E-Revo 1:16 (часть 2)
И опять пару покатушек и трещит задний дифф. Думается мне что это 100к виновато
скорей всего. чем жестче становится связь между движком и колесами, тем выше шанс, что съест шестерню там где проще всего это сделать. двигатель-редуктор там все жестко, никуда сдвинуться не может, а вот на дифференциалах слабое звено 2 половинки bulkhead’ов, которые при усилии легко раздвинуть немного - этого достаточно чтоб между дифом и пинионом расстояние увеличилось немного и по краю начало есть шестерню. кстати какое оно изначально это расстояние? если подвигать дифф в лево-право и есть люфт заметный, то делают так называемый shim diff - подкладывают шайбу подходящего размера между дифференциалом и подшипником в bulkhead’е.
но лучше устроить более легкие пути прокручивания от двигла к колесам. силикон в дифференциалы по-меньше, добавить центральный с тоже по-меньшей вязкости силиконом и можно еще послабить сцепление. тогда в случае чего двигатель будет крутить либо соседнее колесо, либо соседнюю ось, либо вообще на сцеплении проскользит. но зато ничего не сломает.
Может кто подскажет серву с полностью железными шестернями, а то я в магазе спросил, а мне сказали что таких не бывает, хотя бы одна пластиковая все равно есть
ko propo 3101 вон выше человек продает.
отличная.
но в ней вроде тоже все металл и одна пластиковая. но это ничего страшного, т.к. пластиковая на двигателе, где усилия минимальны. и провернуть такой микродвижек гораздо легче, чем сломать зубья даже на пластиковой шестерне.
это 29.99 бакарей за пару или за одну
INCLUDES: Two 1/16 Dirt Hawg I Off-Road Tires Premounted on Titus Wheels
за пару.
чую надо нормальную ставить, а то на клей разорюсь.
так наоборот бедлоки читал что подклеивают еще, т.к. отрывается. надо просто клеить нормально к нормальному диску нормальным клеем 😉
и скотчем изнутри проклеивать, чтоб не раздувало - это тоже помогает наверняка неплохо в отрыве резины от диска.
Вчера сынишка покатал минут 20 и снова затрещал задний дифф.
Такая же тема была. Сначала хренова загерметил, ну и как вследствии хруст. Разобрал, а там нормальные шестерни, работать и работать. Все дело в том что половинки bulkheadов при езде и резком газе расширяются в нижней части и шестерни pinion gear(7079) и differential (7078) начинают проскакивать (даже новые могут). Вот так я избавился от этого rcopen.com/forum/f76/topic118407/2201 пост 2230. А новые дифы в сборе в bulkheadах - до сих пор не поставил, валяются. И так все отлично работает! Масло не менял, только герметил bulkheadы.
Как Вам дизайн? 😎
это фотка или нарисовано в чем-то?
Как Вам дизайн?
прикольно 😃
ммм… красота
это фотка или нарисовано в чем-то?
Фото прозрачного корпуса с черной тряпкой внутри + фотошоп 😃
Только теперь вопрос в том удастся ли мне так наклеить самодельные маски чтоб хотя бы без поддеков получилось.
Верх какой-то пустой… И черный “язык пламени” сзади, идущий от кормы вперед, портит, как мне кажется, стремительный, в целом, облик.
у стоковой провода вверх выходят, а у этой с боку. поэтому нужно там где она крепится болтом в шасси прорезать немного, чтоб она вообще влезла.
я ничего не прорезал, вроде
вот, тут иначе не знаю как можно ее впихнуть.
перешел на новое шасси.
теперь с кучей других серебристых апгрейдов в целом выглядит очень контрастно и красиво 😎
перешел на новое шасси.
теперь с кучей других серебристых апгрейдов в целом выглядит очень контрастно и красиво 😎
Новую раму сами красили в чёрный цвет ???
да, к сожалению не делают черных почему-то.
первая же царапина и краска отлетит 😦 думаю может ее скотчем снизу чтоли проклеить или еще чем-то скользким и прочным
подскажите, какой радиатор у вас на моторе.
перешел на новое шасси.
теперь с кучей других серебристых апгрейдов в целом выглядит очень контрастно и красиво 😎
Ну ты маньяк… так авто отфигачил… красота да и только… теперь только смотреть на неё и всё… катать жалко !
это точно.
но если по аналогии с настоящей машиной, то тоже просто надо обращаться аккуратно.
я решил завязать с офроудом, только по чистому асфальту.
все равно она для него не особо предназначена. для этого лучше что-то 1/10 масштаба.
Соглашусь с EvgenUA, если без оффроуда и аккуратно, то машинка сохранит свой вид долго. Реву свою еще не закончил, но опыт эксплуатации полностью металлического MiniLST это подтверждает. Хотя, конечно, царапины появляются, но от этого никуда не денешься…
Разве ж это нормально, что за 3 недели, вот так шины убились? Проклеивал внутри армированным скотчем, чтоб не раздвувались. Dirt Hawg шины.
Сдохли ещё подшипники у задних колёс, одновременно и причём разные.
Можно где-нибудь их у нас живьём купить?
Они? -
www.xmodels.ru/catalog/223/339/
www.xmodels.ru/catalog/119/1152/
Ни разу не реклама.
Они? -
www.xmodels.ru/catalog/223/339/
Ни разу не реклама.
ага, одна такая сдохла и другая поменьше.
я их на ебее заказал россыпью 22штуки на 450р.