Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
если верхняя по фотки сторона детали та что с полоской идёт на + на разъёме то это стабилитрон на какое напряжение х.з. но думаю вольт на 5
можно и без него но ИМХО при подаче напряжения например больше 6 вольт может сгореть
номинала его я не знаю
Привет
Всё просто это кондёр танталовый ,очень любит коротить цепи ,дымить и гореть
ёмкость 47мф
напряжение вольт 10-16 (скорее всего 10)
забугорная маркировка A476
Подойдут A226 , A476 , C476 , AN7 , AJ7 чёрные жёлтые все равно
полоска это +
чтото типо этого search.digikey.com/scripts/DkSearch/dksus.dll?Deta…
Найти такой можно на видео картах ,материнских платах
нужно чтобы обязательно была буковка A или C это напряжение 10 и 16 вольт
В крайем случае выпаяй останки кондёра ,и приёмник заработает .
Александр вам отдельное спасибо.
А не скажете за что он тут отвечает?
Приемник то сам по себе работает,просто именно с этой горелкой связываю периодические потери сигнала.
Пульсации питания гладит ,входит в схему обвязки чёрного 4х лапкового прямоугольника линейного стабилизатора (рядомс )
Может изза скачков напряжения сигнал пропадать?Приемник в fail-save проваливается
да
во блин
век живи век учись
Спасибо всем,перепаял кондер,все отлично стало.
Взял на 16 вольт
Вот и отъездился я на своем хоббивинге
Я не очень спец, но думается, что крякнул драйвер IR2103S, центральный
и потянул феты одной фазы
Из 16 штук, 13 сгорели точно, три внешне нормально.
Но, тоже наверно поменяю.
Дорожки целы, местами подкоптился лак.
Вопросец.
У кондеров припух тарец, тоже в мусор?
ПС. Забал про причину.
Собственно это двигатель, тут #318, расчитан на 63А по паспорту, сожрал мне думается за 70А (ожлаждение хорошее).
А вот регуль неперенес.
У меня такая проблемка… на аппе Futaba T2PHKA стал глючить потенциометр на рулевом колесе… при повороте в одна сторону рулевая серва недоварачивает и дёргается. пробовал менять каналы, курком газа рулится отлично.
вопрос такой: как выдернуть потенциометр из аппы? пробовал снять рулевое колесо но он не поддается. изнутри всё крепится на 3 винта, откручиваю их и один фиг немогу снять.(боюсь поломать конструкцию)
объясните что да как плиз.
можно ли родной потенциометр вылечить или уже новый впаять?
Подскажите пожалуйста, что если вместо IR2103S поставить IR2104S,нет у нас в магазине других.
И еще, что если поставить кондеры на 50В вместо 35, и к примеру 3 а не 2?
Буду благодрен за советы.
Доброе время суток, уважаемые.В Futaba MC330CR сгорел бэк,помогите с идентификацией детали, корпус SOT-89 маркировка DK-QG.
Полезная статейка rc-auto.ru/articles_elekton/id/877/
кое что для себя из статьи подчеркнул!
Вопросец.
У кондеров припух торец, тоже в мусор?
Да, в мусор. Думаю это первопричина - резкое увеличение ESR конденсаторов и, как следствие - потеря их фильтрующих свойств. Регулятор при пульсациях напряжения на входе помирает быстро.
Здравствуйте. Есть проблема с тормозом на Tekin mini rage.
Работает он с мотором Mamba 8kv на AE RC18t.
Тормоза как такового нет, когда полностью жму курок от себя, модель лишь чуть чуть тормозит.
Калибровку сделал по мануалу.
На аппаратуре все настройки стандартные,расходы по 100, абс выключена. Если это важно, аппа м11 с модулем спектрум.
Есть вопрос какой ставить тайминг, может от этого зависит?
И вообще данный рег нормально работает с мамбой?
Буду благодарен за ответ
Вот что случилось с Novak HV Pro, после 10минут катания шоссейки!
Александр, а не сохранилось ли у вас фото EVX-2 “вид снизу”, а то ссылки в Ваших постах об этом регуляторе битые. А мне нужна помощь в опознании элемента выгоревшего на моем таком регуляторе.
Фото моего тут rcopen.com/files/4a83a27e9970730077dac0a4
спасибо!
назар,
была та же проблема с точно таким же регулем. произошло полное выгорание элемента от переплюсовки. ответы были, но что там стояло никто точно незнает.
я припаял обратно выпаявшиеся от температуры провода и регуль ожил. отлично работает!!!
вроде там стоял диод…
Да фото у меня практически таже что и у тебя
Да похоже там стоит “зенер” ,он защищает бек от перенапряжения и импульсов .
В принципе сгорать может сгорать из-за неправильного включения батарей
вначале первой включает ту батарею которая в месте зенера ,там висит наклеечка на проводах с надписями "ахтунг минен "
а потом включать вторую батарею .
Суть в том естли врубать вторую батарею ,то в момент включения на первой полярность будет обратна ,которая и палит ,хорошо что не бек .
Пополнение коллеции.
Ориентировочно Шульц, платы 98 год январь.
Феты там 66 шт.
Где-то на 200А рабочих.
Без ВЕС.
Работать с обычным мотором (без датчиковым) отказавается совсем.
Снизу
Сверху
сбоку 
Мотор
