E-Revo 1:16 (часть 2)
:)блин, ну как он туды попадает:)
а это ваще ппц:
дисбаланс адский 😈
там где булкхед стыкуется с шаськой надо тоже герметиком намазать.
обязательно, я лично герметил
а каким герметиком вы пользуетесь?
герметичным 😃 разницы особой нет, но я недавно взял герметик момент санитарный, для герметизации в ванной комнате например. очень удобно дозировать, выдавливается тонкой полосой.
серву например герметил
для дифоф пойдет? или что нибудь другое лучше?
пойдет. главное промазать хорошо, и стык шаськи с булхедами тоже
Я автомобильными пользуюсь - они смазок не бояться.
я пользовался abro высокотемпературным
Короче у кого на что фантазии хватает, можно и стекольным клеем промазать. на года и 100% не протечёт и фиг что проскочит 😃
я из него прокладку поддона делал на трессе. до дома дотянул 600км на 1\1
а каким герметиком вы пользуетесь?
ABRO синиго цвета в любом автомобильном магазине есть. Именно синего он непосредственно для системы охлаждения. У нас стоит 300р, но хватит на всю жизнь ревке 😃
очень удобно дозировать, выдавливается тонкой полосой.
К стати тоже очень удобно дозировать выдавливается тонкой полоской.
Естественно не реклама 😁
я из него прокладку поддона делал на трессе
Это где такие трассы что нет прокладок под картер? О_о
300р
дорого 😃, у нас 40-60 (смотря где брать)
дорого , у нас 40-60 (смотря где брать)
Ну я на севере и живу, у нас все дорого!причем неоправданно
подскажите пожалуйста что за стук? кпп вскрывал там все норм с шестеренками, может подшипники?
Или подшипник или зазор между пиньёном и спуром не установлен, пережат. А после чего стало так.???
зазор отличный(ну точно не пережат), подши только что новые поставил - тоже самое, сейчас найду бензин и промою все, потом опять смажу и соберу…
не знаю после чего так, но помню что последний раз по песку гонял, может что то попало…
Проверь зубья пина и спура,там часто застревают песчинки.
вытащи все шестерни с коробки чтоб чисто пинион и спур остались.
чтоб уменьшить число подозреваемых.
по-мне так всеж слишком зазор маленький.
мотор на холостом ходу никаких звуков не издает?
еще у меня бывало если диск сцепления не очень ровно вошел в спур, то он начинал немного восьмерить.
на видео не разглядеть этого. но тоже может быть причиной такого звука.
что-то я 2 раза оставлял его в растворителе на несколько дней.
прихожу - растворителя нету, регуль без изменений 😦
надо в герметичной таре его оставлять получается?
и через 3 дня не прозевать прийти отколупать его (компаунд этот)? или всеже сам отпадет?
вытащи все шестерни с коробки чтоб чисто пинион и спур остались.
чтоб уменьшить число подозреваемых.
по-мне так всеж слишком зазор маленький.
мотор на холостом ходу никаких звуков не издает?
еще у меня бывало если диск сцепления не очень ровно вошел в спур, то он начинал немного восьмерить.
на видео не разглядеть этого. но тоже может быть причиной такого звука.что-то я 2 раза оставлял его в растворителе на несколько дней.
прихожу - растворителя нету, регуль без изменений 😦
надо в герметичной таре его оставлять получается?
и через 3 дня не прозевать прийти отколупать его (компаунд этот)? или всеже сам отпадет?
Епстесено закрывать крышкой он летуч. Я держал в стеклянной банке с железной резьбовой крышкой. Растворитель нужен марки Б или 646, надо подержать и потом зубочисткой деревянной или пластиковой счищать рыхлый компаунд. Тут идею ребята с нашей темы подкинули, паяльником счищать, он тоже от температуры рыхлит, но это возможно только с поверхности, то есть со стороны фетов и радика. За пол часа можно содрать, но аккуратно паяльником с мелким композитом можно не на роком снести всю мелочь. С растворителем тоже не все так хорошо подыхают SMD светодиоды 1.8 вольта, красный и синий. найти можно в любом радио магазине, также черствеют провода на приемышь их желательно под корень регуля откусить, силовым похрену. Но другого варика я не нашел, как с нижнего корпуса выдрать плату, греть, расплавить корпус можно, отковыривать силой, выдерает с корнями все детали, резать потом паяльником корпусу писец. С растворителем хоть и долго, но потерь меньше. Есть растворители компаундов, но надо подбирать. Если чего пиши в личку обсудим.
все помыл, смазал - тоже самое 😦
а в графитовой смазке не может быть причина?
вытащи все шестерни с коробки чтоб чисто пинион и спур остались.
чтоб уменьшить число подозреваемых.
отличная идея, надо попробовать…
мотор на холостом ходу никаких звуков не издает?
нет
еще у меня бывало если диск сцепления не очень ровно вошел в спур, то он начинал немного восьмерить.
да вроде ровно все
что-то я 2 раза оставлял его в растворителе на несколько дней.
прихожу - растворителя нету, регуль без изменений
надо в герметичной таре его оставлять получается?
и через 3 дня не прозевать прийти отколупать его (компаунд этот)? или всеже сам отпадет?
мне кажется ацетон лучше будет, я его вообще паяльником отковыривал…
ну ладно, потом когда-нибудь еще раз попробую.
просто если б оживить этот esc, то можно б было из старых деталей еще одну машинку собрать 😉
и продать или использовать как запасную для исключительно жесткой в грязюки… и не мыть никогда 😃
хотя для хорошего офроуда лучше 1/10 реву полностью водозащищенную и с огромными колесами