E-Revo 1:16 (часть 2)

Benzin95
EvgenUA:

если dirt hawg узкий не нравится, есть его 2я версия
поэтому разве что каньены и можно посоветовать.

второй дирт уж больно здоровый, как и каньоны (на полдюйма больше в диаметре чем первый дирт)

EvgenUA:

а пока на эту можно обратить внимание:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDX67&P…
по грунту должно быть в самый раз.

А если по асвальту на такой прокатиться, быстро сотрется?

Еще почитал, посмотрел фотки. Понял, что в титусах смущало: вылет. Мне кажется великоват, получается, что кулаки видно.

Переформулирую вопрос:
Посоветуйте диски бедлоки на реву с маленьким вылетом и легкие. Вылет примерно как у родных, или чуть больше.
Резину с не очень высоким профилем и не узкую (шире dirt hawg I). В первую очередь для грунта/травы.

Какие переделки потребуются, чтобы без проблем ездить на новых колесах? Собираюсь покупать новую серву (народную 390). Спур/пиньен надо менять? Сейчас все стоковое на модели. Батарейки lipo 2s 25-50c.

Еще спрошу, почему расширение положительно сказывается на управляемости? Я думал, если получить колею примерно равную базе, то как раз управляемость ухудшидся (зад постоянно сносить будет в повороте). В детстве построил две модели с примерно одинаковой ходовой, разница как раз в ширине колеи была. Так широкую постоянно разворачивало в поворотах. Но на обеих был задний привод.

gindos33
Benzin95:

А если по асвальту на такой прокатиться, быстро сотрется?

Очень.

Benzin95:

Посоветуйте диски бедлоки на реву с маленьким вылетом и легкие.

Насколько знаю, только один вариант и он далеко не легкий.

Benzin95:

Какие переделки потребуются, чтобы без проблем ездить на новых колесах?

Замена пиньена и спура, минимум 23/50-55, максимум 19/50-55. Регулировка зазора диффов категорически обязательна.

Benzin95:

Еще спрошу, почему расширение положительно сказывается на управляемости?

Только относительно опрокидывания, в отношении поворотливости на оборот.

EvgenUA
Benzin95:

Посоветуйте

думаешь что их сотни с разным весом, шириной и вылетом? и все-го то нужно подобрать подходящие. всего на всего 😒
а все почему-то уперлись в эти титусы и других, более лучших, не замечают… 😃

как у нас говорят - шо маемо, то маемо

кстати буквально не так давно стоял перед выбором новых дисков на 1:1 авто и был в шоке от того, что казалось бы тут все должно быть более-менее развито. просто бери да выбирай из сотен вариантов. ага… щас.
именно подходящих мне было буквально с десяток. и даже то что выбрал, все равно малость не совпадало по характеристикам с родными.

Benzin95
EvgenUA:

думаешь что их сотни с разным весом, шириной и вылетом? и все-го то нужно подобрать подходящие. всего на всего 😒
а все почему-то уперлись в эти титусы и других, более лучших, не замечают…

Ну, честно говоря, думал что выбор большой.

EvgenUA:

кстати буквально не так давно стоял перед выбором новых дисков на 1:1 авто и был в шоке от того, что казалось бы тут все должно быть более-менее развито. просто бери да выбирай из сотен вариантов. ага… щас.

Согласен, но у 1:1 есть удобные фильтры для выбора на большинстве сайтов (можно отфильтровать по вылету, сверловке и т.д.)

EvgenUA

так и тут так же почти.
отфильтруешь и остаются одни титусы 😦
пока только так, может когда-нибудь кто-то соизволит сделать что-то еще, по-лучше.

Teftel

Хоть титусы и довольно тяжелые, меня они привлекают легкостью смены резины - не надо ничего варить и переклеивать. Плюс у меня стоит синий поролон в колесах, стало получше с балансом.

gtblack1988

А что мешает купить несколько комплектов дисков,наклеил и забыл.

Teftel

Изредка всё же придется подклеивать, стоковые колеса довольно быстро расклеились. А тут неплохо держатся. Из минусов титусов для меня - ржавеющие болтики. Вес не особо важен, т.к. высокими прыжками не увлекаюсь, а небольшие проходятся на ура. Вылета колес и их веса хватает, чтобы ревка не переворачивалась при резких поворотах.

Benzin95
Teftel:

Хоть титусы и довольно тяжелые, меня они привлекают легкостью смены резины - не надо ничего варить и переклеивать.

Так я поэтому и ищу бедлоки, ведь есть не только титусы.

Teftel:

Плюс у меня стоит синий поролон в колесах, стало получше с балансом.

а чем он от комплектного отличается?

EvgenUA
Teftel:

ржавеющие болтики

нержавеющие никто не отменял
www.rcscrewz.com/product_info.php/p/…/3633?osCsid=…

синий поролон … чем он от комплектного отличается?

тем что он не поролон скорей всего 😉
что-то другое, более плотное и упругое


у него поры закрытые (closed cell) и мусор типа песка не будет накапливаться

artembark

Пересмотрел уже много всего, но так и не понял. Хочется поставить pro-line sand paw, но не понять насколько большой вынос должен быть у дисков под них. Здесь AVAriys уже писал о том, что вот эти например цепляли корпус. Подрезать не проблема, но раз все равно заказывать, то хотелось бы узнать, что можно поставить с выносом побольше?
например (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRD75&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEWZ9&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK62&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSCF6&P…

Ну и немного связанный с этим вопрос по серве. Насколько критична разница у например BMS-393DMH и BMS-390DMH, если есть намерение вращать подобного типа колеса? Нужно ли такое усилие или лучше отдаться скорости и coreless?

Где-то видел, но забыл… ссылку на шайбочки для подгона зазора дифференциала.

Vitamin

Не в плане критики. Сделано здорово, но прелесть Т-bone в его эластичности и прочности. Люминевая защита согнется от удара в бордюр и утащит за собой пол-шаськи. В теме миниСаважа человек делал из люминя (причем толстого) переднюю защиту - согнул моментально 😃

EvgenUA
artembark:

что можно поставить с выносом побольше?

вынос на разных дисках:
rcopen.com/forum/f76/topic206309/12530
т.е. либо hpi ss, либо от мини саммита диски. ну или расширители еще есть.

artembark:

Нужно ли такое усилие или лучше отдаться скорости и coreless?

у 390 точно такой же coreless мотор и вся остальная конструкция как и у 393, видимо лишь передаточное отношение шестеренок разное.
на HK просто у 393 упомянули слово coreless, а у остальных (390, 390) нет 😃

о! новенькое появилось что-то.
turnigy 393v и 390v

www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

похоже ничего интересного. хоть цена и ниже, но по характеристикам на тех же 6v по-хуже будут чем без “v”

лучше б они по-скорей разделили вот эту a-spec 4s на две 2s и продавать начали 😉
hobbyking.com/…/__25428__Turnigy_nano_tech_A_SPEC_…

gindos33
EvgenUA:

лучше б они по-скорей разделили вот эту a-spec 4s на две 2s и продавать начали

Евгений! У вас вроде как руки растут из нужного места. Что мешает купить и разделить ее самому? Ведь сложного в этом ничего нет. Минус тут только один, лишаемся фирменной термоусадки.

З.Ы. Кстати, ни кто не в курсе где такую брать? Не те что продают и после усадки становятся толстыми и дубовыми, а такую как на заводских аккумуляторах - тоненькую

Vigor201
Vitamin:

Люминевая защита согнется от удара в бордюр и утащит за собой пол-шаськи.

сделано, конечно, не для упирания со скорости в бордюр, а для защиты днища

Vigor201

царапается больно здорово, того и гляди сотрет до дыр или вырвет что либо