E-Revo 1:16 (часть 2)
Откалибровать регулятор или настроить крайние точки.
Добрый день! Подскажите какой комплект шайб лучше всего использовать для дифференциала ?
Добрый день! Подскажите какой комплект шайб лучше всего использовать для дифференциала ?
Спасибо!😁
Спасибо!
Для этого есть кнопка под сообщением, в нижнем правом углу.
или вот
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCCYX
а лучше всего пара таких комплектов:
4мм - www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=12194
8мм - www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=12166
по 10шт 3 разные толщины - 0.1, 0.2, 0.3мм
Привет. Случайно не у кого не завалялась сломаная ваная? Мне просто для проекта очень нужен отсек для аков.
А зачем ограничивать себя отсеками? Лучше сделать открытую площадку и можно будет акки выбирать в большем диапазоне размеров.
Парни, подскажите я правильно понял, при установки Тибона передняя и задняя защита ставятся, а центральную убирают.
все по желанию. вообще он ставится поверх стоковых защит.
но можно и убрать
Но передняя и задняя стоковые держат же оськи рычагов, так что их убирать ни как. а про центральную читал, что при установки центральных стальных карданов и тибона, ее стоит убирать, так как залетающие камешки могут порвать резинки на центральных карданах.
У меня сталные центральные карданы, защиту центра не снимал и резинку вполне живые и не истерты. Тибона нет, но его наличие не изменило бы ситуацию.
а про центральную читал
Вы все правильно поняли. Ее Кисель рекомендует убирать и я с ним согласен. Так как мелкие камушки просто вылетают не портя ни сток карданы ни резинки на траксе. Только надо учитывать что 2 болта которые крепят коробку нужно обрезать (о чем Кисель не предупреждал и я немного запорол большую шестерню) или ставить другие на 2-3мм короче и центральные проставки под тибон теряют свою актуальность.
и центральные проставки под тибон теряют свою актуальность.
Первое что пришло в голову - вырезать из центральной защиты втулки под винты, и тогда проставки от Тибона будут в тему и болты резать придется.
“НЕ придется”
и болты резать придется.
Родная защита держится на шести болтах, 2 впереди не используются тибоном, но как раз держат коробку.
но как раз держат коробку.
Да я туда как раз вкрутил покороче винты, а под тибоновские проставки по центру вырезал из центральной защиты втулки подложил под тибоновские, село все просто замечательно. Чуть позже выложу фото того, что получилось.
Собственно вот фото 😃
Кто знает чем отличается алгоритм быстрой зарядки от обычной балансировочной?
Подскажите, как настроить sw3 при первом запуске без линка?
Подскажите, как настроить sw3 при первом запуске без линка?
мануал же есть. В начале крайние точки курка регистируем как у всех регов (жмём газ до упора, включаем рег, ждём пик-пик, отпускаем курок, жмём тормоз -ждём пик-пик, отпускаем курок в нейтраль-ждём пик-пик), а потом выключаем рег, жмём газ, включаем рег и ждём дооолго пока не будет пик-пауза-пик, отпускаем курок - мотор продолжает пикать пик-пауза-пик. Это мы зашли в режим программирования и имеем пункт 1-1 (пик-пауза- пик). Смотрим мануала последнюю страницу, там таблица. Там есть главы и пункты, т.е. наш 1-1 это первая настройка, первый вариант. Дальше если нас этот пункт устраивает жмём газ, слышим пик-пик, пик-пик и после этого следующий пункт 2-1 (пик-пик-пауза пик). Если нам нужен другой пункт в главе - жмём тормоз слышим пики и уже находимся в 1-2 (пик-пауза-пик-пик). А так ставим все пункты в таблице. Геморно сразу, но быстро привыкаешь, выкидывать ради этого 20 баксов на касл линк нафиг не надо.
Спасибо