Нужна помощь в выборе регулятора к бк мотору 5200kv 12т.
Вот в этой паре - Turnigy TrackStar Waterproof 1/10 Brushless Power System 5200KV/80A - сгорел регуль. Покупал это комбо на ХК. Подскажите какой регуль вместо этого подойдет. Или как вообще подобрать регулятор к мотору? Может есть какие то ссылки полезные? А то на форуме смотрю темы, где вопросы под конкретный движок. Вот спец-ия моего двигла и сгоревшего регуля:
ESC Specs:
Continuous Current: 80A
Burst Current: 95A
Resistance: 0.0009ohm
Battery: 2-3 cells Lipo (5-8 cells NI-xx)
BEC output: 6V/1A
Motor type: Sensorless brushless motors
Running mode: Forward only or forward with reverse (user programmable mode)
Dimension: 43 x 38 x 20mm
Weight: 88g
Motor Specs:
Model: 3650 Sensorless
Kv: 5200
No. of Poles: 2
Cont Current: 56A
Peak Current: 68A
Max Power (15sec): 450W
Winding: 12T
Resistance: 0.007ohm
Weight: 180g
Diameter: 36mm
Length: 53mm
Shaft Diameter: 3.175mm
Includes:
80A Sensorless Brushless ESC
3650 12T (5200Kv) Brushless Motor
Заранее спасибо за советы и помощь!!!
Забыл сказать, что регуль нужен и под 2 и под 3 LiPo.
Ну раз старый регуль был на 80А, на 80 и бери или мощнее. В чем проблема?
Подскажите какой регуль вместо этого подойдет. Или как вообще подобрать регулятор к мотору?
Такой двиг может и 100 ампер переварить если поставить радиатор с кулером.А подбирать смотря из чего,брать хочешь опять хк или что-то другое?
Такой двиг может и 100 ампер переварить если поставить радиатор с кулером.
Простите, это как? Зачем тогда в характеристиках пишут:
Peak Current: 68A
Max Power (15sec): 450W
Моя физика учит, что мотор является потребителем, и именно он определяет ток. А ваша говорит по-другому?
+1 ))
Моя физика учит
А моя физику знает,пойду на кухню спрошу у неё.
мотор является потребителем, и именно он определяет ток. А ваша говорит по-другому?
Падение сопротивления под нагрузкой учитываем и получаем.И я в общем то про номинал рега.Но если есть желание можно и замерить всё амперметром.К весне отоварюсь,напомни если забуду.
А количество витков, полюсность и др ничего не значит? Лишь бы взять любой регуль с не меньшим амперажем?
А количество витков, полюсность и др ничего не значит?
Значит,обороты великоваты для хв.Но не читать хе лекцию о том что из чего.
Может кто-нибудь даст развернутый ответ/совет как подбирать регуль к мотору и наоборот?!
Может кто-нибудь даст развернутый ответ/совет как подбирать регуль к мотору и наоборот?!
Вот я этого и хочу добиться! Типа инструкция к подборке девайсов.
В авиамодельной ветке говорилось, что-то типа, “ампераж” регуля должен быть на 20% больше “ампеража” мотора (не в пике кончено).
В авиамодельной ветке говорилось, что-то типа, “ампераж” регуля должен быть на 20% больше “ампеража” мотора (не в пике кончено).
Это не показатель. Я писал в хобикинг по этому мотору. Написали, что у них нет регуля для него. Хотя в прайсе у них полно. Вот в чем траблы то. Значит, что нужно как то подбирать. Не просто так у меня сгорел регуль.
Не просто так у меня сгорел регуль.
Приведу циату:
Довольно часто это просто лотерея. У кого то на первой покатушке сгорает, кто то годами ездит. Больше как повезет.
rcopen.com/forum/f71/topic96541/2669
В авиамодельной ветке говорилось, что-то типа, “ампераж” регуля должен быть на 20% больше “ампеража” мотора (не в пике кончено).
Совершенно верно.
В двух словах разберем связку от потребителя до источника.
1.мотор. допустим в пике 68а как в вашем случае, понятное дело регуль должен обеспечивать потребности мотора и иметь некоторый запас по току , чтобы раскрыть потенциал мотора, поскольку именно он является эффективной нагрузкой в конечном итоге(кв.пока опустим) , и …тупо выбираем регуль 80а.
2.регуль взяли 80а.в номинале, смотрим пик который он может переварить , а там всего 120а например, это говорит о том, что номинал в 80а уже дается ему не легко и скорее всего он завышен, а раз он на пределе, значит греется и КПД падает, что в свою очередь еще больше усугубляет ситуацию с токоотдачей, не говоря уже об огрехах производства , запаса на которые он не имеет ни по элементной базе ни конструктивно.(небольшая разница между номиналом и пиком в характеристиках регуля оправдана пожалуй лишь для авиамоделей покольку у пропеллера в воздухе нагрузка на мотор более стабильна, а лишние запасы по току(читай вес) ни к чему. Для авто регуля вес не критичен(в разумных пределах) поэтому пиковые токи, хотя бы в описании характеристик , должны в 4-6 раз превосходить номинал.
3.токоотдача батареи. Мы установили, что мотор у нас, прежде чем сгореть,может нагрузить связку на 68а(при соответствующем реге) значит батареи допустим на 5а/ч 20с=(100а безболезненная отдача)-этой связке будет в самый раз.
Понятное дело, что этот усредненый расчет базируется на примерно верно честных заявлениях производителей тех или иных устройств. Если силовая брендовая а батарейка очень китайская, заложите бОльший запас в батарею при выборе, тоже касается рега. С моторами проще, поскольку их характеристики по току более стабильны.
что касается кв.мотора-смотрите хар-ки регуля, все зависит от того на скольких банках планируете гонять. Оставляйте запас в одну банку.
Бессенсорные моторы интересны только от 4х полюсов, как работают 2х полюсные не знаю, думаю ниче хорошего.
В двух словах разберем связку от потребителя до источника.
1.мотор. допустим в пике 68а как в вашем случае, понятное дело регуль должен обеспечивать …
Спасибо! Прям вырезаю и ставлю в рамку, все по делу и понятно! Спасибо!
Извините, что влез, но человек спрашивает очень простую вещь.
В Вашем случае выбор идет по параметрам и производителю.
По параметрам Вам подойдет регулятор, который поддерживает:
- БЕЗсенсорный мотор. (хотя регулятор может быть и для сенсорных моторов)
- с двумя полюсами(практически все регуляторы поддерживают такие моторы)
- с витками выше 12 (посоветовал бы от 10 витковдля запаса)-это важнейшая характеристика при выборе регулятора. Даже токи (постоянный и пиковый) не так важны.
- Питание 2-3 банки лития . Если ездите на никеле, то обязательно поддержка никеля.
Ну и производителя выбирайте-это качество.
А указанных 4-х характеристик хватит для выбора совместимого регулятора.
НАПРИМЕР ТАКОЙ для 3 банок:
rc-go.ru/…/___xerun-sct-pro_black____1to10__1to8/
Если ездите на двух банках, то выбор богаче, а цена пониже. Практически любой стоковый регулятор от 10,5 витков
www.hobbywing.com/product_show.asp?id=279
Спасибо огромное!!!
…не давай рыбу голодающему - научи его - ЕЕ ЛОВИТЬ ! …