E-Revo 1:16 (часть 2)
Мужики, а расскажите как правильно подвеску настраивать, чтоб жопа не скакала.
Сзади рокеры короткие, отсюда меньше плечо, значит колесу тяжелее прижать его, но пружине легче вернуть его обратно (не понимаю почему тогда задние аморты сильнее передних откручиваются, иначе не подымают машину). Тогда как спереди всё наоборот, длинный рокер легче прижать, но тяжелее вернуть пружине.
Получается спереди пружина должна быть более жесткая, чем сзади?
А масло перед\зад должно быть при этом одинаковой вязкости?
не понимаю почему тогда задние аморты сильнее передних откручиваются, иначе не подымают машину
весь вес потом что сзади. Чтобы отбалансировать машину, нужно положить на капот ещё один движок. Я так и катаю на самите с двумя движками - второй прикручен к передней стойке крепления кузова, иначе машина при краулинге просто куляется назад. Но для гонок и башинга такая развесовка помогает машинке козлить.
как правильно подвеску настраивать, чтоб жопа не скакала.
Или масло гуще или пружины распустить или пружины мягче ставить.
Дык у меня сзади масло в 2 раза гуще, чем спереди, пружины одинаковые. И жопа скачет
машеры?
Ага, Машер 2000. Машина потяжелела, но дифы в запасе есть 😃 Плюс в настройках рега выставил более плавный старт и отключил тормоз, в снегу и так не уедет. Вид, конечно, не такой козырный, как со сток или диртхавг, но проходимость для меня сейчас важнее.
Дык у меня сзади масло в 2 раза гуще, чем спереди, пружины одинаковые. И жопа скачет
У меня само смешанное на 175wt, по 1 дырке закрыто в поршне, но правда пружины стоят от саммита с фиолетовой насечкой. Пока масло было свежее, не скакала, через пару месяцев опять запрыгала.
Вы видили какие зазоры между поршнем и колбой амортизатора? Делайте выводы.
Вы видили какие зазоры между поршнем и колбой амортизатора? Делайте выводы.
красные поршни нужно чтобы стояли.
Нет у меня их, у меня амы GPM.
у меня амы GPM.
ну тады ой 😃 у меня тоже аммы лежат от GH, такое же г - поршень ходуном ходит.
у меня тоже аммы лежат от GH, такое же г - поршень ходуном ходит.
Я корпуса их купил, собрал один, охренел от зазоров и собрал обратно сток, после уже купил GPM, такое же Г.
Я вот тут пораскинул мозгами (по комнате) 😃)) и подумал - получается как раз наоборот, если поршень будет слишком сильно препятсвовать движению колеса вверх при наезде на кочку, машинку просто подбросит вверх. Я поставил тифлоновые корпуса опциональные и там поршни аж со скрипом ходят, уже думал их надфилем подпиливать… и тоже заметил, что машина скачет и подвеска не отрабатывает кочки. В пластиковых корпусах был небольшой люфт красных поршней и + ещё была выроботка в корпусах, при этом я летал даже по здоровому протектору в грязи от тракторов, колёса прыгали как мячики, но машина не прыгала. Надо будет всё таки забить на предубеждение о том что поршни должны входить плотно и попробовать люминивые GH с зазорами. В теории жидкость должна только немного припятствовать движению поршня, дабы снизить колебательные движения пружины туда-сюда, иначе т.к. машинка очень лёгкая, её будет просто подбрасывать.
Надо будет всё таки забить на предубеждение о том что поршни должны входить плотно
Ассо 1/18 поршни ходили плотно, ничего не прыгало. 1/8 поршни без зазоров, ничего не прыгает.
У всех так кроме нашего мелкого тракса.
вообще желательно 2,8" чтоб большие и низкопрофильные были… Женяяя хелп ми!
присоединяюсь к просьбе! интересны колеса с резиной 2.8, дорожной
присоединяюсь к просьбе! интересны колеса с резиной 2.8, дорожной
Не ломай машинку, бери 2.2 для асфальта.
Заказал себе такой вентиль. Есть вопрос по подключению. Я так понимаю его нужно напрямую к батареям подключать? И какой предохранитель воткнуть в разрыв + на всякий случай? Кстати, появились вентиляторы с креплением на 3ий сайдвиндер. У него тоже такой же вентиль, кстати.
Здравствуйте вот у меня есть рева 1/16 и стоит на ней бк система velineon vxl-3m. Вроде пишут что на нее можно ставить липо 2s ,но перед этим на ней надо настроить какой-то режим. А как это сделать я что-что не вдупляю( если кто знае отпишитесь пожалуйста.
Заказал себе такой вентиль. Есть вопрос по подключению. Я так понимаю его нужно напрямую к батареям подключать?
Жесть, за 9 баксов вентилятор еще и судя по всему китайское говно без подшипника да и еще на 7.2 вольта, т.е. подключать только к 2S, к 3S уже низя, к приёмнику тоже.
Что мешало взять нормальный на подшипнике 5-ти вольтовый?
sunon.ru/?section=products&product=dc&size=30x30x1…
😕😕😕😕😕
Вот такая беда с моей Рёвой случилась (да и ранее бывало в снегу) после недолгого (минут 10-15) дрифта по льду,если удерживать газ в пол,то её периодически прорывает,но до половины гашетки однозначно эти конвульсии происходят.Регуль терпимо горячий,мотор очень горячий(палец не удержать)
.
думал или перегрев или клины в трансмиссии,хотя от руки катается без всяких закусываний,индикация на регуле обычная-на ЛиПо зелёный горит,при газульке тухнет…дома отсоединил мотор от коробки и вот что наблюдается:
Рёва VXL ,всё стоковое.Сам ничего не герметил,в лужи залетал при дрифте поднимая фонтаны воды…Сегодня всё работает в комнате…Что это??? серва померает?Регуль?Мотор? Или это те самые магнитные бури?
Поделитесь мыслями,может кто сталкивался с подобным багом???
Ситуация повторяется… Поиск глючных фаз путём поочерёдного отключения не дал результатов-мотор ведёт себя совсем иначе (частота и сила порывов к вращению снижается). Единственная закономерность это наличие воды или снега на катаемых трассах,по сухому ездит дольше до появления этого глюка. Сегодня по мокрому снегу и 5-ти минут не проехала и самым горячим сегодня был регуль. Я в полном ахтунге…хелп ми плиз коллеги
какие диски посоветуете? Pro-Line 2.8" Road Rage
тоже заморочился с цепями…
ушло 5 метров на все. Завтра испытания… Снега как раз намело…
Любые 2.2. Возьми те же что я тебе скидывал.
Еще один. Вот вам всем делать нечего. Купите машинку побольше или на крайняк колеса с лопатками, если есть непреодолимое желание именно на ревке снег месить.