Ищу чертёж F3A
Кевлар нельзя стеклотканью заменить?
Кевлар нельзя стеклотканью заменить?
Можно. А можно использовать так называемые “майларовые” петли. Тоже какая то типа ткань, только плотная, напоминает тряпочную промакашку. Изначально они жесткие, примерно как пластик. Вставляются в прорезь, прорезанную просто ножом, прям на петлю капается циакрин, желательно жидкий, он пропитывает петлю и она там навечно вклеена. Много производителей бальзовых РТФ’ов такими комплектуют модели. Дешево, надежно и практично (с).
Кевлар нельзя стеклотканью заменить?
Нельзя! Сама ткань ломкая, а проклеенная не выдержит циклических перегибов.
Сама ткань ломкая, а проклеенная не выдержит циклических перегибов.
с точностью до наоборот ))))))))
Вы наверное арамид с углём перепутали )))
Кевлар нельзя стеклотканью заменить?
арамид можно заменить нейлоном
с точностью до наоборот
Вот ты даеш! Парень спросил о стеклоткани, я ответил. От СА стеклоткань дубеет и ломается.
арамид можно заменить нейлоном
Заменить можно но клеить не надежно. Нейлон клеят производными муравьиной кислоты. Все остальные клеи только “хватаются” за текстуру.
Вот ты даеш!
да, чёт не то выдал, сослепу прочитал только кевлар ))) прошу пардону )))
шарниры из нейлоновой ленты мы делали так - пропитывали лентуна столе любой эпоксидкой, давали смоле встать, потом зашкуривали ленту с обоих сторон, резали на отрезки и получали готовые петли, вклеивали эти петли точно так же как майларовые в шлицы, на пятиминутке или циакрине. Потом руль или элерон нужно только выгнуть пару раз туда-сюда…
А такие можно использовать? - hobbyking.com/…/__8423__AC_Hinge_L25_W20_H0_3_10pc…
да, чёт не то выдал, сослепу прочитал только кевлар ))) прошу пардону )))
шарниры из нейлоновой ленты мы делали так - пропитывали лентуна столе любой эпоксидкой, давали смоле встать, потом зашкуривали ленту с обоих сторон, резали на отрезки и получали готовые петли, вклеивали эти петли точно так же как майларовые в шлицы, на пятиминутке или циакрине. Потом руль или элерон нужно только выгнуть пару раз туда-сюда…
+1000%
А такие можно использовать? - hobbyking.com/…/__8423__AC_Hinge_L25_W20_H0_3_10pc…
Это как раз и есть, те самые.“майларовые” петли.
Осваиваю тяни-толкая!! (Push-Pull)
Есть несколько вопросов по визуальным косякам:
- Такое ощущение, что рычаг на РН, больше, чем на машинке. Это приводит, к тому, что в момент отклонения натяг оного из тросиков увеличивается, а другого уменьшается. Чревато поломанной качалкой или разболтанной сервой.
- Место крепления тросика, т.е. дырочки на кабанчике РН, находятся не на оси вращения РН, т.е. отверстия крепления тяг не на одной прямой с осью вращения петель, как это на качалке сервы. При одностороннем кабанчике это выливается в разных углах отклонения вверх-вниз/вправо-влево. Тут же ситуация то же упирается в разные натяжения тросика при отклонении. Чревато соответственно тем же.
Ну это визуально показалось, если действительно все ровно, то “это гуд” (с).
И еще!
1.На руль машинке не плохо было бы сделать крепление проушин в которые входит шплинт , позволяющее вращаться им на качалке(кабанчике), чтобы не было “излома” троса+ шплинт. Это тоже вносит доп. изменение длины тяг (тросов), да и лишнее перетирание троса исключается. Да и на руле , я посмотрел, у тебя тоже самое.
2. Для компенсации всех этих нюансов надо ставить пружину (лучше две в каждый трос) сразу после качалки руль машинки . Усилие предварительго натяжения пружины примерно 120-150% от усилия машинки.
3.На одном из концов тросов достаточно поставить простую вилку, а на другом шплит который можно двигать в проушине и регулировать длину тяги. Шплинт, естественно, после регулировки зажать винтиком в проушине. Две подвижных “иглы” т.е. шплинта- это лишнее.
- Место крепления тросика, т.е. дырочки на кабанчике РН, находятся не на оси вращения РН, т.е.
Ну я специально сделал фото!
1.На руль машинке не плохо было бы сделать крепление проушин в которые входит шплинт
Заказал вот таких соединителей 50 шт с Китая, жду посылку, эти пока временно стоят!
Еще скобу сварганил и приклеил на стабилизатор.
Ну я специально сделал фото!
Вопрос снят 😃
Продолжаю, сегодня сделал мотораму, если можно её так назвать))😁
Даже мотор покрутил, мотор довольно мощный тянет на винте 10x5 вес до 2,4 кг.
Вклеил куски бальзы 6 мм в элероны, для крепления петель, довольно культурно получилось( но фотографировать забыл)
На будущее: не гоняйте большие моторы без нагрузки, может сгореть регулятор.
На будущее: не гоняйте большие моторы без нагрузки, может сгореть регулятор.
А что должно случиться с регулятором на холостом ходу?
Особенность работы так называемых “ключей” в регуляторе. Удостоверится просто, погоняйте мотор без нагрузки, проверьте температуру, можно даже рукой. Затем дайте остыть и погоняйте с нагрузкой и снова проверьте температуру - будет намного меньше.
Если мотор поставить “каком к верху”, т.е. перевернуть, а для крепления винта использовать специальный переходник или как буржуины его обзывают- адаптер т.е. приспосабливатель, то можно сделать шпильки НАМНОГО короче .И тогда конструкция будет намного более жесткой. А еще лучше сделать, вот такую моторамку. Тогда вибрации точно совсем почти не будет.
Моторамку можно сделать из алюминиевых уголка и швеллерочка, которые можно подобрать на строительных рынках , где продают всякие штуки для окантовки порожков, углов и т.п… или карнизы для штор. Там иногда применяют настоящий дюраль, а он всегда сгодится для всех самолетов.
и еще - при таком расположении мотора можно делать короче провода, что при токах в 30-50 ампер и более- очень даже не маловажно.
Продолжаем строить. На этой неделе проделано куча работы. Подружил элероны с крыльями, сделал тягу на стабилизатора, сделал новые кабанчики из текстолита (из диска не ахти). Всё зафиксировал на видео. Сразу оговорюсь, ещё ничего не клеил, так просто стулил и проверил. Наконец то пришла долгожданная посылка из Китая, гаечки болтики, петли, колёса, шасси, всё пришло, теперь аки белый человек.
Крайне беспокоюсь хватит-ли серв, а так же за амортизацию тяги руля высоты… а еще за кабанчики из CD.
В остальном - гуд!