чертаново
Ещё вопрос:У Е-рев шасси метал али пластик?У каких трагги,монстров металлическая шасси(если она есть)? Спс.
У E-REVO шась пластик, а у SAVAGE шасси отсутствует как класс, у него двойная TVP рама, люминовая.😎
Так что смотрим трагги/монстры.Отсюда и скачем.По размеру уже вроде определились,1/10,1/8 - прикинул что чинить реально проще
Тогда SAVAGE X4.6 Аппарат супер, чинится на ура, зап.частей полно везде,или его электроверсию SAVAGE FLUX:)
Имеющиеся моноприводы брендов с б/к, так же надёжны как их 4х4 аналоги?И есть ли модели с возможностью их апгрейда до полного привода?
Берём сразу 4на4, и из этого делаем 4на2, и наоборот пока не надоест. При этом помним, что из монстра ни шоссейки-баггийки-раллийки-дрифтухи НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Монстр и в Африке монстр, этим всё сказано.
Какие модели имеют платформу для разных тюнингов-модернизаций?
В принципе почти все. Вопрос необходимости!❗
из монстра ни шоссейки-баггийки-раллийки-дрифтухи НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Монстр и в Африке монстр, этим всё сказано.
Поэтому он и будет оставаться монстром.Разве только захочется помонстрее.
SAVAGE X4.6 Аппарат супер, чинится на ура, зап.частей полно везде,или его электроверсию SAVAGE FLUX
Аппарат и вправду супер,только на мой бюджет продавец согласится только с настоятельными физическими уговорами.Вот разве б/у,тогда может и выгорит…Для затравки енто дюже круто для 8-ми летнего шкета.Пыльная полка для тридцатника сильно меня расстроит,а вот с червонцем на пробу не больно будет расстаться.Поэтому и спрашиваю про монопривод ибо он бюджетен,а будет необходимость - догоним до полного.Цель ничто,путь к ней - всё.
спрашиваю про монопривод ибо он бюджетен,а будет необходимость - догоним до полного
Внесу так сказать свою лепту: был у меня Слеш недоприводный, так только по асфальту и трассе можно было кататься (ну или по укатанным тропкам). Чтобы его переделать в полный привод, надо было вложить еще одну его стоимость, и при том сразу. Вот и делаем выводы… Зимой на недоприводе не поездишь (знаю - пробовал), это так сказать просто сажание аккумуляторов на одном месте, или жалкие поиски чистого асфальта.
Из всего этого ИМХО - сразу полный привод.
И еще совсем немного загляну в будущее (у меня путь в автомоделизм начинался один в один): Григорий, если не подкопите денег, то купите либо нормальную шаську без электроники (что лучше) и потихонечку будете приводить ее в чувства, или купите модель которая либо отобьет желание дальше заниматься хобби, либо очень огорчит вас в скором времени.
Собственно глядя в прошлое жабища меня так душила, что я не накопил еще 4-5 килорублей и не купил Слеш 4х4, который мне до сих пор очень нравится.
Еще вариант для вас покупать в той же барахолке не целикои модель: например найти шась, двиг с регулем, аппаратуру управления, сервоприводы.
Родион полнстью согласен! тут одна электроника нормальная потянит на тыр так 15, и шассь товоже саваджа ни меньше восьми тыров+зарядка+акки+пиньён+конверс.
з.ы. я не сразу пришол к инфернам и мамбам😒
тут одна электроника нормальная потянит на тыр так 15
Согласен, мой Слеш + моя Мамба = Инферна ВЕ - это по деньгам.
Ну а по ощущениям Инферна 😃😃😃😃😋
Зимой на недоприводе не поездишь (знаю - пробовал)
Опыт - вещь.СПС.
Слеш 4х4
Тоже очень вдохновился описанием и к тому же он,по моему,оснащён всем www.skyvertolet.ru/product/platinum-6804/ ,не так ли?
вариант покупать в той же барахолке не целикои модель: например найти шась, двиг с регулем, аппаратуру управления, сервоприводы.
Хороший вариант при знании темы,но я не отличу тягу от амортизатора,не то чтобы найти запчасти для определённой модели.
Я рассчитываю что этим заморочится в дальнейшем сын,если тление превратится в огонь.Поэтому нужна отправная ездящая недорогая модель,не боящаяся ошибок и подогревающая интерес своим потенциалом.
СПС.
но я не отличу тягу от амортизатора,не то чтобы найти запчасти для определённой модели.
Григорий чем сможем тем поможем. В личку отписал.
Тоже очень вдохновился описанием
модель,не боящаяся ошибок
Это Слеш. Неубиваемая модель. За 9 (девять) месяцев владения этим аппаратом, вложений где-то на 1000-1500 руб. Не считая б\к системы.
Это Слеш. Неубиваемая модель.
www.skyvertolet.ru/product/platinum-6804/
Эта?Имею подозрение,что она без акков.
Парни, ну что когда следующие покатухи??? я уж последние пропустил, за что извиняюсь))) савадж в процессе с мотором 1580 на 1717 с центр диффом))) нафИг эти акпп 2ух скоростные)))
когда следующие покатухи?
Я только 9-го смогу.
Кто знает,что за пуля texnotoys.ru/product/bullet-st-flux/ ? Не реклама.Не сталкивались?
Кто знает,что за пуля texnotoys.ru/product/bullet-st-flux/ ? Не реклама.Не сталкивались?
Родион это к тебе))) Родион твоя машин бывшая))))))
Родион это к тебе
Уже отписал))
Родион это к тебе))) Родион твоя машин бывшая))))))
Уже предостерёг:).
Пока что из новых подходит такая texnotoys.ru/product/e-savage-rtr-/ ,эт с подачи Родиона(СПС).Но будем с малым дальше рыть сеть.Он вроде проникся и не торопит с выбором сам.
Пока что из новых подходит такая texnotoys.ru/product/e-savage-rtr-/ ,эт с подачи Родиона(СПС).
Не плохой апарат, но на двух аккумах жостко. У меня был такой, перевёл на б.к и на один липо потом))) подарил другу)))
на двух аккумах жостко.
В каком плане?
Внесу так сказать свою лепту: был у меня Слеш недоприводный, так только по асфальту и трассе можно было кататься (ну или по укатанным тропкам). Чтобы его переделать в полный привод, надо было вложить еще одну его стоимость, и при том сразу. Вот и делаем выводы… Зимой на недоприводе не поездишь (знаю - пробовал), это так сказать просто сажание аккумуляторов на одном месте, или жалкие поиски чистого асфальта. Из всего этого ИМХО - сразу полный привод.
Золотые слова! Об этом я и писал, только у Родиона это получилось удачнее!
И еще совсем немного загляну в будущее (у меня путь в автомоделизм начинался один в один): Григорий, если не подкопите денег, то купите либо нормальную шаську без электроники (что лучше) и потихонечку будете приводить ее в чувства, или купите модель которая либо отобьет желание дальше заниматься хобби, либо очень огорчит вас в скором времени.
Ну подругому и обьяснить сложно!
Еще вариант для вас покупать в той же барахолке не целикои модель: например найти шась, двиг с регулем, аппаратуру управления, сервоприводы.
Об этом тоже говорил.
Родион полнстью согласен! тут одна электроника нормальная потянит на тыр так 15, и шассь товоже саваджа ни меньше восьми тыров+зарядка+акки+пиньён+конверс. з.ы. я не сразу пришол к инфернам и мамбам
И об этом тоже! 17тыс за инферно VE и проблемы больше нет! Но за 10 можно прикупить только двс!!!
Электрички ДОРОГО!!! в ЛЮБОМ из вариантов приобретения!
Хороший вариант при знании темы,но я не отличу тягу от амортизатора,не то чтобы найти запчасти для определённой модели. Я рассчитываю что этим заморочится в дальнейшем сын,если тление превратится в огонь.Поэтому нужна отправная ездящая недорогая модель,не боящаяся ошибок и подогревающая интерес своим потенциалом. СПС.
Да подскажем без проблем!
Вот только не получится нормальная электричка за 10т.руб. НУ НИКАК!!!
А ежель тление всё же потухнет(такое тоже бывает), то VE-ха через барахолку уйдёт очень быстро!как врач говорю! А угадать неполучится, надо купить и пускай занимается. В случае отрицательного результата-в барахолку.и всё.
Поэтому нужна отправная ездящая недорогая модель,не боящаяся ошибок и подогревающая интерес своим потенциалом.
Именно inferno VE! Ездящая и очень даже хорошо в стоке, зап. част. куча, море эмоций от управления осуществляющие подогрев. Что ж ещё для счастья надо?😃😵 А жабу прибить, или не заморачиваться этим вовсе!❗
А по поводу надёжности приведу простое сравнение: Если взять к примеру, современный гоночный болид, стоимостью в несколько миллионов(конечно не рублей), в который заложена потрясающая надёжность, жёсткость и т.д. и т.п и влупить на скорости в стену? Что останется? Правильно!!! Так вот с любой моделью будет ТОЖЕ САМОЕ!!! Об этом не стоит забывать! Или вернувшись с облаков вспомним про наши личные авто, и представим ситуацию что будем на ней гонять в спорт режиме, т.е. выжимая её на максимум, как быстро она начнёт сыпаться?
И наконец вернёмся к моделям, они эксплуатируются на ПРЕДЕЛЬНЫХ режимах, поэтому понятие надёжность весьма и весьма условное! И это очевидно!❗
В каком плане?
в стоке-(заводская комплектацыя) эта модель питается от двух аккамуляторов, потом можно прикупить аккамуляторные боксы от саваджа флюкса и поставить б.к систему. С б.к системой будет пулять на одном аккамуляторе)))(а поскольку там два бокса, можно будет последовательно подъсоединить два акка и катать дольше)))) как я и сделал когда был у меня е-савадж. Если будете брать в стоке новый, могу поделится ссылками на б.к систему, оптимально подобранную под него.
Если вам интересно, могу сфоткать у друга что такое е-савадж с б.к.
Именно inferno VE! Ездящая и очень даже хорошо в стоке
Серёг согласен!!! но иферны ближе к спорту чем к башу, помнишь что стало с моей траггой после лобового с твоим иксовым саважом???😈😢😛
жабища
жаба, это не про наше хобби)))
Вот что стало с траггой(((
з.ы. ну ничего дедуша мороз решил меня одарить саважом, так что бойтесь парни😈😎😂😂😂😜
ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ!!!
з.ы. ну ничего дедуша мороз решил меня одарить саважом, так что бойтесь парни
вот поэтому я у ашхабада и не катаюсь. и не сделали ещё тот саваж, каторый на львовке инферну догонит.