Многочасовая гонка-оффроад 1/8
Похоже,только на конец сентября-начало октября…
Там Беларусы что то вроде делают, а мы с Стольником ,как то после их заявлений типо первые пять мест за ними, к ним стали не ровно дышать.
Ден,я еще не знаю с кем поеду-приглашений не приходило😁
Ден,я еще не знаю с кем поеду-приглашений не приходило😁
Ген посмотри по-вниматильней) может они попали в спам?
А кто себя будет плохо вести -тому отстрелят ЯЙЦА(с)
нее спам чист)))
Похоже,только на конец сентября-начало октября…
На начало октября вроде думали третий этап чемпионата Москвы…
Да там еще у Олега проп. когда то должен случиться!!!
эти выхи - автовильь + сокольники. я не могу народ бросить “на произвол судьбы” - и там и там договоренности…
затея, в общем, интересная, но я бы внес все таки комментарии:
-
езда на чужих машинах - бред полный. хз что за машина, как едет и что потом с ней будет. поэтому команда собирается и едет на своих авто
-
команда должна состоять из 2-х человек.
-
машин должно быть 2.
-
органичений на ремонт/пробег/модель не должно быть никаких - это командый зачет. 2 пилота. 2 машины. и одна на всех трасса. 😈😈😈
-
ограничение по времени считаю разумным 3 часа - за это время машины “подушатаются” до вполне приличных отметок и самое главное - сотрется сцепление, заменить которое как минимум 10 минут. сядут батарейки в передатчике и тп… команды должны “делиться” свободными зарядниками без ограничений. есть смысл зарядники вынести в отдельную, независимую и доступную всем зону.
-
колеса. считаю разумным ограничить колеса в количестве 2-х комплектов на 1 машину на гонку, чтоб не было желания всякого…
-
маршалы должны быть в количестве 6 чел. на трассу. и носить машины должны независимо от принадлежности к команде непосредственно на пит-стоп. за 3 часа внимание механика может ослабеть и он может “проморгать” момент. кроме того, он может быть занят ремонтом…
-
команда 2 чел. 1 едет, 2-ой заправляет и ремонтирует при необходимости 2-ую модель и ничего другого. сторонние заправщики/ремонтники запрещены. для выполнения этого правила, ремонт производится на пит-стопе, благо длина его позволяет. вынос модели за пределы зоны пит-стопа запрещен.
-
разрешены любые ремонты, кроме замены шасси целиком. т.е. в командной гонке участвует 2 модели (баги или траги) и ехать 3ч может как одна из них, так и обе. пилот неважен. гонка, на самом деле будет брендовой - Mugen VS X-Ray… ну или кто там еще заявится…
-
ограничение на количество команд, одновременно участвующих в гонке - 3 (ограничение по длине пит-стопа), чтоб никто не толкался и не было слива по причине “мало места”.
-
призовой фонд выносим за рамки публичного обсуждения. тотализаторы запрещены. мы вполне можем в узком кругу договориться о таких малозначительных деталях 😃
-
нужен по-любому судъя. независимый. он будет нахдиться на подиуме и комментировать заезд, следить за порядком и тп. нужен, кстати, ноут для засечки.
-
и последнее. мы это делаем для себя и для удовлетворения собственных амбиций. поэтому, все должно быть честно.
в принципе, все.
😉
Думаю что 3 команды маловато, на питстоп спокойно влезет 5-7 человек, если иногда стоии и по 10.
для начала надо 3 команды набрать.
команда 2 чел. 1 едет, 2-ой заправляет и ремонтирует при необходимости 2-ую модель и ничего другого. сторонние заправщики/ремонтники запрещены. для выполнения этого правила, ремонт производится на пит-стопе, благо длина его позволяет. вынос модели за пределы зоны пит-стопа запрещен.
Ну нормально, зарядку, инструмент вынес на питстоп, и все 😃
предлагаю название гонки:
The Best of The Best ! Off-road extreme racing.
Ну нормально, зарядку, инструмент вынес на питстоп, и все 😃
тогда ВСЕ производить на пит-стопе. взять у знакомых на всякий случай зарядников для комплекта. Или батареек…
Сань хорошо написал !! И еще неплохо бы было перенисти всякого рода мероприятия на воскресенье))
Призовой фонд тоже интересует это подстегивает) Сань тебеж Тоже допустим бабло на Таганрог нужно)))))))))))
Сань про команды не понял??? я про кол-во.
Сань про команды не понял??? я про кол-во.
2-ое. и все. на них - 2 машины. кто едет, как едет, кто ремонтирует - не важно.
задача команды - обеспечить победу в гонке своих машин. все остальное - детали.
Призовой фонд тоже интересует это подстегивает) Сань тебеж Тоже допустим бабло на Таганрог нужно)))))))))))
это не тотализатор. это соревнование. выиграет наиболее достойная команда.
предлагаю закрыть тему призовых - это наше частное дело. призом может быть пузырь коньяка. или ку-ка-ре-ку от соперников, произнесенное под питстопом 😃
ну так когда?
Сань я думаю что возможно будет более 3 команд…
ключевое слово - возможно.
я реализую ЛЮБУЮ подходящую всем схему состязания 😃
ну так когда?
и все таки???
- на николаев обрались.
- мне в брянск надо съездить - там и до белорусии рукой подать - я хотел там в нитре прокатиться, в багги - без особого энтузиазму, т.к. трассы там как я понял, нет.
- потом таганог - у меня обязательства перед организаторами.
выходит, октябрь…
или посреди недели - народу не соберем…
Саня,все предложения +1,но эти пункты предлагаю так:
-Команд,одновременно допущенных к гонке-до 10-ти(пусть едут все,кто хочет).
-Гонка может быть и не брендовой-в команде могут быть любые сочетания моделей.
-Ремонт производить строго вне пит-стопа-нечего там толкаться.
-Зарядник-у каждого свой(свои)-без вариантов.
-Предлагаемыми ограничениями -убьешь массовость-получится “междусобойчик”-не интересно.
-Количество пилотов в команде-2-5!(5-для тех,кто боится “износа”,но хочет поучаствовоать в эндуранс).Перцы все равно больше двух не будут собираться-самим хочется погонять.
-Какие призовые?Вэлком ту риал лайф-наберите сначала на оплату маршалов(не надо мечтать)…
Сережа, от 2 до 5 много, убьешь массовость)))) мне кажется 3 самый оптимал, так как машина точно не убьется с таким раскладам и за 3часа все таки тактики у всех практически разные будут.