder eines Augbolzens für das Achterstag.
2.0 Gewicht des segelfertigen Bootes
2.1 Das Mindestgewicht des segelfertigen Bootes ist 860g.
3.0 Kiel und Ruder
3.1 Es muss die Graupner Kielflosse, Teil 2114.2 oder 2014.2 benutzt werden.
3.2 Es muss das Graupner Kielgewicht, Teil 2114.4 oder 2014.4 benutzt werden.
3.3 Es muss das Graupner Ruder, Teil 2114.3 oder 2014.3 benutzt werden.
3.4 Die Position des Kieles und des Ruders ist beschränkt auf die Standard-Positionen, wie sie der Bauzeichnung zu entnehmen sind.
3.5 Es gibt keine Beschränkungen, welche Kombinationen aus Ruder, Kielflosse und Kielgewicht verwendet werden.
3.6 Der Kiel inklusive Bleiballast darf nicht weiter als 135 mm vom Rumpf herausragen.
3.7 Der Kiel muss abnehmbar sein.
3.8 Das Spachteln, Verkleiden und Lackieren der Kielflosse, des Ballastes und des Ruders sind erlaubt.
3.9 Der Ballast muss einen kreisförmigen Querschnitt über seine gesamte Länge haben.
3.10 Das Gewicht der Kielbaugruppe / des Kiels (siehe Anhang 1) darf nicht weniger als 380 Gramm und nicht mehr als 420 Gramm betragen.
3.11 Flügel oder andere Anhänge sind an Kielflosse, Ballast oder Ruder nicht erlaubt.
3.12 Der Ballast muss in die von Graupner gelieferten ABS Verkleidungen passen. Die dauerhafte Anbringung der Ballastverkleidungen ist freigestellt.
4.0 Mast und Bäume
4.1 Der maximale Durchmesser von Mast und Bäumen ist 7mm.
4.2 Der minimale Durchmesser des Mastes ist 5mm.
4.3 Der minimale Durchmesser der Bäume ist 4mm.
4.4 Alle Spieren müssen über ihre gesamte Länge einen runden Querschnitt haben.
4.5 Der Mast muss einen gleichbleibenden Durchmesser oberhalb des Lümmelbeschlags haben.
4.6 Drehmasten sind nicht erlaubt.
4.7 Der Mastfuss muss sich in der aus der Zeichnung zu entnehmenden Standardposition befinden.
4.8 Die maximale Höhe des Masttops über dem Deck ist 780mm.
4.9 Der Fockbaum darf keine feste Verbindung mit Mast oder Großbaum haben.
4.10 Der Fockbaum muss mit einer flexiblen Verbindung an der aus der Graupner-Zeichnung zu entnehmenden Standardposition an Deck befestigt sein.
4.11 Es gibt keine Beschränkungen des Materials für Mast oder Bäume.
4.12 Es gibt keine weiteren Beschränkungen für stehendes oder laufendes Gut.
5.0 Segel
5.1 Segel werden entsprechend dem Segelplan (Zeichnung 1) mit einer maximalen Toleranz von 2 mm vermessen.
5.2 Kleinere Segel sind erlaubt, solange sie innerhalb des Umrisses aus Zeichnung 1 bleiben.
5.3 Segel müssen aus einem flexiblen Material hergestellt sein, das auf einem maximalen Durchmesser von 50 mm zusammengerollt werden kann.
5.4 Im Großsegel muss die von der Klasse zugeteilte Segelnummer, sowie das Herkunftsland gezeigt werden.
5.5 Die Mindesthöhe für Buchstaben und Zahlen ist 40mm, die Mindestdicke ist 6mm. Die Zeichen sollten in einer kontrastreichen Farbe und komplett ausgefüllt sein.
Siehe Zeichnung 2 zur Positionierung.
6.0 Elektrische Komponenten
6.1 Es sind nur zwei Servos erlaubt.
6.2 Ein Servo muss für das Ruder und das andere Servo für die Schoten benutzt werden. Die Servos dürfen nicht für irgendeinen anderen Zweck benutzt werden.
6.3 Der Empfänger darf nur zwei Kanäle benutzen. Einer der Kanäle muss für das Ruder und der andere für die Schotverstellung benutzt werden.
Anhang 1
Definitionen
Name Part Number Description
Micro Magic 2114 Original or MKI
Rumpfschale, Deckschale und Deckel 2114.1 MKI ABS Rumpfschale, Deckschale, Deckel
Kielflosse 2114.2 MKI Kielflosse
Ruder 2114.3 MKI Ruderblatt
Ballast 2114.4 MKI Bleiballast
Micro Magic RTS 2114.200 RTS (ready to Sail) factory built MKI
Micro Magic RMM 2014 MKII or racing / tuning version
Rumpfschale, Deckschale und Deckel 2014.1 MKII ABS Rumpfschale, Deckschale, Deckel
Kielflosse 2014.2 MKII Kielflosse mit Abstandselementen.
Ruder 2014.3 MKII Ruderblatt
Ballast 2014.4 MKII Bleiballast
Kiel Besteht aus einer der beiden Kielflossen, einem der beiden Bleiballaste und bei Verwendung der MKII Kielflosse den beiden Abstandselementen für die mittlere Position
Ули, в конце это обязательные части?
Ruder - это перо руля или что-то еще?
А вообще про правила рано еще говорить.
В Москве я живьем видел только 1 ММ
Еще по слухам продано около трех.
И моя.
В клубе Пеликан вроде еще две хотят собрать.
Что мне нравится в этой яхте на этапе сборки - это то, что я могу что-то сделать сам.
Это не как в почти готовых наборах от Киоши или ТТ - поставил мачту, повесил паруса и вперед.
Тут надо ручки приложить… Вот все боюсь напортачить. 20 лет не строил ничего. 😃
Вот еще две фотки
Первое знакомство с водой 😃
И как я решил реализовать рулевое управление.
Для сравнение как предлагают. В принципе ничто не мешает потом переделать (быстро) на шнур.
Внимание!!!
Я нет специалист за ММ (Уменя никогда была ММ). Я очень мало читаю в форуме ММ.
Ули, в конце это обязательные части?
Да. Лучше можно смотрить там клик на: Internationale MICRO MAGIC Klassenregeln.doc
Ruder - это перо руля или что-то еще?
Этот руль, как можно купить (смотри в табелле)
А вообще про правила рано еще говорить.
Лучше, если я знаю правилы и потом я строю яхту. Плохее, если яхта уже готов и потом я вижу, что не правильно к правилам. Уже писал, что правилы в Германие другие чем международные. Кто из Германии хочет ехать ММ в чемпионате Европы 2007, ему надо купить/строить новую яхту ММ. (Позтому у менья ММ нет.)
В Москве я живьем видел только 1 ММ
Еще по слухам продано около трех.
И моя.
В клубе Пеликан вроде еще две хотят собрать.
Что мне нравится в этой яхте на этапе сборки - это то, что я могу что-то сделать сам.
Это не как в почти готовых наборах от Киоши или ТТ - поставил мачту, повесил паруса и вперед.
Тут надо ручки приложить… Вот все боюсь напортачить. 20 лет не строил ничего. 😃
Вот еще две фотки
Первое знакомство с водой 😃
И как я решил реализовать рулевое управление.
Для сравнение как предлагают. В принципе ничто не мешает потом переделать (быстро) на шнур.
Думаю, что етот будет лучше с racing MM
Улли
Ули, лучше на шнурах (веревках)?
Почему?
понятно, что проще и легче.
Мне кажется проволочные тяги понадежнее и эстетичнее.
Ули, лучше на шнурах (веревках)?
Почему?
Шнуры за чего?
Руль
можно взять, что лублят (шнур, 1 или 2 жеррдь (труба карбона итд.) или труба с тросом боудена (авиамоделиста))
Мой систем работает как “servosafer”.
Улли.
Спасибо! Примерно так я и задумал сделать.
Улли, в Германии, 😃 как (из чего делают) наносят номера и буквы на паруса?
Аще одна фотография 😃
Еще, кому интересно, переведены международные правила.
И почти закончено оформление инструкции по сборке и настройки на русском языке.
Улли, в Германии, 😃 как (из чего делают) наносят номера и буквы на паруса?
Номеры и буквы из самоклейеной плёнки. Можно купить, или получают в рекламной фиме. Этот вид хорошо, но нет хорошо за профиля парусов. Ещё плохее за ММ.
Классный знак ММ Сайт ММ
Налево >Tipps >Bootsbau потом искай >Das MM-Logo als Vektordatei С этом в фие можно создать знак ММ.
Мой систем.
надо создать шаблон и рисовать номеры на парусов. У меня из 0,3 мм алюмини (от типографии без денег). Фигура и большинство можно смотрить фигуры
Большинство и место
Внимание карандаш надо есть водостойкий. У нас говорят “Edding”. Чернила только за карандажа.
Этот систем хорошо за плёнк. Не так хорошо за тканья. На ткане канты не так прямо (чернила литься в фибру).
с принтером (кто много парусов создаёт) Этот я только читал.
Улли
синим покрасил чтобы на воде видно не было? 😃
синим покрасил чтобы на воде видно не было? 😃
Где синый (я вижу только чёрный)? Этот я на понимаю.
Улли
Улли, спасибо за идеи!
Про синий - это он про мою палубу.
Корпус будет белый и крышка люка тоже.
Паруса серые с черными марками.
Так, что все должно нормально видется.
Не вынесла моя душа первого опыта покраски. Зашлифовал все это безобразие шкурочкой на 600 грид с водичкой.
И покрасил еще раз. Краска от Тамии предназначена для автомобильных корпусов, поэтому она матовая. Купил еще бесцветный лак, специальный для ABS пластика (в хоббицентре) Кстати на баллоне и на бумажках под колпачком ни буковки (кроме маркировки) на латинице - все на японском! 😵 Надо будет рекламацию отписать на хоббицентр 😃
В общем лак клевый, но сохнет … часов 10. Хотя потрогать можно было уже часа через полтора. В общем остались мои улики (отпечатки) на палубе 😦 Очень этим огорчен. Но чистить снова не буду. Дорого. Попробую потом заполировать.
Белая тамиевская краска слезла с киля как чулок. Пластик на нем похож на жесткий капронит, хотя перо руля окрасилось нормально, а мож он из другого пластика. Пластик очень плохо обрабатывается - жесткий, но не ломается. Вот думаю чем его опять красить.
Ну и глубоко ночью подсобрал немного яхту.
Ну вот, закончилось строительство яхты.
Больше не буду терзать вас своими репортажами 😃
Опробывал паруса на вентиляторе. Что-то не очень нравится поведение стакселя, ну да на природе проверим.
Завтра поеду в Зеленоград в люди 😃
20 лет яхты не катал… 😒
Улли, в Германии, 😃 как (из чего делают) наносят номера и буквы на паруса?
Этот я хотел сказать, что немногие самоклейенные цифры нет хрошо за парусов.
Как плохо получилось… Жалко работу. Паруса явно самодельные, клеяные.
Опробывал свою ММr на воде. Это было сверх моих ожиданий.
Без дополнительных настроек яхта уверенно ходила.
Есть недостаток - при ходе в фордевинд яхта рыщет. Мне кажется это из-за недостаточного открытия грота. У меня он открывается всего градусов на 75. Большего угла получить не удалось (пока). Может и не надо.
Народу в общем модель понравилась. 😃
Кто понимает сайт Микро Майджик
Налево
>>Тipps
- Bootsbau Строителсво яхты
- Segeln ехать с парусных яхт
- Für Einsteiger для начиналников
Там тоже немного фотов
Улли, отличный сайт, только по немецки, как говорится, нихт ферштейн 😦
Правда есть у нас программа-переводчик Promt. Коряво, но смысл бывает понятен 😉
Улли, отличный сайт, только по немецки, как говорится, нихт ферштейн 😦 …
Поэтому я спросил кто понимает…
Правда есть у нас программа-переводчик Promt. Коряво, но смысл бывает понятен 😉
Я работаю с программом www.lingvo.ru Но ресултаты ???