Чемпионат Европы А Багги 1/8 ДВС
так кто расскажет про чемпионат-то? какие модели были? что интересного было?
бородатая сказка про нереальный ресурс рб моторов.
К сожалению для всяких осов и новаросей это реальность…
заявление из серии “у меня длинее, но померять не дам !!” 😃
А это о чем ???
ресурс у всех моторов одинаков в каждой из ценовых категорий. зависит от рук владельца и не зависит от конкретного производителя.
Ты Сань это - сказки пионерам рассказывай, RB S3 из какой ценовой категории??? Наверно средней, а пара из тех же материалов что и C6.
Леха,все просто, саньку не даются в настройке моторы РБ, вот он и защищает моторы НОВА, так как является членом, команды!!! данного производителя.Так что саня все правельно говорит, как человек рекламирующий данную продукцию.
А если вслух сказать что температура моторов 150-200 это нормально, то половина в обморок упадет)))))))
так кто расскажет про чемпионат-то? какие модели были? что интересного было?
модели были багги)))))) что не удевляет))))) Если про марку то Лось, пытается захватить практически всю планету!!!)))) что уже было подмечено. Интересного было побывать на хорошо организованых соревнованиях, где все понятно качественно и в срок. Еще самое удивительное, это понимания сколько же надо тренироваться что бы ехать как финалисты А))))))) Приятно было наблюдать что все топ драйверы отвечают и помогают простым смертным, тут правда надо понимать что спрашиваешь и что тебя не устраивает) короче на … не кто не посылает а помогает. Приятно было видеть что на вагончиках Лосей и моделек из детского мира “Мюген”, давольно часто обновляли сетапы топ пилотов, я видел аж два раза как меняли данные бумажки, можно было просто подойти и посмотреть)))) что приятно. Удивила, как потдержывает компания АКА своих пилотов, аж сам Повадис приехал с коробками , сидел клеел всю дорогу резину.
Растроило что Мигель Матиаз, раньше ездил на GS, теперь попал в секту Лосеводов))))) Хотел спросить и посмотреть как жс едет в руках пилота такого уровня, не срослось…
Приятное впечетление оставил о себе Дядя Юра, сам подошол дал совет как правильно ехать)))) Его сын помог настроить амморты, подогнал модные поршня))))
Вообще понравилась потдержка со стороны производителя пилотов пользующиеся данным шасси. Скоро выйдет много действительно дельных обновлений в данной шасси, сам видел так как Юра тестировал новое крипление верхних рычагов.
Про модели у всех свои причуды, много колхоза со стороны быстрых парней, но они этим колхозом доли секунды с круга ищут)))) нам пока об этом даже думать не надо.
Моторы настраивают как то по другому, звучат они явно не так как у нас, хотя моторы и трубы одинаковые.
Понравилось что на трассе есть нормальная еда, прямо как в Одессе))))))) И туалет, круче чем в Одессе))))
Очень правильно организованны человеко потоки на трассе Заходишь тут выходишь там, сюда нельзя, да и не надо , ну и все в таком духе))))
Про то что некоторые думают что туда не надо ездить, полный бред, так как там ездишь с людьми которые это делают на высоком уровне, и от них очень много подмечаешь для себя и соответственно получаешь рост для себя, уверенность в себе, это не значит что ты сразу на 5секунд поедешь круг, просто увидешь как проходят правельно трассу, постораешься зацепиться за быстрого пилота ну и так далее…
Вобщем коротко вот так, по подробнее я думаю можно будет прочитать в следующем номере журнала, сразу про Б и А.
Удивила, как потдержывает компания АКА своих пилотов, аж сам Повадис приехал с коробками , сидел клеел всю дорогу резину.
Скажи, а зачем они клеют резину , она же и готовая приклеенная есть в продаже, незнаю как АКА, но пролайн приклеен нормально. В чем прикол.
Скажи, а зачем они клеют резину , она же и готовая приклеенная есть в продаже, незнаю как АКА, но пролайн приклеен нормально. В чем прикол.
А вот насчет пролайна не соглашусь-клеют они отвратительно…
Скажи, а зачем они клеют резину , она же и готовая приклеенная есть в продаже, незнаю как АКА, но пролайн приклеен нормально. В чем прикол.
Во- первых мало места занимает ( у них она как резиновый клубок одна в другой)
Во-вторых Вставки в АКЕ например повторно используются до 10 раз
В- третьих сам приклеил гарантия 100%
в-четверый в линейки АКА 24 типоразмера для Багги всегда можно нужную приклеить.
а у меня руки кривые - я лучше попрошу кого-приклеить 😦
А ничего по осени не намечается в европах по трак 8е?
Вставочки. Очень действенная настройка))
Всем привет !!! Севодня вечером поедет кто кататься ??? Живу в жулебино только не очень понял как до трассы доехать ??? У меня ASSO RC 10 !!!
Всем привет !!! Севодня вечером поедет кто кататься ??? Живу в жулебино только не очень понял как до трассы доехать ??? У меня ASSO RC 10 !!!
В Европу и из жулебино, сегодня 😵 неее я сегодня после работа занят 😁
Вообще хотел в марьино попасть а попал в европу !!!
Вставочки. Очень действенная настройка))
В руки, очень действует)))))))
К сожалению для всяких осов и новаросей это реальность…
зря. мысли прошлого века.
ну и логически - рб с новаросом делаются на 90% из взаимозаменяемых деталей и тут немерянная долговечность рб по сравнению с остальным как-то не вяжется 😃
кроме того, те же ослы без особых проблем ходят по 50-70 литров горючки и далее тоже не умирают.
собственный опыт.
Ты Сань это - сказки пионерам рассказывай, RB S3 из какой ценовой категории??? Наверно средней, а пара из тех же материалов что и C6.
с чего ты взял, что у других не так сделано ?
никто ж не спорит, что рб хорошие моторы 😃
речь о том, что показатели нереальной долговечности - сильно преувеличены и высосаны из пальца. к реальной жизни моторов не имеют никакого отношения.
Леха,все просто, саньку не даются в настройке моторы РБ, вот он и защищает моторы НОВА, так как является членом, команды!!! данного производителя.Так что саня все правельно говорит, как человек рекламирующий данную продукцию.
все там дается. и валит все как надо. явно получче. очень явно 😃
ну и леха - он же просто мимо шел. он рб не торгует, просто ему моторы нравятся. и живут, по слухам, тоже долго. гораздо дольше, чем другие. 😃
че ж тут непонятного ? 😃
и вообще - нереальная долговечность каких-то любых моторов по сравнению с другими - МИФ. все зависит от кривизны рук владельца. остальное - рекламный пурген.
валят моторы, действительно по-разному. а долговечность - на самом деле - как карта ляжет.
и не надо рассказыать сказки.