Трасса клуба "Пропеллер". Симферопольское ш.
А надо медленно ездить?Я понимаю что надо техничнее проходить,но реально я раньше не видел чтоб сразу с трамплина поворот на 90гр.да ещё и по ковру на котором переворачиваешься.
❗ Помнишь что завещал великий дедушка Ленин ?
то его неплохо бы передвинуть или удлинить в сторону техзоны.
Согласен. Во время гонки всегда 2-3 человека стоят вне подиума, мне например там удобнее…
хотябы перила опустить, сантиметров на 30… 😇
Очень не хватает гигантского трамплина! Хотя бы одного 😒
Да,верно подмечено!
К организаторам:сильно теряете в зрелищности без больших пилотируемых прыжков.
Как вариант размещения-пустует прямик перед пит-стопом.
Там как раз можно расположить стол для длинного прыжка.
Почему стол,а не взлет-прием?На столе те,кто не может/не хочет прыгать,не сильно потеряют во времени,так же,в случае неудачного приземления-меньше поломок.
Вот темка про трассу с хорошим прыжком через стол:
www.aeforums.co.uk/forum/index.php?showtopic=2085
Вот стол для классных прыжков:
Вот видео:
Как вариант размещения-пустует прямик перед пит-стопом.
Там как раз можно расположить стол для длинного прыжка.
Стартовую прямую под это не отдадут, на дальней прямой стартовать не получится. С дальней прямой (переделанной в мега-гипер-трамплин-стол) будут вылетать за забор стопудово. Тут либо другое место, либо пролетаем с идеей.
на дальней прямой стартовать не получится.
Почему?
Как раз с дальней прямой стартовать удобнее.
Большой полет оптимально расположить именно на прямике перед пит-стопом,так как:
1.Зрелищно,
2.Машина близко к пилоту-полет легко контролировать.
Почему?
Как раз с дальней прямой стартовать удобнее.
Там с обоих сторон заборы. Маршалам-техникам сломают ноги в первые секунды гонки 😁
Там с обоих сторон заборы. Маршалам-техникам сломают ноги в первые секунды гонки 😁
😁😁😁
Как вариант-начать расставлять до забора(чтоб было куда свалить механикам),последние стартуют с поворота-нормальная практика.
В активе-хороший прыжок.
😁😁😁
Как вариант-начать расставлять до забора(чтоб было куда свалить механикам),последние стартуют с поворота-нормальная практика.
В активе-хорший прыжок.
Там до забора максимум 3 метра полезной дистанции, что для старта в 8 трагги уже будет мало.
Что скажет Олег? Что скажет Александр? 😃
А мне кажется можно было бы построить стол на прямой возле пит-стопа, но не во всю прямую конечно, а стартовать после этого трамплина, первый может стартовать например уже на повороте.
Тогда в зоне приземления надо ставить забор, ограждающий от встречки (там сейчас просто лежит шланг), иначе половина прилетающих будут прилетать на встречку. В субботу на этом месте было нехилое лобовое столкновение с двумя свернутыми рычагами у обеих машинок. Да и за трамплином плохо будет видно эту самую встречку.
Единственное место подходящее - это короткий участок прямой в районе 6 и 7 маршала, но не тот, что с ковром, а ближе к подиуму 😃
Стол или мега трамплин - затея хорошая,
Представим новичок испугается что сломает машинку и не поедет на прыжок , будет ехать накатом , а вы со всего хода в надежде прыгнуть красиво , догоняете его, в результате две машины улетают, и так во время гонки машины на встречку лоб в лоб бьются, а тут еще и трамплин, надо хорошенько подумать.
Единственное место подходящее - это короткий участок прямой в районе 6 и 7 маршала, но не тот, что с ковром, а ближе к подиуму 😃
Как вариант, как раз думал об этом
Как вариант, как раз думал об этом
…поставишь стол-закроешь участок с ковром!
а там в гребёнку попадать надо.
Представим новичок испугается что сломает машинку и не поедет на прыжок , будет ехать накатом , а вы со всего хода в надежде прыгнуть красиво , догоняете его
Это не проблема.Новички не мешают.Это видно заранее -будет прыгать,или нет-времени для маневра более чем достаточно.
В том то и преимущество стола-если не прыгаешь,нет необходимости сильно снижать скорость:чуть сбросил,слегка подпрыгнул,спокойно плюхнулся на плоский стол и поехал дальше.С ростом квалификации можно постепенно увеличивать дальность полета.Перцы в это время идут верхним эшелоном;).
Зрителям-то,что надо.
Единственное место подходящее - это короткий участок прямой в районе 6 и 7 маршала, но не тот, что с ковром, а ближе к подиуму 😃
Места для разгона-приземления хватит?По-моему,там коротковато…
Надо смотреть на месте.
Вот Вы меня озадачили , будем думать ☕ …
Мои координаты
Косырев Олег , он же “Олеко” 😒
8-916-301-75-67
8-903-553-26-44
Прямую хочу вот так сделать, с разметкой стартовых позиций
…поставишь стол-закроешь участок с ковром!
а там в гребёнку попадать надо.
Андрюха, стол думаю надо по месту думать и смотреть что бы по максимуму все просматривалось.
❗Безопасность прежде всего ❗
Олег,у них травка- разметка будет жить!
А у тебя пыль,разметки через неделю видно небудет !
…надо махонькие столбики с номерками!😉
Олег,у них травка- разметка будет жить!
А у тебя пыль,разметки через неделю видно небудет !
…надо махонькие столбики с номерками!😉
Будет ковер с разметкой
Поступила информация, за тренировку или покатушки, брать плату на содержание трассы, что скажете Уважаемые ?
За большой трамплин!!!
За больше поддонов на подиуме!!!(я тоже маленький)😁
За удлинение подиума или переноса в сторону тех зоны!!!
брать плату
Это было неизбежно, надеюсь это все понимали? Чудес не бывает, но конкуренция будет слишком жёсткая для Вас.
Как вариант “стола”
На мой взгляд маловат)) А делать в этом месте больше, уже не будет разгона…