Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
Посмотрите мануал тут www.novatech-tw.com/products/products_list.php?cid… (НЕ РЕКЛАМА!!!)
Найдите рег B4732 далее -EN-MANUAL
P.s. опередил!))
УРА! Сэнсэй снова с нами!😃
УРА конечно, и совсем не сэнсей, зато всегда тут, правда в основном, ночью…😃
Можно совет от " электриков " ? 550 мотор 2040 кв 85 ампер и 550 мотор 2650 кв 110 ампер . вопрос такой имею первый но предлогают второй , на сколько он шустрей моего 20% - 30% ? или нет смисла вообще . ( регуль 130 ампер , катаюсь на 4 банках) . спасибо за ответ.
Было бы не плохо ещи и другие параметры авто знать для более точного диагноза.
Второй мотор в 1,3 раза увеличит максималку. Возможно придётся поставить пиньен чуть поменьше, чтоб не перегреть мотор, надо экспериментировать.
вопрос такой имею первый но предлогают второй
…ну собсна выше все сказали уже,
грубо говоря, если первый у вас не греется и не греет регуль, то можно попробывать мотор с более высоким kv.
1/8 Kyosho inferno VE
13 пиньён , с места “пушка” а далее конечно слабовато ( max.45km/h)
13 пиньён
думаю 2650kv можно спокойно попробовать на этом пине. а к 2040kv попробовать пины 15-16 зубов, и мониторить темп. двига
550 мотор 2040 кв 85 ампер и 550 мотор 2650 кв 110 ампер .
а , какой " фирмы" моторы , можно узнать!? катаю мп9е с мотором тракстар 2650 пиньен 14 зубов
Team Orion Vortex 2000kv 10T + R8 120A .
Заказал пин на 16 зубов , пробую с ним , не понравится тогда мотор 2650кв придётся брать .
Team Orion Vortex 2000kv 10T + R8 120A .
У меня стоял 2100. Поменял пин на 16 стал греться.
Team Orion Vortex 2000kv 10T + R8 120A .
У меня стоял 2100. Поменял пин на 16 стал греться.
Попробую с 2 кулерами . Всем спасибо
Ребят, есть смысл попробовать восстановить батарею липо 3с. Напряжение в каждой банке: 1.57:2.47:2.57?
Напряжение в каждой банке: 1.57:2.47:2.57?
…пред история какая?
попробовать восстановить батарею липо 3с
Как вы себе это представляете? И что вы имеете ввиду под словом “восстановить”?
…пред история какая?
В один момент после покатушки перестал заряжаться акк.
Как вы себе это представляете? И что вы имеете ввиду под словом “восстановить”?
Имею Виду, зарядить каждую банку до 3.7 вольт. Как это было с завода
отсечка рега была? почему так глубоко разрядился?
…или акк отсоединить забыл?
отсечка рега была? почему так глубоко разрядился?
…или акк отсоединить забыл?
Отсечка произошла. Как помню его сразу первым и подключил, как отсечка произошла, поменял на другой. Год в таком состоянии лежит
Ну зарядите… Хуже уже не будет. Тут как говорится 50/50, может будет держать заряд, а может и нет, ну выкините тогда…
…чет не могу я в ваших знаках препинания разобраться…
я так понимаю пак пролежал разряженным год и деградировал.
зарядка соответственно его сейчас не видит при правильном выставлении кол-ва банок.
вытащить из комы его можно так:
подсоединиться к банкам по очереди через баланс разъем и зарядить каждую до номинала, затем в обычном побаночном режиме с балансировкой неспеша залить токами 0,2 - 0,5с.
в любом случае токо отдача и емкость здорово упадут, но попробовать можно.
Доброго времени суток, господа! Гуглил свой вопрос и искал тут по форуму на счет, кхм, “глюка радиоаппаратуры”. Но моего случая не нашлось, зато эта тема показалось вполне подходящей для того, что бы задать вопрос. Это я и сделаю, пожалуй.
Значит так, радиоаппаратура у меня старенькая стоковая от Киошо “Perfex KT3DX”.
Сегодня случился странный глюк, и так и остался… Только при повороте налево стал приоткрываться и сразу же закрываться газ на ДВСке. Т.е. только при повороте налево такая фигня. Когда крутишь направо - все окей, серва газа не двигается. Но крутишь влево - дается и убирается сразу газ. Не могу понять почему… Если крутить очень медленно (от центра до упора влево) примерно секунды за 3-4, то серва газа почти не двигается, но слегка старается. Если это делать быстро - серва значительно сильнее приоткрывает заслонку и сразу же ее закрывает. Уточню что батареи в пульте новые, в машине аккумы заряжены.
Но т.к. аппа всего 2х канальная, откуда там микс каналов? Да и в инструкции к модели ничего не говорится про микс каналов, ни о том как сбросить настройки, ибо только пара триммеров и есть.
Так что это может быть? Помирает кварц?
Померли резисторы “крутилок”, разбираем аппу, потом потенциометры, моем их ацетоном, смазываем литолом, проверяем. работает-хорошо, нет-2 варианта 1 ищем такие же на замену(с тем же углом) 2 меняем аппу(пора уже))
Померли резисторы “крутилок”, разбираем аппу, потом потенциометры, моем их ацетоном, смазываем литолом, проверяем. работает-хорошо, нет-2 варианта 1 ищем такие же на замену(с тем же углом) 2 меняем аппу(пора уже))
Спасибо за совет. Думал что потенциометр косячил, но вскрытие показало что часть конденсаторов вообще оплавилась! Емкости на 90% конденсаторов даже не в пределах погрешности 10-20%. Сами же потенциометры на руле в “центре” резко набирают сопротивление, и так же резко сбрасывают. Может такая особенность? Хотя не встречал таких потенциометров. Т.е. в центре имеем сопротивление 1.5кОм, но чуть отходим от центра в любую сторону, как сопротивление падает до 0.3 кОм (вправо) и 0.6 кОм (влево). На потенциометре газа похожая картина, только разброс иной.
Вообще не ронял никогда аппу, так что снаружи она целехонькая. Но вот сам текстолит уже оставляет желать лучшего. Даже уже собирать не буду обратно, не вижу нужды париться с пайкой. Проще уж взять какую-нибудь более-менее современную и недорогую, чем подбирать нужные номиналы деталей и перепаивать все… да еще и дороже выйдет, гляди.
В общем, R.I.P. старая добрая аппа 😃
вскрытие показало что часть конденсаторов вообще оплавилась!
это как? фото в студию.