Санкт-Петербург
По будням гоняете ?
Дядя Лёня, на буднях сложно…,скорее всего не выйде, да и толку без дистанции.
Хорошо бы воскресенье…
Ок… но за погоду лично отвечаешь. 😃
Дистанцией вы называете треугольник из буйков?
Дистанцией вы называете треугольник из буйков?
Да, из буйков. Но может быть и не только треугольник.
Чтобы не засорить систему охлаждения, заклеил отверстие в руле и во избежание перегрева двигался медленно…
а что бы не сточить корпус об воду надо еще было на него надеть шапочку для душа, главное одноразовую, а то мало ли что… )))))
На выходных кто-нибудь на воду пойдет?
Я свои выходы закончил до весны - всё ремонтируется , реконструируется .
А в это воскресенье планов нет ?
А в это воскресенье планов нет ?
Есть, но не погонять, а подготовиться к следующему. 😃
Во сколько Игорь планируешь ???
Нееее… я лодки строить собрался, не так выразился…
Хотя, если будет приличная погода- то можно и макнуть експерта часиков в 12-13
Тож к 12.00 подтянусь, доделал двойку надо испытать-настроить, и если все ок, то попробовать перешагнуть сотню.
Да и F1H2O погонять надо.
Тож к 12.00 подтянусь,
Серёж… мы на 13 решили… типа поспать и всё остальное зарядить.
Везёт же! Я опять работаю…
Наделайте фоток, пожалуйста!
Слабаки так и не смогли, но это их проблемы…
Честно откатали… под дождик… и поняли что нужно в дальнейшем…
А остальным только - привет…😉
С 12.00 до 13.00 был на пруду. Первые ходовые прошли на Ура. Купался. Вода супер!
Свободен завтра, в пятницу и в субботу… Кто хочет погонять?
Свободен завтра, в пятницу и в субботу… Кто хочет погонять?
В субботу готов.
Честно откатали… под дождик… и поняли что нужно в дальнейшем…
А остальным только - привет…😉[/QUOTE]
Аналогично,но на другом водоеме…)))
Аналогично,но на другом водоеме…)))
А где катали, на каком водоеме?
А вот моя авария, спасибо Евгению он хоть и не запустил яхту (дождь), зато отработал оператором хроники:
Хоть и пришлось плавать, но сезон закрывать не хочу! Цифра 100 так и не побита.
Сергей, у вас же машина. Можно и лодку брать.
Сергей, у вас же машина. Можно и лодку брать.
Ага, знаем плавали! Если лодку брать то ее нужно перед покатушками надувать, а потом сдувать. И по закону подлости когда лодка будет накачана и готова к употреблению - АВАРИЙ НЕ БУДЕТ. И вот после 10 - 15 таких выходов, срабатывает мысль что уже все хорошо, модели настроены и лодку можно не надувать, и как только с этой мыслью не накачаешь лодку, перед покатушками, вот тогда и произойдет авария и как всегда не будет времени качать лодку а нужно будет срочно вытаскивать модель. Итог: лодка будет, а купаться все равно придется!
Если модель просто встает (из-за: регуль, вал, провода), то для этого у меня есть буксир (98% ситуаций), а вот переворот редкость, за это лето у меня их было пять, в четырех из них пришлось плавать.
Два переворота Спартан, первый раз: Бандит влетает в борт Спартана, у Спартана сгибается борт так что срывает всю верхнюю палубу - катер полностью затопило, электроника отказала, пришлось плыть, а вот Бандиту хоть бы что два маленьких скола и до берега дошел своимходом. Второй переворот - из-за утки, все нормальные утки и чайки слиняли при первом заезде (специально разгонял), вот эта оказалась пофигисткой, и я ее не заметил (вдалеке сливалась с водой), Спартан попав в утку, красивой светчой с элементами высшего пилотажа взмывает в небо (скорость была 75 - 80 км/час), а утка защипев и разправив крылья дернулась в сторону метра на два и на этом успокоилась, и стала с интересом рассматривать белое дно Спартана (утка вообще не пострадала). Спартан приземлился на верхнюю палубу и так и остался плавать, электроника осталась рабочая, а вода поступала очень медленно. Затопление конечно грозило, но через час. В этот раз Спартан сам дошел до берега, используя полупогружной винт - как винт аэроглиссера (поток воздуха очень даже), чуть-чуть практики и даже можно управлять катером в режиме оверкиль, используя момент двигателя (газ и рывки реверсом).
Два переворота Бандита F1H2O: оба случая дал по управлять друзьям.
И последний - Outlaw, в эти выходные - ошибка пилотирования.
Для себя сделал вывод, надо не ленится и заклеивать верхнюю крышку скотчем или изолентой, что б при перевороте она осталась на месте, тогда катер останется на плаву с работающей электроникой и с большим запасом времени до затопления. И тогда плавать за ним не придется: ветер (пригонит), буксир, или своим ходом.
Уф… Как-то так!
Правильно настроенный катер позволяет спокойно и эффектно ходить даже при значительном волнении:
разгон -
отрыв -
полет-
еще немного: