Копия какой яхты является Voyager
Наоборот, посмотрел картинки по твоей ссылки и воодушевился. Я понял, что я не одинок!
Все технические вопросы решаемы, нужно только приложить голову.
В конце концов это же судоМОДЕЛИЗМ.
ДАЕШЬ РЕГАТУ КОПИЙНЫХ ЯХТ на следующий год.
Вот где есть возможность для творчества. А то мы как-то зациклились на парусах. Как будто больше и модернизировать в яхте нечего.
…
У нас уже есть свой национальный класс OPEN-1000.
Предлагаю задуматься над новым национальным классом COPY-1000.
Длина корпуса - 1 м, все остальные размеры - в пропорции, как у настоящей яхты. На старт допускаются участники только с фотографиями прототипа.
😃
Кто поддержит начинание?
Поддержу, тока если кроме фоток прототипа будет требование пихать хотябы человечка-капитана (если не всю команду) 😃
Макс, второй вариант - интересный и простой, странно почему я до него не додумался, но на то наверное и гении, чтобы первыми додумываться 😃
А первый - думал, только чуток не так но суть таже… только не понял расчёта 42х см…
Я в геометрии не очень силён, но как я понял эти 42 см нужны, чтобы можно было отвести парус на 90 градусов от ДП или должен получиться рвносторонний треугольник со сторонами по 42 см??
Или я ваще не так понял??? Я понял что 42 см = расстояние от галсового до шкотового угла (длина по нижней шкаторине)…
Но если так, то что удержит парус от складывания пополам при полностью вытравленом шкоте ?
Не просто так спрашиваю, на корвете привод стакселей еще не делал… 😃
Посмотрел фотки по ссылке Макса. Там реализован раздельное управление стакселем и гротом от двух лебедок (имхо).
Дим, когда готов будешь к установке, напиши список недостающего…
У меня от корвета останутся “тонны” ненужных мне декораций, а может и еще чего найдется…
Чем-нибудь поделюсь, если окажется нужная деталька… 😃
Декоративные детальки понадобятся на последнем этапе, а в первую очередь нужны блоки: 3 больших (1-2 см в диаметре) и 8 маленьких (0,5-1 см в диаметре) типа тех, что стоят не СиаВинде. Если не найду, то можно попробовать декоративные лебедки с широким краем (тоже типа тех, что на СиаВинде). Флапс обещал посмотреть, у него оставались от СиаВинда.
Зигзаг из сам делает, спроси у него 😃
Дим, а зачем так сложно с микшированием аппаратуры?
Предлагаю использовать вертолетный режим и кривые шага и газа.
Там на левую ручку автоматически вешается 2 канала и можно задавать произвольную кривую.
Причем для каждого пилотажного режима, своя кривая.
Кривая задает зависимость положения сервы в зависимости от ручки по 3 или 5 или 7 точкам.
Там хоть реверс хоть что угодно можно замутить.
Про проводку шкотов. Я предлагал схему, похожую на вторую от Макса. Только думал: Мачту ставить на палубу а под ней сервой перекидывать шкот из одного положения буквы U в другое.
Чего то картинки подцепить не получается.
Так я об этом и спрашиваю. У меня аппаратура поддерживает вертолетный режим, но я никогда с ним не работал.
Мне надо иметь возможность переключаться между тремя режимами (чем происходит переключение между режимами?).
При этом в одном из режимов нужно иметь возможность включить машинку в реверсе.
Получиться на вертолетной аппаратуре?
Читай инструкцию 😉
Ну или дай мне почитать. Хоть скажы какая аппаратура.
Говориш ей что у тебя вертолет.
В меню находиш кривую газа и кривую шага. Там задаеш по точкам положение сервы относительно ручки. И так для каждого режима.
Проще показать чем написать.
По идеи должен быть переключатель режимов на 3 позиции.
По идеи должен быть переключатель режимов на 3 позиции.
Как правило находится с права на торце передатчика. Имеет 3 положения. Это пожалуй, единственный тумблер на 3 положения остальные только на 2.
С инструкцией я разберусь сам, нет проблем.
Аппаратура SANWA RD-6000 SUPER.
Вопрос чисто теоретический, существует ли подобное управление в принципе.
Переключатель на 3 позиции у меня есть: это 5-ой (дискретный) канал. Он действительно справа.
Есть еще переключатель на 2 позиции - 6-й (дискретный) канал. Этот переключатель слева.
Еще есть три двухпозиционных переключателя: двойные расходы по двум каналам и еще какой-то переключатель, управляющий микшированием.
Они же в вертолетном режиме имеют еще какие-то функции.
Переключатель на 3 позиции у меня есть: это 5-ой (дискретный) канал. Он действительно справа.
В программе для вертолетов он выполняет функцию переключения между запрограмированными режимами полетов. А 5 канал “уходит” под гироскоп.
Все остальное найдешь в инструкции. Ничего там сложного в принципе нет, только надо разобраться какой номер режима сейчас программируешь и решить для себя зависимость какая должна быть между каналами.
Да и еще когда будешь выбирать настройки автомата перекоса Обязательно (!) выбирай режим Нормал, только в этой конструкции автомата перекоса шагом управляет отдельная машинка, в остальных либо сразу 2 или три, что для тебя не есть гут.