Красногорские баггисты или монстроводы, ау?
Все сказанной imho и не претендую на 100% истину! 😃
Подскажите, а какое участие во всём этом играют тайминги (Low, Mid, High, Highest) выставляемые на регуляторе? Что означают Run Mode (one, two, two2).
какое участие во всём этом играют тайминги (Low, Mid, High, Highest)
Тайминг - регулировка момента когда подается сигнал на обмотку, а магнитный импульс в обмотке “толкает” ротор. Грубо это можно сравнить с “опережением зажигания” в машине. Можно раньше подать сигнал (тайминг в “+”) - мотор мощнее и оборотистее, но больше греется. Можно позже (тайминг в “-”) мотор меньше мощности выдает, но и греется меньше.
Run Mode (one, two, two2)
Это зависит от регулятора - что программисты заложили в это понятие.
В твоем реге так:
one - модель только вперед едет
two - есть задняя скорость, включаемая сразу после остановки модели тормозом
two2 - задняя скорость включается двойным нажатием на курок в строну торможения.
Подскажите, а какое участие во всём этом играют тайминги
Тайминг - регулировка
Значит тайминги лучше не трогать. 😃
тайминги лучше не трогать
Наоборот! Лучше трогать! 😃
Крути его в + и Саваж твой повалит как ракета! 😃))
Только следи за температурой мотора!
Расскажи - интересно же вспомнить или узнать про моторы! 😉
в том то и дело уже не чего рассказывать то, на форуме переживали в порох всю поднаготную Б/К и колекторников, что от чего и как, выше всё вами расписано, я не знаю что ещё добавить…
так же на форуме есть инфа для простых знаний как на практике понять прегружен или недогружен мотор, реги перемололи все (тайминг, характеристики, используемые акки и т.п.), по передатке вообще мильон страниц, температуры разобрали что от чего бывает… просто почитать сесть и все вопросы отпадут сами собой!
Приведенная формула показывает выделение тепла на “резисторе”, подключенному к источнику тока. Это ничего общего не имеет со схемой работы БК регулятора и трехфазного мотора. Поверьте мне! 😉
Приведенная формула , это из Джоуля Ленца.
Дим, а почему ее нельзя применить к обмотке БК мотора?
ХОРОШО ЧТО Я ЛЮБЛЮ ДВС и не понимаю про че вы а то точно бы хобби бросил извращенцы 😃
Джоуля
я это как увидел думал сиськи Анжелики обсуждать наконец стали нет мля опять про моторы ! 😃
😵
Можно позже (тайминг в “-”) мотор меньше мощности выдает, но и греется меньше.
Т.е. можно не меняя передатки и не увеличивая напряжение, просто уменьшить тайминг в настройках и мотор будет греться меньше, без сильного вляния на повидение???
Т.е. можно не меняя передатки и не увеличивая напряжение, просто уменьшить тайминг в настройках и мотор будет греться меньше, без сильного вляния на повидение???
На поведении отразиться! Уменьшишь тайминг (в -) мотор будет меньше мощи выдавать, меньше кушать из АКБ, упадет динамика модели - разгон и макс. скорость.
Т.е. хочешь дольше ездить и/или снизить скорость - уменьшай тайминг.
Хочешь пердолить, не жалея АКБ - увеличивай тайминг.
Передатка нужна не только для “регулировки” температуры мотора, но и для его работы в оптимальных оборотах - в верхней части рабочего диапазона. А то на низких оборотах БК сильно греется.
без сильного вляния на повидение???
скорость тоже меньше станет
Ну вот, всё испортили. А я то понадеялся на этот тайминг.
В настройки рега как залезешь, там про ограничения стартовой мощи… в трёх пунктах наверно говорится, а тут ещё и тайминги. Вообще не понятно. Зачем в регуляторе столько настроек ограничивающих одно и тоже?
Вообще не понятно. Зачем в регуляторе столько настроек ограничивающих одно и тоже?
Тайминг влияет на весь рабочий диапазон оборотов мотора.
Стартовое ограничение - только на пусковые (низкие) обороты
Ты бы посмотрел на настройки Tekin для шоссейки! Вот где черт ногу сломит! 😃))
Сообщение от Humo
Трага в сухую тока ездит
Это миф и со временем придётся его развеять.[/quote]
Чтот ты его не спешишь развеевать 😃
Ты бы посмотрел на настройки Tekin для шоссейки! Вот где черт ногу сломит! 😃))
Там отдельные настройки для шоссеек или сам рег шоссейный? 😃
Чтот ты его не спешишь развеевать
Дай собраться с духом то. 😁
Если погода не измениться, то на выходные выкачу трагу на трассу, на снежок. 😎 А то рева всё ушатанней и ушатанней становится, что не радует. И времени на переборку не найду никак.
Там отдельные настройки для шоссеек или сам рег шоссейный?
Рег другой для шоссеек: сенсорный, есть буст, настройки мощности по оборотам мотора и т.п.
Крути его в + и Саваж твой повалит как ракета! 😃))
Для начала надо пиньёон подобрать, а возможности заехать и выклянчить времени нет. Т.к. вечером я требуюсь в семье, да и тебя лишний раз дёргать неудобно.
жаль на Е-Саваж только один спур 66Т, а то можно было бы ещё и им поиграться.
Чтот ты его не спешишь развеевать
+100 как слышит трага улица сразу пись пись под ся 😃
Для начала надо пиньёон подобрать, а возможности заехать и выклянчить времени нет. Т.к. вечером я требуюсь в семье, да и тебя лишний раз дёргать неудобно. жаль на Е-Саваж только один спур 66Т, а то можно было бы ещё и им поиграться.
я тоже диме грил есть пиньен 18 мин а сторонние производители так не думают нашелся и 16 и 15 и 14 и 13 😃)))))))))))))))))
Для начала надо пиньёон подобрать
так какой фирмы мотор?
так какой фирмы мотор?
http://www.parkflyer.ru/37315/product/6526/#category-64 не реклама.
Тот что 36-56.