Гонки на призы
Почитал я бегло ваши рассуждения и предложения и пожалуй, неправы все. И соглашуь я скорее с Денисом Никольским. Вот недавно я побывал и посмотрел действо приличного уровня и поучаствовал даже… Ну что сказать… - в наш адрес я просто промолчу… Как не напиши, какими словами - и всё будет обидно… Причём дело не в том что на нас кто-то “положил” или вставляет палки в колёса или ещё чего-то там (ну стоит перечитать только всех наших форумных “революционеров”)… Дело - “в головах”, начиная с самих гонщиков - хоббистов, проффи и как вас там ещё и до организаторов соревнований, магазинщиков … до просто посторонних людей на улицах. Мы все думаем не о том и не так… увы… Совок въелся настолько, что наивысшей целью везде мерещится бабло… - Вот результат социализма! На самом деле, “ТАМ” - думают не об этом… Никто не приезжает за призовыми деньгами или ценными призами - от новичка до чемпиона! Там спорт (или хобби) - в чистом виде, не важно за что ты борешься, важен процесс - “вся жизнь - игра”… В-общем - несколько пунктов - думайте -
Предлагаемый розыгрышь призового фонда в нашей ситуации - это скрытая “гордыня человеческая”, стремление нахаляву срубить бабло. Типичное человеческое самомнение (“я - лучше других - ну скиньтесь мне на призы, мне не хватает на хобби/спорт”). Каждый предлагающий скинуться надеется “сорвать банк”, а ведь реальные шансы в борьбе с “реальными перцами” - увы, не больше чем объегорить цыгана. А после пары таких соревнованийц основная масса участников это поймёт (такое уже было не раз и в шоссейках, и на МР, и в других) и подумает - “а какого … я должен скидываться на приз вот тому-то (или тем-то) “перцу” (“перцам”), всё равно мне не светит…? - Покатаюсь-ка я лучше без ваших соревнований” - И вот она - потеря интереса и массовости. Кстати, человек об этом фактически уже написал тут. Будут в итоге ездить 3-5 человек и друг-другу скидываться на “призовое пиво” - очень интересно, да? Спросите любого настоящего Чемпиона (из зарубежных конечно) - для чего он едет на ЧЕ/ЧМ/Ч…? - Чтобы заработать бабла? Ну да, он профессионал, чаще всего это его способ зарабатывать по жизни, но для победы (честной, в интересной борьбе и над серьёзными соперниками) любой готов даже вложить много денег и усилий. Наши хоккеисты как стали ездить за победой, а не за призовыми (которые не нужны знаменитым звёздам) - так сразу стали чемпионами мира, футболисты вроде как стали это понимать - и результаты в последнее время не такие тоскливые как в конце 90-х. И даже не чемпионы, а середнячки приезжают гоняться не за деньги, и даже новички. У каждого на своём уровне есть некие соперники или некие “планки” для преодоления, опять же - это большое удовольствие (или уже нет для некоторых?). Увеличивать стартовый взнос на наших соревнованиях после того что я видел там - честно говоря, совесть не позволяет… - не за что.
Спонсорство, магазины, господдержка… Всё это отговорки для бедных. Смысл в спонсорстве ровно такой, какой эффект оно даёт. Вот вам и ответ - в наших условиях - эффекта никакого… Дорогие призы - это прямой убыток, без эффекта на уровень продаж. Имидж для магазина?- Хорошо, но если его надо заработать, а если уже контора “известная в узких кругах”? Гораздо лучше повесить баннер ну хоть на этом же форуме. Неликвиды?!..- Да кому они нужны даже нахаляву, уже сколько было разговоров - " я выиграл заправочную бутылочку, а на кой она мне нужна?" (Опять же гордыня - подавай сразу Мерседес, что ли?) Сколько выиграных моделей сразу (ну или не сразу, чтобы не"усугублять") попадало в барахолку? Тоже и с ФАМС - нищая организация и поэтому практически недействующая. Для чего она нужна? - Я скажу (на данный момент) - Для того, чтобы лучшие гонщики страны могли ездить на ОФЦИАЛЬНЫЕ зарубежные соревнования. Больше ничего увы, не по силам. Остальное - лишь энтузиазм отдельных конкретных личностей.
Вот как “там” (соревнования правда шоссейные, но сути не меняет) - вот и подумайте, что стоит перенять и что мы можем сделать в нашей реальности -
Трасса - сказка! (Т.е. ровная, интересная, большая - раза в полтора больше, чем в Таганроге, с чумовым зацепом, инфраструктурой вокруг и +++… ) Соперники - от чайников типа меня до Чемпиона Мира. Можно и посмотреть, и поучиться. Плата за тренировочный день - чуть меньше 400р на наши деньги, стартовый взнос на соревнованиях в моём классе Нитро-10 был чуть меньше 1200р. Соревнования - ежегодный сейшн, который устраивает эта фирма (бренды HobbyPro, Team-C, дистрибьютеры много чего европейского в Азии - например Picco, Shepherd и др.), своего рода итог (но они проводят и местную серию гонок). Дарили майки, в Ф-2 - ещё кузова и пр. (там стартовый взнос был <1800р.). Причём я прикинул - реально из стартовых взносов пошло не больше трети на это (это к вопросу о жадности и о менталитете местного народа и страны) - и на организацию хватило с лихвой! Рядом - крытая трасса, чуть поменьше размером - для электричек. Самое интересное - частоты никто особо не кричит, не спрашивает, владельцы трассы как-то втихую разруливают - никто не заморачивается. И никаких проблем! При том, что около трети на кварцах, а параллельно с нитросоревнованиями постоянно катается народ на трассе для электричек (в том числе явные новички) - никто никому не мешает! Кстати, маршалов тоже нет… Т.е. - вообще! Твою модель поправляет твой механик и бегает за ней, если надо. И обычно - никто не бегает. Не надо. Никто не вылетает на каждом круге. И у нас с этим тоже не было проблем. Чипы все читаются без всякой проверки (никому даже в голову не пришло это делать). Квалификация - 10мин., т.е. с дозаправкой. Bump-up - нет, а жаль… Вышел по квале в свой финал - и выше не поднимешься, увы. Но зато в КАЖДОМ финале 3 призёра получают свои кубки. Борьба бывает жёсткой и даже очень, что для европейцев-шоссейников непривычно, но щепки от моделей не летят, все едут дальше как правило, штрафовали на моей памяти кого-то один раз за все соревнования. При этом - местные гонщики очень хороши и заезжим звёздам халявы не было. Т.е. - этим звёздам своё мастерство надо было доказывать десятыми на каждом круге, а технические проблемы лишали шансов. В нитрухах в финале лично наблюдал как можно выиграть позицию (лидирующую) за счёт пит-стопа - Жиль прессовал китайца несколько кругов, но чисто обогнать возможности не было, поехал на дозаправку кругом раньше, выехал в чистый промежуток и выдал хороший круг. Китаец дозаправился кругом позже и выехал в-аккурат на 3 метра позади… К механикам претензий быть не могло. Вот, а в Ф-ках чемпиону не повезло, что-то там с двигателем или сцеплением, выиграл китаец, тоже была хорошая борьба за лидерство со сменой позиций на пит-стопах и не только. Но с другой стороны, как и на ЧР-е, половина финалистов не обошлась без технических проблем. Вот, а потом “банкет”, награждение, и … никто не уходит раньше времени… Было много призов от спонсоров - от кулачков сцепления, топливо, сумки, колёса, моторы, инструменты, … до новой (реально новейшей!) модели Нитро-10 - ЕДИНСТВЕННЫЙ собранный экземпляр тестировал Жиль и гонялся в соревнованиях, второй выложили в призы. Но призёры всех финалов уже получили свои стандартные кубки с оригинальными надписями. Что сделали со “спонсорскими”? - Разиграли в лотерею среди присутствующих гонщиков. Кто-то выиграл диск сцепления, а кто-то - ту самую новейшую модель. Например, человек из “топливной” компании выиграл канистру с брендом конкурента - всем было весело, его заставили сфотографироваться с выигрышем (всех фотографировали и ему не дали увильнуть)… Кстати, топливо было отличное, никаких проблем с настройкой, “вальное” и вдвое дешевле чем у нас. Вот ещё традиция - приглашают на открытие и закрытие красивых девушек, которые позируют на фото, вручают призы и т.п. И потом - каждую обязательно проведут по всем участникам и сфотографируют с каждым, даже если ты не попросишь (и попробуй ещё отказаться!). И девушка не халявит, улыбается и т.п., несмотря на то что ей автомоделизм “до фени”. - Короче, работает. Представил бы я на её месте наших красоток с кислыми минами. Вот ещё подробности - вокруг крытой трассы для электричек стоят контейнеры, которые используют члены клуба для хранения, ремонта моделей, там есть электричество. Месячный членский взнос около 2000р.(или приехать день покатать как я писал - немного меньше 400р.). В одном из контейнеров - можно купить напитки и заказать еду (по московским меркам не дорого). Конечно 2 мощнейших компрессора с 2-х концов трассы со специальными местами для обдува, специальный стол для станков проточки резины, вода, туалеты и пр. Ну это инфраструктура… Расположение трассы - типа как у нас было бы в подмосковье (или в Бутово), но добраться на метро и такси из центра можно минут за 45-50, потратив около 500р в оба конца (из-за такси, конечно вдвоём-втроём получится сильно дешевле). Вот такие реалии - “там”…
Даа, Вась, фунциклер ты наш.
ОООООчень много букаф, смысла - с гулькин уй.
У президента научился такие длинные послания писать?
Историй из жизни и я тебе могу рассказать, их есть у меня. Только каким образом это касается данной темы?!
Не хочешь участвовать - никто не заставляет. Зачем засоряешь тему, если не собираешься участвовать? Есть заинтересовавшиеся этой темой люди, будет выработан регламент, будут соревнования. И твои жизнеописания никоим образом на это не повлияют.
Да, Вась , что общего в твоем рассказе с данной темой, мне кажется что лучше просто создал отдельную тему “ПРО ТО КАК ТАМ ХОРОШО” , мы бы все выслушали по вздыхали.
А про отпугнет людей, могу сказать только одно- ТРУС НЕ ИГРАЕТ В ХОККЕЙ))))
Ну вот, ваши посты как раз и подтверждают, что дело - “в головах”… Возможно, через пару лет сами дойдёте…
Вася, возможно через пару лет и ты дойдешь до того что бы что то сделать через ФАМС или еще как, пока от тебя в первую очередь этого нет !!!
Во вторых , зачем судить людей по себе??? Я про твою мысль в плане легкой наживы!!! ( бюджет лично меня и хобби в данном вопросе перевалил уже за 400.000 с начала июня 2009 года) так про какую наживу ты говоришь???
Еще раз- РЕЧЬ ИДЕТ ПРО СЕРИЮ ГОНОК С ПРИЗАВЫМИ- ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫМ ЭТО ИНТЕРЕСТНО И ОНИ НЕ БОЯТСЯ ПРОИГРАТЬ!!!
Все остальные разговоры давайте вести в других темах.
Вася, возможно через пару лет и ты дойдешь до того что бы что то сделать через ФАМС или еще как
что за грёбаная привычка гнать на ЕДИНСТВЕННОГО человека из ФАМС который что то делает,а не сидит на форуме?!Типа больше никого из ФАМС не знаем,гоним и вымещаем своё недовольство на Васе.
Вася для моделизма в Москве и России сделал поболее ЛЮБОГО отписавшегося здесь.(ИМХО)
что за грёбаная привычка гнать на ЕДИНСТВЕННОГО человека из ФАМС который что то делает,а не сидит на форуме?!Типа больше никого из ФАМС не знаем,гоним и вымещаем своё недовольство на Васе.
Вася для моделизма в Москве и России сделал поболее ЛЮБОГО отписавшегося здесь.(ИМХО)
Что за гребаная привычка читать тему и потом начинать писать поэмы на тему как там хорошо а тут плохо, не по теме ???
Что за гребаная привычка судить всех по себе???
Что за гребаная привычка всех тут лаяться, а потом просто приходить и все как было???
Ден против Васи как человека я лично ни чего не имею против!!!
Но тут есть предложение про серию гонок, и тем кому это не интересно, у кого нет на это средст, кто не уверен в своих силах, кто не привык ездить на российских трассах без туалета и булочек ( реальность на сегодняшний день) , просто может не ездить на эти гонки и все.
что за грёбаная привычка гнать на ЕДИНСТВЕННОГО человека из ФАМС который что то делает,а не сидит на форуме?!..
Вася для моделизма в Москве и России сделал поболее ЛЮБОГО отписавшегося здесь.(ИМХО)
Если Вася не сидит на форуме, то откуда такие поэмы? Или у него специальная такая клавиатура - нажал на одну кнопочку - получил пару страниц текста? 😵
Что Вася сделал в Москве для развития оффроуда? С примерами и без эмоций, пжлста.
Он построил трассу в Раменках? нет
Он построил трассу в Крыле? нет
Он будет строить в Сокольниках? нет
Он поддерживает хоть одну из этих трасс? нет
ну и т.д.
“Он” я имею ввиду не лично Вася Яйлиян, а функционер от ФАМСа.
И если ты не понял - реакция была только за его выступление не по теме. Вот.
Что Вася сделал в Москве для развития оффроуда?
да хотябы пробил разряды по автомоделизму.
да хотябы пробил разряды по автомоделизму.
ЖЕСТЬ😁