Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
По сопротивлению
отписывал уже
подаём ток 1а на обмотку и мерим напряжение на ней = омы
тоесть просто влючаем в одну фазу амперматор и вольтметор и жмём на рег пока 1 ампер не будет, так…
докладываю о результате эксперемента;
подключил советский стрелочный тестер в разрыв одной фазы мотора, включил на 10А, второй китайский цыфровой между этой и соседней фазами, включил на 20 Вольт и начал жужать и как не удивительно, не тока не напряжения нет…
кароче как только моторчик еле сдвигается с места, то амперметор буквально на долю секунды сдвигается на 0,5А и всё, дальше отходит на 0, ну может 0,1, даже если в пол зажжужать, даже немного в минус откланяется, вопрос куда делся ток. Как собственно и напряжение, больше 1,7Вольт я не увидил, восновном пляшет от 0,7 до 0, причём это всё только когда мотор еле крутится, на оборотах всё в нули преврящается, кароче типа не успевает замерять видимо, пробовал тримером включить чтоб еле крутилось и придержать за вал, чуть пальцы не сгорели, но ток так и не увеличился так на нуле или нольодной и остался, потом я переключил амперметор на выход батареек, вот тут ток удолось стабилизировать, 1А примерно на трети газа+ сосал приёмник скольто(хотя рег написанно без БЕКа) а напряжение опять ноль-нольодин- два пляшет при непоколибимой стрелке тестера, Что я делал не так, какие есть ещё варианты померить… кстате если во втором положении чуть надовить на газ то тестер сразу выбивает, кароче или 2-3А или потом сразу защита, хотя 10А держит, видимо ток потом сразу дикий…
потом аки на зарядку, с 5 А123 4400 съело 330мА… жужал еле еле минут пять, пяток раз нажал в пол…
ребят научите как померить сопротивление бк мотора, ато вот проблемка нарисовалась…
rcopen.com/forum/f129/topic187959/57
Если проблема с определением максимального лития для него , то не больше 4 . Движок маловитковый , а соответственно оборотистый .
Если проблема с определением максимального лития для него , то не больше 4 . Движок маловитковый , а соответственно оборотистый .
а как определили, лично для меня на вид он жужит намного медленней чем мотор от супер ви 27, от техже 5 А123 , а там он 1800, тут правдо винт побольше, нече скоро сплаваем всё станет ясно…
Привет
Продолжаем разбирать реги …
на самом деле я разбираю и собираю их каждый день писать обычно лень 😃
Нынче в программе рег из хобифою ,думаю у хобипро есть такойже ,или у хаймоты
в общем рег оказался весьма неплохим .
Xing 120A “08103 Регулятор хода с реверсомм 2-4LiPо 120A”
Два кило рубля в Москве
Дыряв как сыр , качество неплохое - всё аккуратно сделано
Скидываем кузов ,он держится на 4х потайных болтика под 1мм шестигранник
Корпус раскрывается на две половинки - п образина и сам радиатор Ш
Термоинтерфейс (тряпка ) касается транзисторов с верхней стороны .
Во
Транзистов довольно много ,и они неплохие как в ватерпруфных регах вазелин вхл
www.onsemi.com/pub_link/…/NTD4806N-D.PDF
От 14 до 76а с различным охлаждением ,в среднем думаю ампер 30 на штуку
В реге итого фетов 36шт ,по 6шт ,по идее ток рега с различным охлаждением от 80 до 180А ,теоретический максимальный 360А
(это без учёта дорожек рега ,а это важнее чем феты )
Кондёры тоже не совсем говно ,в стиле всё того же вазелина .
С тыльной стороны
Да регулятор как это логично звучит , уже обладает цифровым беком
Ампер на 3-8А включительно
Ключик бека si4435
Регулятор сильно смахивает на реги вхл ,и по цвету и по стилю ,и по газульке
Видимо этот рег или его прототип это несостоявшийся рег бк для трахус ,о котором я слышал но не видел .
Между прочим регулятор в стандарте имеет типа экспоненты на газ
очень и очень мягок в управлении ,и довольно хорош в торможении .
После первой трети регуль выстреливает ,и вваливает .
стати работает лучше чем ХобиКинг 150А ,старт не срАвненно лучше ,нет коггинга вообще , в любом случае на 2х полюсниках .
Из моих модернизаций ,приклеил феты термоклеем радиал ,и выкинул “тряпку” в урну , добавил тряпку с внутренней части .типа бек отдаёт тепло в корпус П образины .
Саша, вот фотки внутренностей горелой сервы Futaba гигантского масштаба. Мотор похоже 260-й или около того. Но вал тонкий, тоньше вертолётно-минизеточных. Погорели транзисторы (вроде и плата могла в одном месте), поменять их попробовать можно, они наверное биполярные. Мотор крутит медленно, усилие никакое и греется - возможно межвитковое где-то. На вид щётки и коллектор целые.
Миниатюры
Питерские дрифтеры принесли на предмет ремонта такой девайс
Хозяин захотел сделать подветку дисплея, да в итоге ни подсветки, ни работающей аппы. Диагностика выясила отсутствие питания на вч модуле
Открутил его нафиг, начал тыркать по основной плате, ну и дотыкался до n-p-n транзистора, который как раз и подавал питание на вч плату.
Т.к. тут главное не коэфф усиления, а ток коллектоа-эмитера, то и выбирал исключительно по этому параметру. В чип и дипе купил в подходящем корпусе с многократным запасом по току. Маркировку не помню, ибо покупал достаточно давно, а выложить в инет не было времени.
Заработала 😎
=========================================================================
Вот такой динозавр на 27мГц, причем АМ.
Хозяин жаловался на то, что не работает. Решил начать с даигностики приемника. Вскрыл.
Начал тыкать тестером для замера напряжений (подключил к батарее конечно же). Ну и увидел, что питалово идет сначала на конденсатор, а потом на резистор, по полоскам он должен быть 100 Ом,
однако там было несколько больше - на пределе 200 ГОм тестер ничо не увидел (обрыв).
Впаял в параллель 2 смд резюка на 200 Ом (в верхнем правом углу, элемент с маркировкой “201”). После чего приемник стал весьма бодренько реагировать на пульт.
вот сегодня поситил центр метрологии и сертификации в народе ЦСМ, короче звоню им говорю вы умеете мотор трёхфазный 1,5 киловатный проверить сопротивление обмоток, привозите говорят, приезжаю, я говорю на счёт мотора вам звонил, они говорят нисите, я им из кормана достаю, вот говорю, они в шоке, собрали консилиум все пердуны собрались, я им начал расказывать, что это откуда и зачем, правдо померяли быстро, на токе в 1А=0,01134 вольта, на 10А=0,1165, кароче больше подходит к 9Т=1840 об\вольт по таблице у него
Max Amps Resistance RPM/V I0(A)
74 0,0105 1840 2,8
у 10Т мотора
66 0,0131 1660 2,5
судя по току рега 70А да и по измерениям обмоток мотора могу предположить что всетки 9Т
вот тока не понятно что такое I0(A) и сколько всётки этот мотор максимально лип любит, рег могёт 4S-8S…
огромное спасибо
BERSERK80
АЛЕКСАНДР МАЛЬЦЕВ
что подсказал что да как…
псы. там ещё вопросик…
I0(A)
Это ток холостого хода мотора
Обычно его мерят на 10в ,но бывает и на 8 или на 7.4
Иногда напряжение указывают ,на новом моторе ток может быть чуть выше ,после как подши разгонят смазку ток чуть падает .
По нему ты тоже можешь опознать мотор .
Если тебя всё же гложет вопрос сколько вынесет мотор ,можешь измерить его обороты на тех же 10в ,номинальные (оптимальные) обороты моторов типа твоего лежат в районе от 35-40000об макс 50000
значит если мотор 1840 об\вольт, и у него максималка 50000, то это 7 лип нада…
Вот фотки электроники гиганской футабовской сервы. В предыдущий раз не вставились.
Мужики, я так ветку пробежал- тут в-основном люди “шарящие”- помогите советом дилетанту! На второй покатушке погорели провода на новеньком регуле RC4WD “Outcry Crawler Single Motor Electronic Speed Controller” (не реклама: rc4wdstore.com/2/product_info...ade3ac2483426a)
Ниже- фото. Три провода идут от платы регуля к стабилизатору напряжения L7808CV. Погорел красный- хорошо так погорел, с разрывом провода (на фото обведено зеленым). При этом, машина едет так же, но эксперементировать не стал. Самое же удивительное- выгорел он после буквально 3-5 минут совершенно спокойной “примерочной” езды с минимальной нагрузкой… Вопрос к электронщикам- почему так произошло, чем это чревато и что делать. Заранее спасибо!
Всем привет!
Ищу фото регулятора tamiya 101bk. Мой чуть подгорел - не могу разобраться с некоторыми дорожками…
Три провода идут от платы регуля к стабилизатору напряжения L7808CV. Погорел красный- хорошо так погорел, с разрывом провода…почему так произошло, чем это чревато и что делать. Заранее спасибо!
Отгорела от кренки у тебя земля и скорее всего от коротыша по потребителям, а может и сама гавкнулась . Если не сталкивался ранее с ремонтом электросхем - лучше отнеси регуль хозяину этой темы - дешевле обойдётся . Провод сам не восстанавливай и тем более не включай регуль больше .
зы. Странное напряжение 8 вольт . Где оно у тебя там используется ?
Вот китайцы сделали мотор для 8-го масштаба - 6-полюсный, обещают крутой КПД. Цену просят … хорошую (пока не знаю где продаётся сейчас, коммерческое предложение). Сделали вроде на базе успешно продающегося лодочного мотора. Что и как реально - надо пробовать, может кто-то уже встречал, по фоткам особо ничего не скажешь, кроме того что корпус интересно выглядит.
6 pole 1/8 2250KV Brushless motor
Всем привет! Есть такой вот регуль www.teamnovak.com/products/esc/xbr/index.html очень странная проблема! Вчера катался на новом акке геперионе 5000 мач 30с 2S минут 15 всё было ОК и вдруг машинка встала! Открываю и вижу что лампочки на регуле все мигают вент еле крутится и мигает лампа на приёмнике. Далее такие симптомы минут 10 постоит едет секунд 15 дальше тож самое… Чо делать то? Мотор такой www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNJA2&P…
Всем привет! Есть такой вот регуль www.teamnovak.com/products/esc/xbr/index.html очень странная проблема! Вчера катался на новом акке геперионе 5000 мач 30с 2S минут 15 всё было ОК и вдруг машинка встала! Открываю и вижу что лампочки на регуле все мигают вент еле крутится и мигает лампа на приёмнике. Далее такие симптомы минут 10 постоит едет секунд 15 дальше тож самое… Чо делать то? Мотор такой www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNJA2&P…
Поменяйте батарейки в пульте.
Поменяйте батарейки в пульте.
Ну ты блин сказал…,а у тебя что батарейки в пульте стоят? У всех НОРМАЛЬНЫХ давно акки… Короче всем спасибо,разобрался. Отключил серву и всё заработало нормально, поставил другую и вперёд… Как разберу серву отпишу что да как…
Модернизация пульта Хобикинг
цель снизить потребление электроэнергии от батарей .
Пробежимся по конструкции
Сразу в глаза кидается огромный стабилизатор 7805
и второй на 3.3в на самой вч плате
На сколько видно из фотографий
микросхемы передатчика и приёмника работают от 3.3в
а микросхемы управления ими от 5 ,и в приёмнике и в передатчике
Питание батареи в 12в проходя через линейный стабилизатор на 5в
идёт на микруху управления ,и далле с тех же 5в питается передающий модуль ,также через линейный стабилизатор ,только уже на 3.3в .
По сути больше половины энергии тратится в тепло на стабилизаторе 7805
ещё чуток на 3.3в
поскольку передатчик у меня с 10в жрал где то 110ма , это 1.1ватт ,из который в пользу шло меньше 5в*100ма = 0.5ватт
Решил пока ограничиться только заменой стабилизатора 7805 (40%кпд) ,на что то с большим кпд (80-90%),не батарею не цепи передатчика решил пока не потрашить .
Выбор пал на микросхему типа 34063 ,в всевозможном её исполнении
по простому это "регулируемый универсальный преобразователь напряжения "
с большим кпд ,если ток в цепи обычного стабилизатора типа 7805 равен (+ потери ) то в цепи 063 равна именно мощность (- потери )
Берём самый пузатый пдф ,он как раз у сгс томсона ,и смотрим на схемы подключения данной микрухи www.datasheetcatalog.org/…/501448_DS.pdf
Без труда находим подходящую Оная начертана на 7й странице мануала ,и просто тупо повторяем её .
Выходит через 30мин следующее с тылу
Обгрызаем это по контуру
Проверка показала что модуль работает ,и выдат положенные 5в в частности 4.98или что то типа того
Далее вставляем его в передатчик ,вот так
Соответственно предварительно выкидываем в урну родной стабилизатор 7805
До экзекуции передатчик жрал 1.1ватт 0.11А (110ма )
после в районе 0.68ватт , теперь он жрёт с 10в всего 0.068А
То есть потребление передатчика упало в два раза .
Псы ещё один путь которым я не воспользовался .
В замен 7805 можно поставить обычный внешний БЕК но так дорого и не интересно .
В моём случае стоимость переделки 5см припоя “макетка” и один бу модем акорп 56к ,найденый в помойке .
в принципе можно было просто выпилить эту микруху со всей обвязкой она как раз и работает - преобразуя 12в в 5в