Search in topic
амортизаторы да и подвеска в целом..

black_rain:

масло лей по мануалу. возможно и перезаливать не придётся. летом иногда гоняю на шоссейке, к работе амортов. нареканий нет, не текут и как работают меня устраивает.

так я запутался, в мануале 1000едениц а в тродаже 20 и т.д.

вот как в моём мануале рекомендуются:
для амортов от 100 до 1200 (что залито у меня не знаю т.к. модель RTR)
для диффов от 5000 до 100000
у меня киоша FW-05T Plus

RC18MT Выдавило у меня из амортизатора о кольцо и вытекло масло. Собрал я его заново, залил масло, подвигал шток вверх-вниз все двигается. Завинтил крышечку, сжимаю амортизатор, а он разжимается, даже если долго подержать в сжатом состоянии - серавно расжимаеца. Это так и должно быть? или я что то напутал при сборке?

RedDragon:

Это так и должно быть?

значит амморт. без воздуха и работает. так и должно быть, всё правильно сделал.

просто судя по принципу работы, когда происходит сжатие амортизатора масло должно через отверстия в “поршене/плунжере” перетекать, но тогда за счет чего образуется давление которое возращает амортизатор на место?

RedDragon:

но тогда за счет чего образуется давление которое возращает амортизатор на место?

мембрана под верхней крышкой

Этот эффект называется Rebound)
Проверьте чтоб на все аммо было одинакого,иначе подвеска на разных колесах будет по-разному отрабатывать.
В инструкции к XB808 целым пунктом было выделено как надо сделать)