Search in topic
Не вешается самоль в АФПД

У моделей просто не хватает рулей, в редакторе нужно добавить обдув пропеллером рулей крыла, стабилизатора и киля до 100%, и уже потом если покажется лишка - понемногу убавлять.

Skyglider:

у меня вопрос: пока еще новичок в этом деле, но хочу научиться “подвешивать” Екстру в АФПД. Дайте советы, как этого добиться, какими ручками/триммерами работать при дефолтных настройках аппаратуры и погоды?

Я учился тоже сам в симе, тоже были вопросы. Тоже ответили - ручками, теми которые не из попы. 😕

На самом деле есть метода для АФПД (в рефлексе е сть урок с последовательным подключением каналов).

Первое - выбрать самолет висячий. Экстра - это сложно. Есть там такая шняга - Giles20TOC. Под американский флаг размалеван. Вот на нем и тренируйтесь. У него центровка специально для висения назад уведена. Или лучше всего як 3Д (синий такой) использовать депроновый.

Экспоненты можно на 25% поставить. Причем на руддер - обязательно тоже. Расходы - на максимум. Экспонента на газ 100% тже немного помогает сначала.

Меленно рядом с собой его вешаете ручкой на себя и уменьшив немгного газ. Смотрите - пдает или поднимается и находите примрное поожение ручки газа, при которой он не быстро внихз падает или вверх не летит.
Сначала пытаетесь висеть только спиной к себе. Его будет левым крылом вперед разворачивать - держите элеронами, при этом рудером тоже подруливайте влево. Иначе свалится с вертикали.
Не давайте ему спиной назад заваливаться - лучше поначалу немного от вертикали его в наклоне на брюхо держать. При этом от сваливания в бок держать рудером.

И вот когда уже будет получаться спиной к себе, тады можно и брюхом к себе вешать учиться.

Газом взегда играть придется - самолет или будет тихо опускаться или подниматься. Но буквально на пару щелчков.

И надо быть всегда готовым даьт газку в случае а) касания рудером планеты и б) сваливани на бок. Хороший рефлекс - в натуре пригодится потом. 😃

Газом взегда играть придется - самолет или будет тихо опускаться или подниматься. Но буквально на пару щелчков.

Замучаетесь с управляемостью с парой щелчков. В поле, на настоящем самолете так уже

нужно добавить обдув пропеллером рулей крыла, стабилизатора и киля до 100%

не сделаете. Не сочтите за труд, скачайте из сети ролики, которых там куча, про то, как висят самолеты и послушайте про “пару щелчков” газом в интонациях работы моторов. Газом надо работать в достаточной мере. Более сильные отклонения рулей должны компенсироваться большей дачей газа.

lyoha:

Замучаетесь с управляемостью с парой щелчков. В поле, на настоящем самолете так уже
не сделаете. Не сочтите за труд, скачайте из сети ролики, которых там куча, про то, как висят самолеты и послушайте про “пару щелчков” газом в интонациях работы моторов. Газом надо работать в достаточной мере. Более сильные отклонения рулей должны компенсироваться большей дачей газа.

В полной мере согласен с Лёхой, сам боялся “этой” работы газом - когда учился висеть в симе(у меня Рефлекс). Но это оказалось не самым сложным! Дело в том, что висеть то, и не особо сложно! Гораздо сложнее и интереснее выполнять Силовую Бочку. Тоесть делать всё тоже, что и при висении, но нужно постоянно “перекладывать” и направление ручек и сами ручки. Это похоже на Роллинг Харриер, или “осмысленные”(когда самолёт летит куда надо, а не просто вниз) бочки, с применением не только елеронов, но и РВ и РН, только не надо думать куда направлен самолёт.
З.Ы. Я научился висеть в симе, за 3 месяца тренировок ежедневно, по часу. Делать Силовую Бочку я научился за 4 часа, имея багаж опыта по висению 3х месяцев(тоесть я понял КАК ПРИМЕРНО это делать)теперь шлифую этот опыт каждый день по часу в день минимум(в симуляторе конечно).
Вживую “вешал” только электричку( Blade Dancer) получалось неплохо(гдето на форуме есть это видео)но учиться ещё очень многому! Дерзайте!!! 😃