Знакомьтесь Traxxas Summit VHL 1/16
да как - под усилием сталь гнется же, совсем чуток достаточно ее изогнуть чтоб длинна уменьшилась на столько чтоб выскочить
Поставил металлические ппиводы, попробовал на весу газануть, задние повылетали. Сзади приводы неполностью в чашки заходят.
Поставил металлические ппиводы, попробовал на весу газануть, задние повылетали. Сзади приводы неполностью в чашки заходят.
У меня такая же проблема была, решил закручиванием шаров,которые сход-развал регулируют,чтоб привод в чашку глубже садился,и установкой регулируемой тяги.
Кто подскажет. Машинка на реагирует на курок, руль крутишь начинают крутится колёса.
Пробуйте другой пульт. Либо передатчик либо приемник. Все ясно будет.
мало инфы. Но, судя по поведению машины. не в те каналы подключены регуль и серва. Для начала добраться до приемыша и правильно подключить провода.
Если мне память не изменяет, то на приемнике два вывода канала 1, руль. Следовательно возможно регулятор подключен в соседний разъем с сервой, а надо чуть дальше.
Если мне память не изменяет, то на приемнике два вывода канала 1, руль. Следовательно возможно регулятор подключен в соседний разъем с сервой, а надо чуть дальше.
Всё точно сказано! Спасибо большое! Были не правильно поставлены разъёмы…
Здравствуйте владельцы мини саммита,подскажите пожалуйста по шаське-какова она если исподьзовать в трофи? Выдерживают ли колесные карданы? Какой максимальный диаметр колес держат?как диффы такое переваривают?
Интересует именно по хо ходовой для гряземеса. Спасибо!
Приветствую. расскажу как обладатель саммита переделанного под трофи.
По карданам.Родные карданы вполне надёжные, и для трофи подойдут.Но я менял сразу на металл,так как просто была возможность,но знаю точно,что родные ходят долго.Да и металл тоже изнашивается,два кардана я уже менял,чашки стираются. Так что тут еще можно поспорить,что лучше,сток или металл.
По колесам.У меня стоят 125 мм,против 100мм стоковых.Визуально разница в 25 мм очень ощутима,смотрится очень круто.Проходимость увеличилась в разы,обычные трофийки просто отдыхают.Посадить его где-либо довольно сложно.
Но тут мы нарываемся на сопутствующие проблемы.Повышенный износ карданных чашек,и самое главное диффов.Я их довольно часто менял,как правило задний дифф.Конечно можно стараться ездить очень аккуратно,тогда будет все ок,но это ведь не езда)))И смысл так катать?!)Решается эта беда установкой диффов Hot racing,дорого,но я поставил их и просто забыл о проблеме.Потом нужно поменять в раздатке две шестерни местами,и тогда перелаточное меняется в несколько раз,тяга увеличивается и ездить становится комфортнее.Для трофи ездить нужно только на 2s аккумах,на 3s сыпется вся трансмиссия,плюс он слишком дерганый становится.
Но и это ещё не всё.На родном регуляторе и моторе ездить тоже не комфортно.Я ставил герметичный регулятор Hobbywing quickran 60A.Но сейчас вообще заморочился и ставлю сенсорную систему,так как родной мотор всеравно подёргивается на малом ходу. Сейчас всё в процессе переделки,настройки,по комнате ездил,ход плавный,то что нужно, как на трофийке.
Еще один нюанс,из за больших колёс увеличился просвет и центр тяжести соответственно, и при больших уклонах опрокидывается назад,так как база очень короткая.Пришлось регулятор переместить максимально вперёд,у трофиек как правило аккумулятор впепеди.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Здравствуйте!Посоветуйте,что лучше взять e-revo или summit при прочих равных условиях?
По сути это одна и та же модель. Разница у них в корке, колесах и передаточном спур/пиньен.
Выбирайте вам больше нравится погонять или грязь помесить.
Лично я от саммита фана не поймал (как по сути от всего “граземеса”), так что как по мне так рева.
По сути это одна и та же модель. Разница у них в корке, колесах и передаточном спур/пиньен.
Выбирайте вам больше нравится погонять или грязь помесить.
трудно “месить” на скорости 50+ км/ч (VXL). там от трофийки даже названия нет.
Здравствуйте!Посоветуйте,что лучше взять e-revo или summit при прочих равных условиях?
у ревы меньше клиренс - меньше переворачиваемость. хотя шиш знает как там на самом деле из-за меньшей передатки чем на саммите. Саммит топит ~60км/ч в стоке. Возможно чуть-чуть поменьше. На скорости по лужайке видел рево-подобную - уже летит с отрывом колес там где у саммита еще подвеска отрабатывает.
Если сравнивать с stampede 2wd…Какая более реалистично едет?
Основные отличия мелкоревы от мелкосаммита:
Пиньены: 28 зубов на ревке, 16 саммит
Подвеска: разные рокера. На саммите лонгтревел дающие большие ходы подвески. У саммита более жесткие пружины амортизаторов.
За счет более широких колес Саммит шире и меньше склонен к боковому опрокидыванию, но при этом он выше, что уже минус.
Саммит за счет колес и подвески более проходим. Рева рассчитана на скорость. И Саммит не едет в стоке 60+ км/ч в отличии от ревы (хотя и она немного не дотягивает до 60). Скорость в стоке ревы около 55-58, саммита 38-40км/ч.
Владельцы жаловались на саммитовские привода и ставили их от ревы. В идеале и там, и там надо ставить опциональные металлические.
Если сравнивать с stampede 2wd…Какая более реалистично едет?
Если реализм езды, то в стоке это не применимо к этим трем моделям. Хотя саммит за счет меньшего пиньена поедет плавнее. Так же в ревке и саммите можно поменять в редукторе две шестерни местами и плавность хода увеличиться. И не надо сравнивать разные масштабы (1/10 и 1/16) и тип привода (2WD и 4WD).
60+ км/ч в отличии от ревы (хотя и она немного не дотягивает до 60). Скорость в стоке ревы около 55-58, саммита 38-40км/ч.
Summit 1/10 сток - 32 км/ч. Summit 1/16 VXL сток визуально едет раза в два быстрее чем 1/10 и быстрее чем автомобиль 1/1 едущий 52км/ч по GPS 😃
Если поставить задние рычаги rpm от e-revo,сильнл что-то изменится?Для summita вроде как нет таких…
Вот к примеру про ревку несколько видео:
И как видим только с 3S липой она преодолевает порог в 60км/ч.
У саммита пиньен меньше и его скорость соответственно меньше. То что у него колеса больше в диаметре не дает ему преимуществ. Резина не для асфальта, к тому же она мягче и её больше раздувает, что приводит к уменьшению пятна контакта и большему проскальзыванию.
Если ваш ехал 50+, то он скорее всего на 3 банках или передатка не стоковая.
Если поставить задние рычаги rpm от e-revo,сильнл что-то изменится?Для summita вроде как нет таких…
Рычаги у обеих моделей одинаковые. Если ставить РПМ, то желательно и регулируемые тяги ставить. Иначе придется шары сильно выкручивать из рычагов, чтоб было нормальное схождение колес.
Насколько я знаю…у summita задние рычаги длиннее на 1 см
РПМ только ревовский. И там не каждый рычаг на 10мм длиннее, а в целом правый+левый дадут 10мм.
Если сравнивать с stampede 2wd…Какая более реалистично едет?
Странный вопрос 😃) В силу размеров и веса, заставить их ехать как 1:1 очень сложно. Но более реалистично поедет та, у которой центр тяжести ниже.
При выборе стоит исходить из основного места катания и желаний. Хочется большой скорости, то это рева, хочется поползать по буеракам, то саммит. У стампида 2вд минус - высокая подвеска (высокий центр тяжести) и задний привод, что приводит к большим ограничениям - плохая управляемость, легко опрокинуть и т.д.
Да и для фана я бы не стал рассматривать не 4вд. У 4вд лучше проходимость как минимум.
Кстати, как вариант, можно взять любую или саммит или реву и купить доп комплект. Например берем саммит и ползаем по буеракам, надоело, поставили шоссейные колеса, опустили подвеску и устроили скоростные покатушки.
При прочих равных, саммит легко переворачивается, поэтому если нет желания месить грязь или преодолевать препятствия, то проще взять реву. Рева по неровностям себя хорошо ведет, но за счет низкой подвески все же менее проходимая в отличии от саммита. А вообще, в этих размерах проходимость понятие относительное )))
Рычаги у обеих моделей одинаковые.
в стоке задние рычаги у саммита длиннее.Rpm задних для саммита нет, поэтому ставят короткие от ревы. А если быть точнее, они не длинные и короткие, а имеют разное смещение
