Проектирование самолета в SolidWorks
Приветствую!
Изучаю солид и столкнулся с трудностями:
При помощи поверхностей построил рубку яхты. Вроде все нормально, но при конечной взаимной обрезке я получил одну целую поверхность. А мне надо что бы всё было раздельно, так как у каждой части рубки будет своя толщина. Как мне разбить эту граненную поверхность?
Второй момент. У меня корпус, палуба и рубка это разные детали. И если плоскости я еще могу подрезать, то тела не удается. Надо было делать одной деталью и не заморачиваться со сборками?
Надо было делать одной деталью и не заморачиваться со сборками?
Читать тему с начала! Здесь, Все есть.
Подскажите, при выводе из солида в DXF все линии идут 0,15мм, можно ли по умолчанию сделать сверх тонкий абрис?
Читать тему с начала! Здесь, Все есть.
Эту фразу я прочел первый раз на 13 странице😁
Ладно, задам более конкретный вопрос: есть две детали - прямоугольника (поверхность-вытянуть, придать толщину) они стыкуются под углом отличным от 90град. Надо их подрезать, 1 вариант один прямоугольник упирается в другой, 2 вариант они стыкуются под одинаковым углом.
Вопрос: как это сделать с минимальным количеством операций?
Подскажите, при выводе из солида в DXF все линии идут 0,15мм, можно ли по умолчанию сделать сверх тонкий абрис?
В кореле меняется за пару кликов
Один эскиз, 2 вытянутых выреза поочередно .
В кореле понятно, но лениво перед арткамом через корел пере сохранять кучу файлов. Хотелось бы что б сразу с солида в абрисе экспортировать.
Хотелось бы что б сразу с солида в абрисе экспортировать.
А оно сразу и экспортируется, если правильно чертить изначально. А не создавать себе проблемы а потом их героически преодолевать 😃
Если есть что сказать по делу, поделитесь, а ерничать тут все умеют.
Один эскиз, 2 вытянутых выреза поочередно .
эту идею понял.
У меня вот получилось: удлинил одну поверхность, инструментом полость обрезал одну из деталей, у другой сделал вытянутый вырез.
можно ли вместо вырез-вытянуть обрезать выступающую часть плоскостью другой детали?
Попробуй инструментом “Отступ” ,должно получиться.
В кореле понятно, но лениво перед арткамом через корел пере сохранять кучу файлов.
а зачем арткаму сверхтонкий абрис, или Вам под лазер? Для фрезирования толщина линии никакого рояля не играет (пользую 2011 арткам). Или я заблуждаюсь?
Для фрезеровки. Иногда, не особо часто, атркам ругаясь не отображает некоторые вектора в DXF вытянутом с солида. более часто в сложных эскизах. После замены в кореле с 0,15 мм на сверхтонкий абрис все векторы в арткаме отображаются.
Скорее всего замена на сверхтонкий абрис тут не причем. Просто кривой арткам не понимает формат. А после пересохранения из корела начинает переваривать. Попробуйте арткам обновить/переустановить.
Для фрезеровки. Иногда, не особо часто, атркам ругаясь не отображает некоторые вектора в DXF вытянутом с солида. более часто в сложных эскизах. После замены в кореле с 0,15 мм на сверхтонкий абрис все векторы в арткаме отображаются.
Я сохраняю в Автокаде после солида в R12/LT2 DFX (это в самом низу списка) и арткам воспринимает все корректно, при сохранении в других версиях было такое как у Вас.
Спасибо за подсказки. Сохраненный вектор в R12, арткам принял без глюков 😃
Привет всем участникам, по части солида я новичек, цель ан-2, м 1:9, и все детальки на лазере приготовить. Столкнулся с предкрылком, хочу сделать форму для вакумного выдавливания гофры из пластика. В солиде не могу нарисовать гофру на предкрылке. Фотка оригинала прилагается. Предкралок пробовал как твердое тело и как поверхность, а вот ребрышки прилипить никак!!!
Если нервюры и расстояние между ними одинаковое то можно обойтись одним эскизом гофры и линейным массивом. Или рисовать эскиз каждой гофры в нужном месте. На истину не претендую, может есть путь покороче.
Массив из осевых 146шт на кривую поверхность не пректируется только по одному отрезку, далее на кривой поверхности получается направляющая + прфиль гофры и все это по одному, пока 146 построишь…
Зачем массив из осевых? Готовый гофр множьте.
Юрий, Вот как-то так получилось. Солидовский файл в формате 2015, может чем-то поможет? Но на лобике дуги, образующие гофру плющатся. Тут надо думать извечный вопрос: “Что делать?” 😉
Зачем массив из осевых? Готовый гофр множьте.
Имхо так не совсем правильно. Крыло (высота профиля) скорее всего с сужением к законцовке, а потом размножив получится фигня.
Солидовский файл в формате 2015, может чем-то поможет? Но на лобике дуги, образующие гофру плющатся.
Так и будет. Я с поверхностями не работал, потому не подскажу. Евгений выше выкладывал, как сделать, чтобы не плющилось. Надо протаскивать эскиз по направляющей.
Если профиль крыла разный то да, много, много профилей и эскизов…