WD40 и чистка двигателя
Если не поможет бензин и ВДэшка, можно попробовать картклинер, в арозольном балончике продаеться фиготень такая для чистки карбюраторов на авто 1к 1.
Да нормальное это явление 😅
Конечно если разобрал, лучше привести в порядок, но не советую разбирать в полностью 😃 Если не помогает химические средства, можно доверится к механическим и только САМОМУ, чтоб быть увереним о последствиях 😂 (поскрести чем нить мягким) Но за то потом с увереностью знать, что у “меня” там нет ни какой задержки воспламения, так как нагара НЕТу 😈
P.S. Промыть после процедуры обязательно.
Удачи !
Это как и в большом движке- долго ездиешь по городу движок потихоньку коксуется. Ездите или на очень богатой смеси или машина практически не выходит на максимум /не путать с тем что вы давите на максимум гашетку/. Соберите движок и покатайтесь так чтобы движок поработал “с отдачей”. Сто про что откатав 2-3 бака будет поршень как новый.
А вообще не понимаю для чего разбирают люди движки. Особенно такие заявления как-После галона разбираю движок и мою его с мылом.
Забыл народ пословицу- не лезь в хорошо отлаженный механизм.
Соберите движок и покатайтесь так чтобы движок поработал “с отдачей”. Сто про что откатав 2-3 бака будет поршень как новый.
Это, как в 80х-90х. Поездил на 76, потом залил бак 93 и даешь движку, пардон, прос…ться.
Еще, желательно, после покатушек, выжигать полностью топливо из двигателя.
… -После галона разбираю движок и мою его с мылом.
Забыл народ пословицу- не лезь в хорошо отлаженный механизм.
Присоеденяюсь !
А ещё есть на оборот “Г” не трогаеш - не воняет ! (равносильно: - ему помирать пора а он ещё едет.)
И вообще, каждая разборка сокрашяет срок службы на 30%, ну а если постаратся, то и на 600% или мгновенная смерть 😝
(моему коту когда делать нечего, он кое чего се вылизывает, а некоторая братва моторы перебирает … попросил бы без обид) 😇
И вообще, каждая разборка сокрашяет срок службы на 30%
откуда у вас такие данные?
Насколько % сокращает разборка жизнь мотора не буду утверждать, но то что этим никто жизнь мотору не продлил это 100%.
откуда у вас такие данные?
Представте се, что вы только что прошли обкатку и разобрали его (мотора) до винтика !? И чё опять проходиь обкатку 😃
(подшипники стронуты с места, шатун 100 пудов поменял положения, поршень стал бегать по новой “дорожке”, головка поменяла обьём и вообще всё в корень поменялось, так как отвинченая детал никогда не садится на своё место)
Сведения не писаны - один старый мудрец подсказал, приводя тучу примеров о скоропостижной кончине механизма! Я ему верю 😕
В догонку :
Есть опровержение или изключение (например картинги) там стартует только новая пара и без обкатки 😇
Странный факт 😛
Присоеденяюсь !
А ещё есть на оборот “Г” не трогаеш - не воняет ! (равносильно: - ему помирать пора а он ещё едет.)
И вообще, каждая разборка сокрашяет срок службы на 30%, ну а если постаратся, то и на 600% или мгновенная смерть 😝
(моему коту когда делать нечего, он кое чего се вылизывает, а некоторая братва моторы перебирает … попросил бы без обид) 😇
Здравствуйте.
На счет “Г” согласен, но всё же. Если руки кривые, то понятно, что и с тостером человеку не справиться.
😇 (имхо)
P.S. Если бы я вчера не поменял шатун на движке, то будьте уверены, он бы покинул этот мир навседа на 100% и следующем запуске 😉
С уважением Lancer 9
Здравствуйте.
На счет “Г” согласен, но всё же. Если руки кривые, то понятно, что и с тостером человеку не справиться.
😇 (имхо)
P.S. Если бы я вчера не поменял шатун на движке, то будьте уверены, он бы покинул этот мир навседа на 100% и следующем запуске 😉С уважением Lancer 9
Ну это совсем разные вещи, контролировать состояния с найменшими потерями “дохлого” мотора или “посмотреть на поршень с верху, какого он цвета после галона … вообщем нового в ради любопытства”
Снятие крышки картера, не думаю, что это преступление - за то узнаем не только состояние шатуна, но и заднего подшипника вала и в полном состояние мотора. Вообщем полную виографию рабочей деятельности 😅
P.S. Бюджетный ремонт “пожилых” моторов усуществляется только так и я с вами согласен на все 100 😃 (к примеру : чё проще поменять на авто 1:1 ГРМ (ремень газо распределительного механизма) или подождать пока он оборвётся и клапана согнутся об поршня?)
P.S. Бюджетный ремонт “пожилых” моторов усуществляется только так и я с вами согласен на все 100 😃 (к примеру : чё проще поменять на авто 1:1 ГРМ (ремень газо распределительного механизма) или подождать пока он оборвётся и клапана согнутся об поршня?)
поменять. (кстати, цепь распредвала и ГРМ - это не одно и то же ?)
В форуме, где-то встречалось упоминания о спрее для очистки тормозов и спрее для очистки карбюратора. Нашел оба. Теперь подскажите, что для чего можно использовать?
В форуме, где-то встречалось упоминания о спрее для очистки тормозов и спрее для очистки карбюратора. Нашел оба. Теперь подскажите, что для чего можно использовать?
Жидкостью для чистки карбюратора (покупаю производителя ABRO) очень неплохо отмываеться мотор снаружи. Он не агресивен к резине и алюминивым сплавам, поэтому достаточно смело можно пользовать если много масла и топлива. Но сушить желательно потоком воздуха.
Про жидкость для чистки тормозов (какой именно части тормозов?) не в курсе.