Трасса для внедорожников "RCRacer-Крылатское" сезон 2014
Смешно… А Вы часто ломали рычаги на мюгене?
Это болезнь mbx6t, пятый бы сломал подпорку))))
Смешно… А Вы часто ломали рычаги на мюгене?
было у меня 4 трагги. на трофи траги НИ РАЗУ не ломал рычаги, на пилотажевской Х1 трагге НИ РАЗУ, сейчас ассо у меня, НИ РАЗУ, а на мюгене 6T 2 раза ломались…
а на мюгене 6T 2 раза ломались…
Может это влияет подсознательное “мюген не ломается” и на нём больше “валят”. 😃
и на нём больше “валят”
ну иметь такую модель и не валить это странно 😁😁
было у меня 4 трагги. на трофи траги НИ РАЗУ не ломал рычаги, на пилотажевской Х1 трагге НИ РАЗУ, сейчас ассо у меня, НИ РАЗУ, а на мюгене 6T 2 раза ломались…
Это значит что мюген ломучее говно? 😁 Не в чём Вас переубеждать не собираюсь, офтопить больше не буду.
Ребята, всё в сад, тема про КРЫЛО
Завтра планируем приехать погонять. Как я понимаю трасса открыта?
Сегодня не удалось затромбовать полотно, вязнет виброплита((( в принципе вчера катались и не разрушили ничего, но я тут писал про убирание после себя камней, а никто этого не делает((( Я сегодня расчищал полотно самостоятельно, так что теперь кататься по согласованию с Дядей Вовой, телефон известен.
Сегодня не удалось затромбовать полотно, вязнет виброплита((( в принципе вчера катались и не разрушили ничего, но я тут писал про убирание после себя камней, а никто этого не делает((( Я сегодня расчищал полотно самостоятельно, так что теперь кататься по согласованию с Дядей Вовой, телефон известен.
Можно повторить телефон Владимира?
Вот этот, я полагаю.
На трассе каждой день с 12 до 17 , кроме среды, находится Владимир. Напоминают тел. на трассу: (495)994-93-88
Что там с трассой? Можно ли приехать в субботу покататься не на долго?
Присоединяюсь к вопросу…катабельна ли трасса и не будут ли покатушки мешать строительству ?
Если не ездить по разделительным полосам с гравием и убирать за собой камни, по катушки мешать не будут. Сейчас вся траектория в раскиданных камнях.если так будет продолжаться , откроем трассу только после завершения. Прошу отнестись с пониманием. Очень много времени уходит на уборку камней перед трамбовкой.
Хорошо. Значит мы вчетвером завтра к полудню подъедем на сугубо неспортивных тележках, и до и после каталки пройдем трассу, скидывая камни на разделительную. Спасибо.
Сделаем тоже самое (если получится приехать)…а кто не убирает, надо реально карать…срут сами себе же.
А вообще стоит всё таки быть человечными, вас пускают бесплатно бесплатный бета-тест трассы и вы могли бы хотя бы за собой убрать.
Вот будет платный вход, посмотрим сколько халявщиков отвалится.
ЗЫ: Камрады, а кто нить на машине из ЮАО приезжает на трассу ? А то без бибики добираться далековато от м. Кантемировская. Бензик пополам. 😃
убирать за собой камни
были во вторник, по трассе прошли и камни убрали после себя.
Попробую завтра e-maxxа покатать. Все, встреченные на пути камни обязуюсь убрать. 😃
После такого снега, интересно трасса будет грязная ?😃
Трасса сухая, народ катается, накатываем блу грув.
Как там трамплины, правильно легли или править надо?
Трассу протестировали с товарищами. Посильный вклад в убирании с трассы проволок, кусков арматур и прочих аттрибутов стройки внесли. 😃
По поводу самой конфигурации трассы пару слов хотелось бы сказать (с точки зрения любителя, катающегося от раза к разу, когда время позволяет). Понятно, что еще доступна только часть всей трассы, но все же задумки авторов проекта ясны и понятны. 😃
Первый момент - действительно ли трамплин “верблюд” установлен там где и должен быть (сразу после скоростного поворота)? Для потенциальных зрителей, сидящих на трибунах, возможно это и было бы интересно, когда вблизи с большой амплитудой пролетают машинки, но с точки зрения тех, кто машинками управляет, заход на трамплин очень неудобный, а склон приземления вообще не видно. Понятно что сейчас рабочая ширина горбов слишком узкая, но когда ширина достигнет планового значения, проблема останется, даже, слепая зона склона приземления станет еще больше. Есть мнение, что такие сочные трамплины нужно размещать ближе к географическому центру всей трассы, чтобы стоящие наверху участники забега лучше могли контролировать заход на трамплин и видеть приземление. Да и просто гораздо интереснее когда машинка летит рядом с питлейном (параллельно нему), а не в 40 метров от него и боком, непонятно куда приземляясь.
Это, как бы, первый момент. Я и еще 2 моих товарища выразили одинаковое мнение на этот счет. 😃
И второй глобальный вопрос: а в чем, собственно, конфигурация старой трассы была ущербна и неправильна? У всех, кто приезжал кататься на нее впервые, кроме восторга она ничего не вызывала (в т.ч. и у меня). Т.е. никаких мыслей вроде “вот бы здесь подвинуть” или “хорошо бы тут поменять” не возникало ни разу! Причем она была замечательна, вне зависимости от того по часовой или против часовой стрелки по ней ехать. Шикарная скоростная прямая с поворотом. Сочные трамплины, расположенные в непосредственной близости от питлейна, одинаково удобные и профессионалам и людям, впервые взявшими в руки пульт. Вполне возможно что профики скажут - она была слишком простая, вот когда трамплин сбоку трассы и под углом к питлейну, да еще и в тридцати метрах от него - это не каждому по плечу, тут, мол, мастерство и проявляется. Но, подавляющая масса граждан это не профики, а любители, которые также как и я, приезжают кататься в довольствие на обычных машинках, а не на супер мега мюгенах шлифуют мастерство захода в поворот. И эти самые любители, в появившийся свободный день в их тяжелой трудовой неделе (если работают) или просто хороший солнечный день посередине недели (если латентные безработные) наверное будут выбирать удобную с их точки зрения и зрелищную трассу, а не ту, на которой даже один круг будет проблемно проехать на малой скорости, не вылетев с трассы и не завязав машинку в узел. 😃 Профики может скажут: ну и ладно, пусть не едут к нам, пусть катаются на футбольном поле, если хотят попроще, хоть мешать нам не будут. 😃 Но мне кажется, что для популяризации модельного спорта сбрасывать со счетов толпы любителей (которые готовы приезжать, с удовольствием тратить деньги за вход на трассу) не следовало бы.
Еще раз хочу отметить что я выразил всего лишь свое мнение на счет новой трассы в Крылатском. В том, что у моих двух товарищей после заездов мнение оказалось аналогичным я не виноват. 😃
зы. Думаю вполне достаточным было бы хорошо отремонтировать старую трассу (сделать полотно РОВНЫМ, без выбоин и колдобин), обновить трухлявую разметку, отремонтировать ограничители и отбойники - гораздо меньше трудозатрат как временных, так и финансовых. 😃 ИМХО. Не пинать. 😃