Маршальство. Порядок. РЫгламент. Обеспечение.
Правильно ли я понимаю, что полуфиналисты, например, тоже сами себе маршалят? Если так, то после того как я вылетел в полуфинале и отмаршалил другой полуфинал - имею полное право валить куда хочу, т.к. свои обязанности я выполнил. Какой смысл мне сидеть еще два часа и ждать, пока финалы пройдут?
тяжко конечно организоваться будет, но проблема маршальства может быть решена только если каждый участник будет ездить на соревнования со своим механиком-маршалом.
И это будет работать в наших реалиях только для “местных” гонщиков, ехать в другой город и везти с собой механика - накладно, но тут могут помочь организаторы соревнований, предоставляя приезжим маршалов.
PS написал, прочитал - идеальнгая какая то картинка получается ИМХО 😦
А сколько маршалов нужно для офф-роудной трассы, например для Крыла?
у нас все проблемы с маршальством в основном из-за того что люди пытаются сразу в 2-3 классах ехать. когда в одном едишь, все прекрасно успеваешь и без персонального маршала…
Все проблемы с маршалами от того, что постоянно происходят задержки, сам иногда так косячил, выходишь вовремя и тут оказывается что старт еще на 5 минут отложили, а потом еще, многие, да и я сам на это время уходят со своих позиций, а потом когда объявили старт просто проморгали этот момент, не специально, затрепались, не услышали, еще что-то…
Поэтому считаю правильным запускать засечку в автономном режиме и делать отсрочки только в экстренных ситуациях (ураган, смерч, падение метеорита на трассу))
Но при этом сделать расписание, и чтобы каждый участник имел его на руках…
а в чем проблема поставить программу на автомат? И 2 минуты до это перебор. ИМХО 1 минута самое то.
леонид, явшоке.
ты тему прочитай
она вся про то, почему нельзя сейчас поставить на автомат и что для этого делать…
после того как я вылетел в полуфинале и отмаршалил другой полуфинал - имею полное право валить куда хочу, т.к. свои обязанности я выполнил. Какой смысл мне сидеть еще два часа и ждать, пока финалы пройдут
именно так
Но при этом сделать расписание, и чтобы каждый участник имел его на руках…
так и будет.
леонид, явшоке.
ты тему прочитай
она вся про то, почему нельзя сейчас поставить на автомат и что для этого делать…
ну просто у меня всегда стоит на автомате… но решение со штрафами и страховым взносом это хорошее дело. а то хрен сам себя заставишь маршалить. особенно финалы ДВС.
А для чего эти штрафы будут использоваться? Как они реально будут помогать исправлять ситуацию с нехваткой маршалов?
Особенно после этого заявления, наполненного нездоровым энтузиазмом:
но бабло останется оргам!))))
интересно!
Я полностью за то, чтобы засечка работала автоматически!
Так уже надоело, когда постоянно идут задержки. Ладно в начале, когда надо всё проверить и т.п. Но дальше надо запускать без всяких задержек, кто не успел, стартует с питстопа. 1-2 раза опоздают, а потом все будут во время приходить.
И так всем будет гораздо проще. Каждый будет точно знать во сколько он поедет и во сколько должен маршалить.
PS насчёт гарантийных взносов. Мне лично пофигу, если большая часть народу будет во время выходить маршалить, то оргам будут оставаться смешные деньги -как раз на пивко, мне лично, не жалко 😃
А для чего эти штрафы будут использоваться?
это проблема оргов - куда деть “бабло” 😃
Как они реально будут помогать исправлять ситуацию с нехваткой маршалов?
машалы сами собой появятся. “нехватка” возникает в основном как раз по вышеописанным причинам.
если большая часть народу будет во время выходить маршалить, то оргам будут оставаться смешные деньги -как раз на пивко, мне лично, не жалко 😃
вот тебе и ответы на все твои вопросы сразу.
это проблема оргов - куда деть “бабло” 😃
Думаю что проблема этих самых “оргов” совсем в другом.
Призывая к порядочности, назначая штрафы. Оные орги забывают про свои косяки (что на прямую связано с проблемами маршалов). Там забыли объявить, тут перепутали, забили участников в программу не по факту их присутствия, а по мифическим данным из интернета и т.д. и т.п.
Предлагаю оставить страховку и ужесточить правила.
За опаздание-снятие лучшего результата.
За не выход-дисквалификация.
никто не совершенен
никто не совершенен
Согласен, сам в этом грешен. Но надо стремиться к лучшему, а мы пытаемся решить проблему с одной стороны. Хотя ничего удивительного, смотрим на неё тоже с одной стороны.
Ужесточив меры наказания для участников соревнования, организаторы (на мой взгляд) должны пойти на некие послабления. Я постоянно говорю. Зачем делать 5-ть минут между заездами? Куда торопимся? Что у нас 150 участников? Сделайте 7-8 мь минут, и перерыв между турами (так кажется) минут15. Все всё будут успевать, даже в автомате. Участники спокойно выйти маршалами, освободив пит-стоп сл. заезду, или найдя себе замену заняться ремонтом. И орги смогут более полноценно следить за процессом, и вывешивать результаты прошедшего заезда своевременно.
Согласен с Антоном Васильевичем! У нас всегда сначала задержат старт вместо объявленных 10:00, до 13:30. А потом начинают спешить, чтобы всё успеть.
Если уж проводите гонки, приезжайте заранее, чтобы успеть всё наладить.
перерывы можно делать какие хошь.
тока 5 минут -машинки сдали, вышли на трассу.
7-8 минут - машинки принесли, сели ковыряться.
потом отмаза - не слышали типа.
мож и правда, не слышали.
но народ заводится на техзоне - понятно и ежу что заезд начинается.
че никто не выходит ?
хрен соберешь народ…
поэтому 5 минут оптимальнее, имхо.
нет времени, чтоб “забить” 😃 - не успеваешь забить…
ну а уж потом можно шикарнейший перерыв забабахать 😃
хотя - мне лично до фонаря какое время между заездами.
хотите 7-8 - будет 7-8
только тогда “между турами” никак не получается 15 минут.
либо “тур” растягивать надо.
а все к 4-5 часам начинают жаловаться - мож давайте быстрее закончим и тп.
вобщем - всем не угодишь.
Сань, к 4-5 начинают жаловаться, потому первая квала у нас никогда раньше 12:00 не начиналась, хотя каждый раз объявляют, что старт будет в 10:00.
Если начинать вовремя, то и проблем с перерывами не будет и жаловаться никто не будет.
в любом случае такие разговоры
просто если раньше начинаем - квал больше
- основная масса к 12-ти только подтягивается.
проходили уже.
А для чего эти штрафы будут использоваться? Как они реально будут помогать исправлять ситуацию с нехваткой маршалов?
Ну например на премировании механиков которые помогают маршелить😁😁😁
основная масса к 12-ти только подтягивается
хорошо, что не к 15.
Ну например на премировании механиков которые помогают маршелить😁😁😁
а кстати - вариант !
Первое что надо, это засечку нормальную, не ломаную!!! комп купить за 11 тыЩ новый!!! И если сказали что старт в 10.00, стартовать в 10.00. Прогу поставить так что бы с самого начало все шло по ней, а не как взбредет в голову. Стартовые взносы платить зарание, что бы не было варианта опоздать и в результате не явиться. Если быть жестким с нашим братом, то я думаю мы все станем уважать труд оргов, да и орги сами будут немного пунктуальние!!! Страртовые взносы давно уже надо поднять до 1500 рублей за гонку, и набирать на финалы волонтеров на маршельство ( при таких стартовых проблема клуба где они их найдут).
Но что то мне подсказывает, пока московская федирация не появится, то все разговоры равны нулю.