Search in topic

E-Revo 1:16 (часть 2)

Чем мощнее акк тем лучше, весь вопрос в том, чтобы он влез в отсек.

Заказывая свою ревку решил сразу заказать 2-й акк. Из предлагавшихся выбрал такой playmotors.ru/…/akb-traxxas-nimh-72v-3300mah Однако мне сказали, что он не подойдёт для ревы и надо акк “менее мощный”. Я не знаю пока, как подругому это обьяснить.Ни у кого на реве я не видел “мощных” акков, сколько бы тем я не пролистал. Соответственно встал вопрос, почему так?

Колеса своими руками не делают, тут куча фото материалов которые делает

желательно с cсылкой на amainhobbies?

??

Начнём с того что вы говорите о металогидридах, этот тип акумов годится только для детей до 3-х лет, т.к. машина с ними чуть ползает. Вам нужны Li-po акумы. Народными акумами считаются нанотэчи 2200 (ёмкость) 40-90с (ток) или нанотэчи 2200 25-50с или zippy 2200 40c. Всё это можно купить задешева на hobbyking.com Липо акки бывают 2s и 3s, т.е. две банки по 3,7В и три. Если использовать 3s мощность и скорость увеличивается ещё в полтора раза и раз в 5 (мощность) по сравнению с металогдридами (лучше их сразу выкинуть и забыть навсегда). Зарядок для липо на хобикинге тоже вагон, какую лучше взять ищите в поиске по фразе “какую зарядку взять” “или зарядку для липо”. Классика i-max B6.

??

что вам тут не понятно? Многоуважаемый Евгений не жалеет времени и частенько фоткает и выкладывает фото разной резины и не только, например как в начале старницы
Если нужны колёса вводим на amainhobbies.com в поиске tires 2.2" и выбираем на свой вкус. Самая ходовая резина, з/п и апгрейды есть у Жени по картинкам и описаниям эти же детали можно купить и в забугорных магазах, просто у него в прайсе всё самое нужное для владельца самита/ревы.

Окей, почему тогда нельзя поставить такие акки?
hobbyking.com/…/__26789__Turnigy_nano_tech_A_SPEC_…

Окей, почему тогда нельзя поставить такие акки?

1. Еще раз перечитайте тему модернизации и посмотрите размер аккумуляторного отсека.
2. Прочитайте в инструкции к регулятору какие типы аккумуляторов допускаются к подключению.

Окей, почему тогда нельзя поставить такие акки?
hobbyking.com/…/__26789__Turnigy_nano_tech_A_SPEC_…

Проще сразу акум с Камаза поставить, что уж там…

Окей, почему тогда нельзя поставить такие акки?
hobbyking.com/…/__26789__Turnigy_nano_tech_A_SPEC_…

потому что у них длина 300 миллиметров а размер отсека всего 100-110 миллиметров.
размеры аккумулятора указаны в таблице

Dimensions: 300x52x56mm-Ничёссе)

Константин,Вы конечно почемучка еще тот!
Разве можно быть на столько 0?
Почитайте хоть что то… а еще лучше посмотрите картинки

Еще и 12s,думаю она сразу сделает пых, если даже без корки с верху на скоч прилипить.

А какого производителя люминиевых деталей лучше выбрать- GPM или HR? Нужны кулаки и корпуса диффов.

Чем родные не устроили?

Заднее крепление аммортов умудрился сломать при затяжке, болт перекосило, в итоге ухо оторвало. А интеговские комплектом шли, взял сразу перед/зад.

Наконечниками запаслись? Теперь у вас это самое слабое место.

Башингом не увлекаюсь, посмотрю как на трассе будут себя вести, если что заменю на трахусовские.

Итак, по мотивам таки сгоревшего на выходных родного регуля и порванного центрального кардана.
Сколько нужно вложить в ревку для того чтобы она ехала и ломалась по минимуму:
(Цены взяты либо с амаина/ТХ/тойз/HK, либо самые низкие на ибее. Материалы на пайку-герметизацию и прочее в рассчет не берутся. Закупка инструмента в рассчет не берется, кроме отвертки на .05")

• Рег hobbywing ezrun 60A wp - 50$
• Серва 390я - 33$
• Радиатор на мотор - 7$
• Спур на 55Т - 3$
• Pro-Line Pre-Mounted Dirt Hawg I Desperado Wheels - 44$ (взял как самую универсальную модель на замену стоковым)
• Комплект пружин на замену родным- 7$
• Сервосейвер люминь - 16$
• Нетекущие нормальные амортизаторы - 70$ (тут недавно кто-то полную выкладку делал, что и как)
• Подшипники в подвеску/рулевую - 10$
• Центр. дифф - 23$
• Люминиевые держатели кузова - 11$
• Передние кулаки люминь - 17$
• Задние кулаки РПМ - 12$
• Рычаги РПМ перед/зад - 27$
• Центральные карданы из стали - 30$ (тут и след. позицию берем родные от трахуса)
• Колесные карданы из стали - 59$
• Титановые шары в кулаки - 40$
• Набор стальных тяг GPM - 25$
• Тибон - 45$
• Люминь булки - 100$
  Скромно умолчим что неплохо бы держать комплект запасных ушей для тяг, ремкомплект для силуминового диффа, совсем не берем в расчет аккумы, зарядник и все с ними связанное, ну и всякие клипсы кузова, колесные гайки и прочую потенциально теряющуюся мелочевку.
  Итого: 629$ !!!
  И это без стоимости пересылки!
  Плюс 300уе сама ревка, итого стоимость приближается к отметке в 1к у.е.
  При этом всегда будет вероятность что силуминовый дифф слижет, у машины будет болячка в виде высоченного центра тяжести, диких люфтов прочего что тут уже упоминалось неоднократно.
  Надо ли говорить сколько интересных вариантов с лечением детских болячек можно уложить в эту сумму? С таким бюджетом можно смело замахиваться на 8й породистый электро масштаб (450 кит + 350 БК система + 100 серва + 100 на пару комплектов колес), или же взять РТР от HPI и допилить его до нужного состояния, еще и останется.
  Так что давайте же восхитимся талантливыми маркетологами трахуса, сделавшими ломучую деньгососку с никакущими характеристиками и тем не менее пользующуюся успехом на рынке. Браво! Это даже круче чем продукты эппл.

Башингом не увлекаюсь, посмотрю как на трассе будут себя вести, если что заменю на трахусовские.

У меня на трахусовских тягах уже два уха в расход ушло.
И да, трассы там нет, смыло все. Теперь там даже 8му масштабу некомфортно.

Итого: 629$ !!!

Миром правят ростовщики, чего вы хотите?😃

И да, трассы там нет, смыло все. Теперь там даже 8му масштабу некомфортно.

Ну так перед каждыми соревами приезжаем и восстанавливаем.

Миром правят ростовщики, чего вы хотите?😃

Слишком немалые деньги для такого результата. Мне кажется что D8T + конверсия + CC MM2 2200kV combo смогут делать примерно те же трюки что и ревка, но ощутимо веселее. Разве что тут придется всю сумму сразу отдать, а в случае с ревкой удовольствие растянется. Ну и поправка на удобство переноски ревки в сравнении с большим масштабом.

Ну так перед каждыми соревами приезжаем и восстанавливаем.

Там места откровенно мало. У меня вся надежда на ту трассу что на Примринге будет.

Сколько нужно вложить в ревку для того чтобы она ехала и ломалась по минимуму:

Вот интересно, скольким несостоявшимся моделистам была отбита охота этим изречением в начинании этого увлекательного хобби?

Слишком немалые деньги для такого результата. Мне кажется что

Нельзя об…ать любую модель, да еще в ветке про неё саму.

Вот интересно, скольким несостоявшимся моделистам была отбита охота этим изречением в начинании этого увлекательного хобби?

А скольки открыл глаза на это изделие компании Traxxas, избавив от грядущих растрат и разочарований?
Разве мы тут все переписываемся не для обмена опытом? Или принимается только тот опыт что укладывается в систему “либо хорошо либо ничего”?

А скольки открыл глаза на это изделие компании Traxxas, избавив от грядущих растрат и разочарований?

Альтруизм - это сильно!

Комрады, будьте так любезны, подскажите пжл расстояние между отверстиями крепления мотора, в самом моторе 380 vxl…??.. А то что-то нигде найти не могу…

Итого: 629$ !!!

Много лишнего без чего ревка прекрасно ездит. Я в свою вложил в итоге 10-12т.р., все покупалось только там.

без корки с верху на скоч прилипить

вполне 😉
особенно эффектно будет выглядеть приземление на крышу с пары метров.

С таким бюджетом можно смело замахиваться на 8й породистый электро масштаб

и что? 😃)
можно и ваз 2105 взять. но оно чтоли ломаться не будет?
еще и как будет, только та же нормальная серва там будет не 30, а 100 стоить и т.д.

Итак, по мотивам таки сгоревшего на выходных родного регуля и порванного центрального кардана.
Сколько нужно вложить в ревку для того чтобы она ехала и ломалась по минимуму:

А вы бы ездили в стоке и всё бы было нормально. Только загерметить надо. Так ведь нет, норовим поставить аккумы в параллель 2200 80с или того хуже 3S , да ещё пиньён по-больше, а спур поменьше, да ещё мотор с каким нибудь бешенным kv. А потом удивляемся:“а чёй то она ломается так часто? Херь, а не машина. Ай да маркетологи трахусовские! Заставили нас покупать всякие апгрейды…” Вы бы поставили на машинку 1:1 движок в пять раз мощнее, чем есть и не меняя ничнего больше. Долго она у Вас проживёт? Сопромат никто не отменял!

А вы бы ездили в стоке и всё бы было нормально. Только загерметить надо. Так ведь нет, норовим поставить аккумы в параллель 2200 80с или того хуже 3S , да ещё пиньён по-больше, а спур поменьше, да ещё мотор с каким нибудь бешенным kv. А потом удивляемся:“а чёй то она ломается так часто? Херь, а не машина. Ай да маркетологи трахусовские! Заставили нас покупать всякие апгрейды…” Вы бы поставили на машинку 1:1 движок в пять раз мощнее, чем есть и не меняя ничнего больше. Долго она у Вас проживёт? Сопромат никто не отменял!

Я ездил в стоке на 2S, диффы сразу загерметил, ездил аккуратно не врезался никуда, но покозлить любил.
В итоге: диффы сожрало, карданы порвало (саммит), аморты вытекли, люфты по пол метра в кулаках и тягах (шарики постирались от пыли и песка) примерно за 10 покатух. Продолжать?