Search in topic

E-Revo 1:16 (часть 2)

скоро на тойзе будет такое:

осталось тока аллюминивую раму за сто баксов, аллюминивые катки без резины и на рельсы.

Имхо 70$ явный перебор.

mikolka6
​ а для чего вентилятор и почему он направлен в корку?

Над двиглом и регулем будет воздуховод из эпоксидки с тканью, чтоб поток воздуха проходил по рёбрам двигла и регуля, короче воздуховод состоящий с трёх частей один над двиглом с регулем, второй к кулеру и третий на передке капота, что то типа этого

При установке капота на машинку, за счет прокладок меж частями, будет одно целое, кулер будет управляться автоматом от нагрева регуля или двигла, при езде на скорости за счет воздухозаборника будет хороший обдув потоком без кулера, а при медленной езде, кулер будет воздух протягивать, все питание на капот с кулером и фарами, будет передаваться через контактные площадки

И грязь с водой меньше попадать будет, вся электроника закрыта, если чего есть дренажные отверстия для стока воды, кулер влага защищен. Вот обещанные остальные фотки img600.imageshack.us/g/pc060071a.jpg/

Вот приехал мой Смитт и запчасти все от Ревы только карданы странные какието чашки стальные с двух сторон и пружины с синими метками а так все одно и тоже ! Вот фото ! Совсем забыл все болезли ревы достались и Смитту “дырявые дифы.ужасные люфты и т.п” Но при помоши RPM и регулировочных шайб люфтов почти нет !!!

Запаска, типа докатки, декоратив. Клёва выглядит, мои поздравления.

круто. а на лето можно взять “ралли” в раскраске и такой же начинкой “кен блока”

хотя в ралли все как у ревы. только цветом прикольным.

хотя в ралли все как у ревы. только цветом прикольным.

рычаги же короче помоему?

Вот приехал мой Смитт

измерьте пожалуйста наружний диаметр колес, если не сложно. и ширину. хотя бы примерно

как вам такая корка? не реклама.

рычаги же короче помоему?

ну поэтому это и ралли, а не рева.

круто. а на лето можно взять “ралли” в раскраске и такой же начинкой “кен блока”

хотя в ралли все как у ревы. только цветом прикольным.

Это один в один слеш!

Это один в один слеш!

Колеса и бампера - разные.

Колеса и бампера - разные.

это мелочи,а остальное одно и тоже

получил про-лайновкие Dirt Hawg
а в дисках HPI MESH MT которые - нет отверстий, стоит их сделать самому?
вода попадет однозначно как ни проклей резину, а как назад её… вот

Друзья, а кто-нибудь мне подскажет, как выкрутить винтик с сорванной шляпкой из дифференциала?

Я как-то выкручивал здоровенным неодимовым магнитом.

Друзья, а кто-нибудь мне подскажет, как выкрутить винтик с сорванной шляпкой из дифференциала?

Какой именно, тот который половинки корпуса дифа держит???

получил про-лайновкие Dirt Hawg
а в дисках HPI MESH MT которые - нет отверстий, стоит их сделать самому?
вода попадет однозначно как ни проклей резину, а как назад её… вот

А зачем диск дырявить, через отверстия в диске воду все равно не сольёшь, тогда уж в резине дырки делать или хорошо проклеить и пролить клеем. Я себе хорошо заклеил, вода не попадает.

Какой именно, тот который половинки корпуса дифа держит???

один из трёх в самом дифе.

круто. а на лето можно взять “ралли” в раскраске и такой же начинкой “кен блока”

хотя в ралли все как у ревы. только цветом прикольным.

да шасси вообще у всех одинаковые(сама основа без рычагов и тп)!

насчет дырок. вопрос интересный.
оно только кажется что все надежно приклеено. а на самом деле вода все равно попадет. да и со временем клей местами отойдет
дырки в резине вроде правильней, чем в дисках… но жалко 😦

А что совсем плохо с водой в дисках ездить? нельзя ли их на радиатор поставить пускай сушатся, обязательно дырки?
И хочу посоветоваться, вот такая резина
toadztoyz.com/…/Traxxas-7173-Response-p8614413.htm… стант на такие диски toadztoyz.com/…/HPI-Universal-110-22-p7702140.html ?? хочу по снегу ездить.
и насчёт магазина расскажите, стоит ли доставку самую дешёвую выбирать 6$?

На счет застрявшего винта - так мне проще новый дифференциал купить, а старый на запчасти пустить.

Вот решил вам показать мой свет:
Оборотная сторона

Лицевая сторона перед и зад

Головной свет

Задние габариты и стопы (при движении тусклые при торможении яркие)

Поворотники спереди и сзади (включаются при рулежке)

Запитаны постоянно через ESC, к блоку управления подключаются через вилку (из ESC питание в приемник и блок света). Плюс в моем случае в том что можно перепрограммировать картой ESC не вскрывая кожух приемника. Все удовольствие 10$

Оборотная сторона

чуток проводов?)