Всё о Castle Creations
В общем тендэнция радует , может и сенсоры будут хз , но то что это будет конфетка сомнений нет
Ну как бы бабка надвое сказала, залитые реги от траксаса горят почаще чем при любом способе герметизации “hand made” Плюс практически отсутствует ремонтопригодность. Кому это будет выгодно кроме самого производителя? А вот сенсоры если и появятся, то несомненно будут большим плюсом.
По диодам они конечно могут резать пики но на напряжении в 30в
Диоды режут ЭДС реактивки, т.е. выбросы, ну и пики тоже, и не при 30в, а во всём диапазоне питающего напряжения.
но если внимательно посмотреть схема структурно похожа на степ ап конвертор с напругой в 60в
Эт точно!😃
Подскажите, потянет ли регуль 60А от ХК hobbyking.com/…/__14634__Turnigy_TrackStar_1_10th_…
кастловский мотор CM36 5700kv? Тачка - немного утяжелённая асоха 4х4.
лучше не стоит. Купите лучше другой мотор, 4000-3500 KV … ну и регуль бы помощнее, амп на 100 хотя бы
Полезная информация про регуль “мамба монстр” в варианте для traxxas XO-1.
Данная информация будет полезна как владельцам данной модели, так и тем кто решил использовать на своей модели регулятор предназначенный именно для неё. Думаю все знают как он выглядит, и всё же уточню: www.ebay.com/itm/…/280965885057 (ни разу не реклама)
Итак:
Попал мне в руки данный регуль, после его подключения выяснилась его особенность, а именно, данный регулятор предназначен для использования только со штатной апп. TQI имеющий функцию TRAXXAS LINK.
Данное утверждение основано на том, что при попытке откалибровать 3 различные аппы, затея претерпела полное фиаско.
В тесте участвовало три системы управления: KYOSHO-27мгц, SANWA и SPECTRUM-2,4Ггц
С аппаратурой 27Мгц регулятор калиброваться не хочет ни при каких условиях, на регуляторе мигают все три светодиода указывающие на то, что нет связи с приёмником, при этом все подсоединения выполнены.
Две другие аппы прошли калибровку только тогда, когда с помощью программы кастл линк была выключена функция (в меню адвансет) taxxas link. После того как регулятор запоминает крайние точки газа, тормоза, и нейтрали, начинает мигать жёлтый светодиод, и тишина… Повторное подключение питания результатов не дало.
Далее был аппаратно изучен регулятор, на предмет аномальных отклонений от своего обычного брата.
Аномалий не выявленно. Регулятор для ХО-1 ничем не отличается от всем известного “MAMBA MONSTЕR”, аппаратные части идентичны.
На основании этого могу с увереностью сказать что в данном регуляторе изменена прошивка процессора. Всем известно, что скорость данной модели превышает 200км.ч, скорее всего, в целях безопасности, компания траксас блокировала использование аппаратуры 27Мгц и апп. сторонних производителей.
После всех экспериментов, на данном регуляторе был заменён процессор, и данный регулятор стал обычным “MAMBA MONSTER”. 😃
Вывод: владельцы данной модели( такого регулятора), НЕ смогут заменить штатную аппаратуру на апп. сторонних производителей❗.
Данная возможность появится только в случае замены процессора(или его ПО) или замены регулятора на обычный MAMBA MONSTER, и при этом не надо будет ничего “разлочивать” с помощью IPhone…😃
Да я писал об этом (не крупным шрифтом) значит мои опасения подтвердились.
Данная возможность появится только в случае замены процессора(или его ПО)
Нуууу, замена ПО как то предпочтительнее 😃)) Я с данным регом не пробовал, но продукту от HPI внушил что он таки кастл и обновил до 1.32. Вероятно, и здесь должно прокатить.
А еще, было бы интересно посмотреть, что же там за PPM на выходе с приемника.
И вообще - на хрена козе баян? На данный рег, в силу его особенностей, даже не смотрел бы
Нуууу, замена ПО как то предпочтительнее )) Я с данным регом не пробовал, но продукту от HPI внушил что он таки кастл и обновил до 1.32.
Хотелось бы так просто!😃 А этот продукт для траксаса невнушаем, пробовал залить раннюю прошивку, дудки! Прогу кастла видит не ниже 3.50, более ранние версии пишут что надо установить более позднюю версию и велком на их сайт. Так что не выйдет, перепробовал кажись всё. Похоже надо шить проц не по юзерски через кастл, да и дамп как то надо слить, по мне проще его заменить.
И вообще - на хрена козе баян? На данный рег, в силу его особенностей, даже не смотрел бы
Ну вот чел об этом не знал и прибарахлился, надо было как то оживлять, вот и поигрался!😃
Да я писал об этом (не крупным шрифтом) значит мои опасения подтвердились.
Ага, где то видел, ну а я дополнил.😃
Ребята, помогите, пожалуйста!!! Наконец получил исправный кастловский БЕК и уже в мыслях катался на своей шаське… Но когда подключил, Мамба моя не хочет калиброваться с аппой. Просто молчит, а на задний ход моргает красным светом диода. И серва тоже не работает((( Внутренний БЕК выпаян. Питание через абсолютно новый внешний 10amp БЕК. Через линк уже все настройки сбросил. Не помогает!!! Что делать???
Ребята, помогите, пожалуйста!!! Наконец получил исправный кастловский БЕК и уже в мыслях катался на своей шаське… Но когда подключил, Мамба моя не хочет калиброваться с аппой. Просто молчит, а на задний ход моргает красным светом диода. И серва тоже не работает((( Внутренний БЕК выпаян. Питание через абсолютно новый внешний 10amp БЕК. Через линк уже все настройки сбросил. Не помогает!!! Что делать???
Рег отколибровал. Не знаю в чем было дело. Раза с пятого все на свои места стало. Только вот серва теперь то как мертвец, то как бешеная дергается. Это может быть из-за попадания воды? Сори за оффтоп…
Внутренний БЕК выпаян. Питание через абсолютно новый внешний 10amp БЕК.
схему выложи - как это подключено . проверь - первое: раз внутренний бек выпаян - значит проводок красный (средний) от регулятора на приемник должен быть целый,
второе: бек внешний припаян черный провод бека к черному силовому проводу регулятора и красный к красному, которые от аккумуляторов идут
третье - провод от бека правильно вставлен в приемник - (+ - )там цвета проводов коричневый оранжевый и желтый - к сожалению не помню какие плюс, можно попробовать наоборот колодку включить
Только вот серва теперь то как мертвец, то как бешеная дергается.
И она вдруг заработала! Чудеса… Вот что значит два месяца шаська на полке простояла…
схему выложи - как это подключено . проверь - первое: раз внутренний бек выпаян - значит проводок красный (средний) от регулятора на приемник должен быть целый,
второе: бек внешний припаян черный провод бека к черному силовому проводу регулятора и красный к красному, которые от аккумуляторов идут
третье - провод от бека правильно вставлен в приемник - (+ - )там цвета проводов коричневый оранжевый и желтый - к сожалению не помню какие плюс, можно попробовать наоборот колодку включить
Черный/коричневый - минус, красный - плюс, белый/желтый - сигнальный провод. В том то и дело что все правильно подключено. Серва с внешним БЕКом в первом канале, рег во втором. Капризничала моя красотка))))
Sidewinder Sv2 - работал замечательно, как вдруг на днях приключилось такое:
что это с ним? сгорел?
Приемник не видит. Копать в сторону провод-приемник-мозги.
Sidewinder Sv2 - работал замечательно, как вдруг на днях приключилось такое: что это с ним? сгорел?
Приемник не видит.
Ага, только не приёмник, а сигнал второго канала. Воткни серву вместо регулятора, а регуль вместо сервы, и погазуй. Вариант 1 Серва работает-проверь исправность оранжевого провода от регуля, от разъёма до платы регуля.
2 Серва не работает-1 неисправен “2”-ой канал в приёмнике, 2 что то с аппой.
В общем пробуй.😃
спасибо за советы ) сегодня попробую…
спасибо за советы ) сегодня попробую…
Не за что! Кнопочка спасибо есть в нижнем правом углу каждого сообщения.😃
Не за что! Кнопочка спасибо есть в нижнем правом углу каждого сообщения.
какие мы мелочные … )))))))) а не в сети вы спасибо в устной форме не принимаете ))))) только как расписку ))))
а не в сети вы спасибо в устной форме не принимаете ))))) только как расписку ))))
Спасибо не булькает, на хлеб не намажешь 😁
Давайте боле менее четко проясним ситуацию по сервам под МММ, к сожалению много абстрактной информации.
Комрады поделитесь ценным опытом!
Например: DS1015 – совместима без бека, сколько ходит и т.д.
Интересны не только дорогие версии но и бюджетные так сказать для зимы (около 1500 руб).
ps. Глубоко убеждён, что данная информация будет полезна многим форумчанам
Интересны не только дорогие версии но и бюджетные так сказать для зимы (около 1500 руб).
Одна хорошая серва заменяет несколько бюджетных. Серва 1313 отходила 2 года в довольно непростых условиях, где то 2/3 части покатушек шаська ездила во влажную погоду а затем мылась под душем. С сервой ничего не делал в плане герметизации, разве что одевал резиновую прокладку на вал под качалку (из велосипедной камеры вырезается кусочек диаметром 20мм, посередине делается небольшое отверстие и натягивается на вал), делалось это для того, чтобы вода не попадала в серву стекая по валу, особенно при мойке в душе. Пару раз менял смазку в редукторе и подшипниках.
У знакомого серва 1015 катается уже четвертый или пятый год, собсна как и МММ.
Например: DS1015 – совместима без бека, сколько ходит и т.д.
МММ в5 сгорает бек на первом же аккумуляторе. Кастловский бек стоит всего то 20 баксов. Неужели вот например тебе жалко 20 баксов? Сопоставив со стоимостью регуля с последующими операциями по подготовке к покатушкам, это просто копейки. Скажу даже больше, с внешним беком серва работает на заявленных характеристиках. Есть и китайские беки от 3 баксов.
ммм в3 с дс 1015 года три полёт нормальный
да и в5 отлично работает (с нормальным пультом)
МММ в3 и 1313 тоже проработали почти 2 года без бека.
Ну незнаю, МММ в5 внутренние беки быстро пыхали в первой половине года. Даже в этой теме сколько отчетов было, что мол вот купил рег в5 включил и сгорел.
МММ в5 сгорает бек на первом же аккумуляторе
ММпро встроенный бек, 5.5в
МММ в3 напряжение по дефолту
сервы: 1015 с марта все ок, тра2075 с начала года все ок, Hitec HS-7985MG c августа все ок, блюберд (было штуки три разных) все бек просаживали, высоковольтные сервы с ХК бек просаживают, ну савокс само собой бек просаживает.
МММ какой не помню переветыш, год полёт нормальный.
1015 прожила 10 месяцев и благополочно пыхнула на трассе.
какие мы мелочные … )))))))) а не в сети вы спасибо в устной форме не принимаете ))))) только как расписку ))))
Ну конечно не прям уж такие, скорее хозяйственные, а вне сети “спасибо” принимается в неограниченном количестве, как и раздаётся в общем то тоже!😁
Давайте боле менее четко проясним ситуацию по сервам под МММ, к сожалению много абстрактной информации. Комрады поделитесь ценным опытом! Например: DS1015 – совместима без бека, сколько ходит и т.д. Интересны не только дорогие версии но и бюджетные так сказать для зимы (около 1500 руб).
1015 прожила 10 месяцев и благополочно пыхнула на трассе.
Да вот сложновато будет что либо написать.
Лично по мне нет серв для “зимы”.😃
Для начала надо задаться вопросом, отчего случился сей факт?.
Ведь этому могло способствовать множество условий.
И качество изготовления здесь имеет конечно важное, но увы далеко не превостепенное значение. Если к вопросу о качестве , то не для кого не секрет что 1015, это клон от компании тандер тайгер(хороший к слову), серва от которой всё же будет значительно получше.
Тут скорее важно в каком состоянии было рулевое, от какого источника запитываль серва, насколько надёжно было её эл. подсоединение и т. п.
Поэтому можно бесконечно писать какая серва лучше-хуже, кто сколько потребляет. Смешно писАть что шестерни металл лучше полиэтелена,
или о случае установки S3003 например в рулевое “САВАЖА”,после чего сильно удивляться тому, как она быстро сдохла и кричать о том, что это серво г…о? Думаю стоит подумать об их условиях эксплуатации, об их расчётных(предельных!) мех.-эл. характеристиках и соответственно об их предназначении, и уж точно не стоит ожидать того, что раз уж купил “за дорого” топовую высокотехнологичную серву, что она будет жить вечно и уход ей совершенно не нужен. Считаю вполне очевидным то, что только при соблюдении условий и правил эксплуатации серво пользователями , тогда, и только тогда можно будет провести их сравнительный анализ. Иначе одна и та же серва у Васи будет вещь, а у Пети г. 😃
Сорри если что не так, моё ИМХО как говорится…