Восстанавливаю F5-M, прошу совета

OeffAg

Вот схема моей М-ки, какого размера должно быть расстояние от Киля до Руля поворота

OeffAg

Вчерашние покатушки в Зеленограде, ветра почти не было, но яхта шла лучше чем две недели назад в Пензе, виден уменьшенный буль с 3,4кг до 3,05кг

карабь
OeffAg:

но яхта шла лучше чем две недели назад в Пензе

Т.е., центр тяжести сместился немного в корму. На днище для киля у вашей лодки два отверстия, в первое входит фиксатор, а во второе крепёжная шпилька. Если на такое же расстояние вклеить ещё один колодец, можно родной киль передвинуть на это расстояние в корму, и этого , я думаю, достаточно. А со временем сделаете новый киль на две шпильки,для которых уже будут два колодца.

OeffAg

Начал делать новый киль под две шпильки, может кто продаст углеткань по разумной цене?

8 days later
Blazhkiv_Vladimir

Если делать шверт по этой схеме, то его при крене 30 град, отломит.
Идея правильная, но делается это не так.

карабь

Ни разу не терял шверты, что у “десятки”, что у “э-М-ки”. Научил меня этому варианту, в своё время, Михаил Львович Гриншпун, человек известный в модельном яхтинге.

Blazhkiv_Vladimir

С тех пор много воды утекло. Швертовый колодец проще и надежнее. Шпильки - отстой.

карабь

Швертовый колодец испокон веку был надёжнее, но данная яхта его не имеет.