E-Revo 1:16 (часть 2)
ну примерно так только когда у меня машинка под воду полностью уходила она ехала только задним ходом а в перед не ехала
фотоотчет по сборке “идеальных” амортизаторов
Подтверждаю, на прошлой неделе собрал точно такие же, за исключением пистонов. За два выхода и где-то часа полтора езды по асфальту все в норме, без протечек. Родным такое и не снилось.
А вы какими о-рингами и спейсерами пользовались, от HR или траксас? Я последовал совету
Причем для HR аммортов советуют ставить о-ринг траксаса в глубь, траксасовый пластиковый спейсер и сверху - HR о-ринг. Говорят, что так совсем не текут.
Надоел продольный люфт подшипников в кулаке, по опыту artem_ng были изготовлены шайбочки. Только поставил наоборот внутрь, чтобы хоть ненамного, но увеличить расстояние между точками опоры вала на подшипники.
Толщина подбиралась опытно, устанавливалось колесо, затягивалось, оценивалась свобода вращения, разбиралось, лишняя толщина стачивалась с помощью шкурки.
Теперь, в сумме с рычагами, кулаками рпм и тягами гпм, люфт практически отсутсвует. Небольшой люфт все-таки остался за счет подшипников. Но это несравнимо с тем, что было до этого.
Перед зарядкой аккумулятора Zippy 40С, шнурок типа “банан” наложился + на -, далее не большой щелчок,теперь аккум как бы не много вздулся , но в машинку входит без проблем, после зарядки и очередных покатушек, напряжение такое же как и второго акка не вздутого. Как считаете ждать от него неприятностей? или все ок?
Будет жить)Но может не так резко разгоняться и держать меньше емкость…Вообще разные проблемы могут быть,до полной зарядки не заряжаться.Но с каждым акком разные проблемы.
Как считаете ждать от него неприятностей? или все ок?
у меня тоже зиппи 20с вздулся просто полежав на солнышке. Начитался о вздутых акумах такого, что боялся в квартире оставлять, не то что сунуть в машину или тем более заряжать. Хранил на отливе желехном на балконе за окном, чтоб если лопнул и загорелся отделаться лёгким испугом. Вчера решил утилизировать - проткнул гвоздём и полюбовался дымовухой… Если для вас потенциальный пожар в квартире особо не парит ради экономии в 8 баксов на новый акум, или, например, если ваша рева сгорит случайно прямо в пути, то можно не беспокоится 😃
А у меня серва стоковая накрылась. три раза шестерни менял. Купил в ближайшем пилотаже (не реклама) Impact IS 17HMB. По размерам идеально села в место траксовской Нормальная такая серва, даже сильней стоковой, с металлическими шестернями и всего 470р. Пока всё норм, при повороте руля звук такой металлический, покатаемся посмотрим.
а адрес пилотажа можно
Вот тут список магазинов где она есть в наличии
Я брал в том который на ленинградке.
www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_30/RC12343/?fl…[]=clf_75-30 (не реклама)
А у меня серва стоковая накрылась. три раза шестерни менял.
А вы упрямый;)
Impact IS 17HMB.
Хм, интересно как она себя будет чувствовать с колесами 2.2.
А чего тут упрямого шестерни поменять 3 минуты. В последний раз, удар был такой силы что рева разлетелась пополам. В конце своей жизни серва билась в конвульсиях, колёса повернулись набок и вся электроника заглючила, даже регулятор с кнопки не выключался.
А чего тут упрямого шестерни поменять 3 минуты.
В том что она рассыпается на ровном месте и ее ремонт не целесообразный.
В конце своей жизни серва билась в конвульсиях, колёса повернулись набок и вся электроника заглючила, даже регулятор с кнопки не выключался.
Потенциометр сдох и похоже в довершении всего щетки замкнуло.
у нас тут соревнования проходили,так вот был тренировочный день и меня даже несколько раз сфотали,понравились мне фотки…
класc, рекламка бесплатная 😃)
да какая реклама?я скопировал от туда,а не написал на них же))
надо было подписать,не реклама))
реклама e-revo.net, кэп 😃
Подскажите, пожалуйста, чем нужно дополнительно закупиться для установки народного регулятора?
И поделитесь, пожалуйста, фоткой, если у кого есть, как он встает в Реву?
Решил все же взять его про запас с Хоббикинга, как советовали, пока жду появления Sidewinder’a 3 на башне 😒
А вы какими о-рингами и спейсерами пользовались, от HR или траксас? Я последовал совету
я повертел в руках оба комплекта, и решил воткнуть HR’овские, хорошенько промазав уплотнителем от Losi. Думаю что жить будет
чем нужно дополнительно закупиться для установки народного регулятора?
Двух сторонний скотч 3м(три М) в авто магазине. Тот что идет с регом не ахти.
Берем не нужную пластиковую карточку, вырезаем по размеру салазек, с наружной стороны краешки карты подгибаем, чтоб они входили в отверстия закрываемой крышки батарейного отсека и не давали карточки выезжать. Рег крепим с помощью скотча к карточки, непосредственно по месту, с минимальным зазором до двигателя. Будет вылазить за габариты деки примерно на сантиметр, что не критично.
У меня крепится уже без карточки, непосредственно к деки, так как я салазки срезал при попытке установить дугой рег, зря 😦
Impact IS 17HMB.
Тож пробовал данное г… , серва сдохла после одного поворота колес 😒
А какие-то дополнительные проводки, переходники, хитрые изоленты, термоусадки, герметики, эпоксидные смолы и прочие расходники, которые можно утащить с Хоббикинга, нужны для установки регуля (или его герметизации)?
Просто электроникой и вообще всем, что связано с электричеством, пока не доводилось заниматься 😃
реклама e-revo.net, кэп
А,ну да!)