E-Revo 1:16 (часть 2)
Если бы подходил, я бы не делал акцент на инструменте. По моему опыту, если об этом сразу не упомянуть, то ваш следующий вопрос по получению кулаков будет “а чем закрутить винтики?” 😃
есть биты T3, T4. надеюсь, подойдет какая нибудь)
а вообще, rpm - нормальные хабы?))—нормальные!
Я когда получил подвеску,взял хабы и в радио товары за отвертками.
Есть вопрос про амморты и пружины GPM
Белые пружины с этих аммортов thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/…/12502/#
и вот эти: thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/…/12888/
одно и тоже или это разные вещи?
Шайбы для регулировки зазора в диффах какие взять?
Пока эти в корзину положил:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00223631…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00223631…
Подойдут такие? Может есть лучше/дешевле?
Есть вопрос про амморты и пружины GPM
Белые пружины с этих аммортов thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16...is/GPM/12502/#
и вот эти: thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16...sis/GPM/12888/
одно и тоже или это разные вещи?
одно и тоже
.а жесткось по цвету различается.
по шайбам покупным не скажу,так как я их вырезал с жб банки.Работа геморная,но работает .
А не разъясните по жесткости? На Саммите стоят красные с двумя синими метками, но они очень мягкие. У них “2.925 Rate”, не ошибаюсь? Более жесткие - выше число?
И ещё вопрос по вязкости демпферной жидкости, на которой указано 60 000сСт, чему соответствует? А то залил в диф, думал густовато будет, но даже при 0 слишком легко вращается.
Ищи калькулятор вязкойсти
А не разъясните по жесткости? На Саммите стоят красные с двумя синими метками, но они очень мягкие. У них “2.925 Rate”, не ошибаюсь? Более жесткие - выше число?
И ещё вопрос по вязкости демпферной жидкости, на которой указано 60 000сСт, чему соответствует? А то залил в диф, думал густовато будет, но даже при 0 слишком легко вращается.
Вчера заказал себе пружины GPM. По описанию, они различаются вроде как только одной величиной - 1.2, 1.3, 1,4 мм. Как я понимаю - это диаметр прутка пружины. По логике, 1.4 - должна быть самой жесткой. В итоге, заказал золотые пружины с 1.4 мм.
Если я заблуждаюсь, поправьте меня)
Да, вся разница в диаметре прутка. По жесткости: черная, серебряная и золотая. Золотая - самая жесткая.
При этом даже черная жестче стоковых. ГПМ не советуют ставить их на пластик.
В итоге, заказал золотые пружины с 1.4 мм.
Очень жёсткие пружины. С ними будет скакать как мячик по кочкам. Спереди чёрные, сзади серебристые немного подтянутые. Считаю это сочетание идеальным для более ли менее правильного поведения машины. Золотые только для прыжков можно использовать и езде по гладкой поверхности.
Шайбы для регулировки зазора в диффах какие взять?
2й вариант. Пользуйтесь хоть иногда поиском, не так давно 2 страницы подряд затрагивали тему шайб.
По логике, 1.4 - должна быть самой жесткой. В итоге, заказал золотые пружины с 1.4 мм. Если я заблуждаюсь, поправьте меня)
Очень жёсткие пружины. С ними будет скакать как мячик по кочкам.
Самые жесткие GTR с черной меткой 2.22 rate, Wire Diameter: 1.4mm, стоят у меня впереди, все устраивает, ничего не прыгает, так что они одинаковы.
У них “2.925 Rate”,
У меня стоят такие сзади, не прыгала даже с 40wt маслом, просто не стоит сильно зажимать пружины и будет все ок.
На Саммите стоят красные с двумя синими метками, но они очень мягкие.
Они не мягкие, просто масло для них очень жидкое. В данный момент я залил 170wt, тест пока был только в коридоре с препятствием “ручка от швабра” порадовало. Да и с 40wt в принципе нормально было, попа только проседала при разгоне.
Так всё же, чем меньше rate, тем пружины более жесткие?
Так всё же, чем меньше rate, тем пружины более жесткие?
С точностью до на оборот.
2.22 rate, Wire Diameter: 1.4mm
2.925 Rate Diameter: 1.43mm.
Так и не удалось найти что такое Rate и сколько оно в мм, а то далеко не везде указано.
Так и не удалось найти что такое Rate и сколько оно в мм, а то далеко не везде указано.
это для большой, есичо
стоят у меня впереди, все устраивает, ничего не прыгает, так что они одинаковы.
Странно, у меня с золотыми, если прижать и отпустить машину, она выстреливает вверх как с катопульты. Может конечно из-за масла 70wt.
она выстреливает вверх как с катопульты.
Пружины на сколько зажаты? У меня от верхнего края до гайки видно почти 3 нитки.
есичо
Чудо таблица где тут Rate? Надо что то типа 1 Rate = *мм. Ну или калькулятор, где вводишь Rate, а получаешь мм. На гуглить не удалось.
Чудо таблица где тут Rate? Надо что то типа 1 Rate = *мм.
Там же написано - Spring Rate
Spring Rate - это коэффициент жесткости, измеряется в фунтах на дюйм, либо в ньютонах на миллиметр.
С диаметром пружин никак не связан по причине того, что последние могут быть изготовлены из разных материалов и при одном и том же диаметре могут иметь разную жесткость. Его по тому и придумали, что сам по себе диаметр не дает представления о жесткости - нужно учитывать упругость материала.
Пружины на сколько зажаты?
Ваще ни на сколько. Работают на всю длину.
Ваще ни на сколько. Работают на всю длину.
Ну тогда при езде не будет скакать, точнее не должна. Забодяж как я масло до 150wt.
Здравствуйте, товарищ купил модель E-Revo 1/16 brushed с 27Mhz аппой, затем заказал и поставил Velineon 1/16. Выстаил зазоры, затянул слиппер, выставил нейтраль на контроллере. При езде заметил что при полностью нажатом курке машина не разгоняется должным образом, только катится, потом медленно разгоняется. Спур родной, пиньон на 26 зубов. Потом появился коггинг (надеюсь я правильно это называю), машинка дергается, крихтит пишит и не едет. TSC и мотор греются. На машинке стояли ЛиПо аккумуляторы, режим отсечки включен. Есть видео c проблемой, газ всегда нажат до отказа.