Injora MN-90 MN-90k в кузове D90.
А в комплекте не было разве втулок из металла? Вот как внизу на амортизаторе. Или может я неправильно вопрос понял, тогда только через переходники крепить, или самому делать, или заказывать. Под углом идеально вписываются A959 спереди в родные отверстия, задние- только в пластиковой перегородке дырочку сделать.
Переходники продаются из металла для установки длинных амортизаторов под прямым углом, фото выше выкладывали.
Втулок под верхние ушки не было. Амморты оригинал HSP.
Придётся что-то колхозить видимо.
Или искать где-то подобные втулки.
Втулок под верхние ушки не было. Амморты оригинал HSP.
Придётся что-то колхозить видимо.
Или искать где-то подобные втулки.
С 959-ми в комплекте все втулки и винты
Втулок под верхние ушки не было. Амморты оригинал HSP.
Придётся что-то колхозить видимо.
Или искать где-то подобные втулки.
Эти аморты держатся на таких шаровых опорах.
Стоят в Москве примерно 160р за 4шт
Ну а в нашем случае можно обойтись длинным болтиком, несколько гаек и пара шайб )))
Наклона амортизаторов перпендикулярно оси машины то нет.
Вот только с ними ходы подвески сильно уменьшатся((((
Эти аморты держатся на таких шаровых опорах.
Стоят в Москве примерно 160р за 4шт
Найти что-то подобное мне пока не удалось.
А у болтиках которые крепят штатные амморты какая резьба?
А у болтиках которые крепят штатные амморты какая резьба?
Штатные вроде как саморезами крепятся, по-моему 2мм диаметром, может больше 2х, но точно меньше 3мм.
А крепить верх амортизаторов - болтик подбираем под диаметр отверстия амортизторов, вставляешь в раму изнутри на ружу, притягиваешь гайкой. Гайками или шайбами выставляем амортизатор перпендикулярно мосту и фиксируем его ещё одной гайкой, так что бы он свободно вращался на этой оси, но не болтался.
Я бы сделал так, может придумаешь другой способ.
P.S. Радостная новость для меня - D90 прошел таможню, может даже на этой неделе уже будет на почте)))
А мне пришла долгожданная качалка сервопривода, фотку с телефона не получается вставить, попробую ссылку
photos.app.goo.gl/UBo8stpJCkz7Qc2c8
Даже наклейки фирменные в комплекте
Я сейчас занят полной перестройкой С14, как закончу - выложу в соседней ветке. С14 у меня как полигон на котором пробую различные идеи ))) Ну и “деф” быстрее удастся до ума довести ))
Напомните, знатоки, такое ru.aliexpress.com/item/…/1000006866752.html встанет на d90? Комплект для wpl.
В отсутствии мнения знатоков, Имхо, плохой комплект. Металл желтый, наконечники пластик, подшипники не подшипники, чашек нет.
В отсутствии мнения знатоков, Имхо, плохой комплект. Металл желтый, наконечники пластик, подшипники не подшипники, чашек нет.
Так вопрос не о качестве, а о совместимости к mn90)
Так вопрос не о качестве, а о совместимости к mn90)
Не совместим 100% из-за короткой длины валов. Да и смысла нет, тоже самое что и в стоке, только шестерни металл.
Установил качалку, подошла. Чуть уголочек пластика мешался, откусил, на фото справа от качалки сверху. Хорошо, что заказал другие наконечники на рулевую 3 мм, в качалке под болтик как раз. Вчера временно пришлось в 2 мм наконечнике расширять отверстие, чтобы закрепить. За коромысло не задевает, только если полностью прижать подвеску, то в мост упирается. Чего в принципе обычно не бывает, обычно подвеска на одну из сторон сильно приседает, в этом случае не задевает.
Ну и немного фоток с наклейками. Провода сильно прятать не стал в кузове, чуть прижал их. Пусть на виду всё будет, хотя можно какой нибудь черной тканью прикрыть.
Димур, болтики которыми крепятся тяги М2,5 или М3? Резьба на осях тяг М2,5 или М3? Покажи как крепил нижнее ухо амортизатора к коромыслу.
Прошу подсказать, ставивших аммортизаторы от А959, они имеют теже габариты что и вот эти?
И ещё вопрос по коеплению верхней части под углом, бболтики какой должны быть длины толщины?
В одном из обзоров на Ютьюбе, видел что человек использует вот такой ESC вкупе с 2-х скоростной коробкой и 370-м мотором. Чем оно плохо? Размещать его очень удобно…
НЕ РЕКЛАМА m.ru.aliexpress.com/item/32957834198.html
Прошу подсказать, ставивших аммортизаторы от А959, они имеют теже габариты что и вот эти?]
А959 я вроде писал уже, 55 мм между отверстиями.
Димур, болтики которыми крепятся тяги М2,5 или М3? Резьба на осях тяг М2,5 или М3? Покажи как крепил нижнее ухо амортизатора к коромыслу.
Тяги рулевые? Рулевые м2 вообще стоят пока, получается болтик свободно проходит через отверстие чашки, поэтому заказал тяги м3 и наконечники тоже. Болты м2,5 под чашки для рулевой были в апгрейде.
Болтики которыми крепятся тяги к коромыслу м2,5. Фотки есть в посте 192, не совсем четкие, но вроде всё видно, сейчас не дома, переснять не могу.
И ещё вопрос по коеплению верхней части под углом, бболтики какой должны быть длины толщины?
На мой взгляд - ты зря переставил шар в верхнюю часть…
в шаре скорее всего м2,5, болтик в отверстие без шара, судя по фото - 5мм
Приложил схемку того как предлагал закрепить аморт…
видел что человек использует вот такой ESC
использовать то и такой можно, но очень на них жалуются - много бракованных и часто выходят из строя - лотерея в общем…
В одном из обзоров на Ютьюбе, видел что человек использует вот такой ESC вкупе с 2-х скоростной коробкой и 370-м мотором. Чем оно плохо? Размещать его очень удобно…
НЕ РЕКЛАМА m.ru.aliexpress.com/item/32957834198.html
Я в эту ветку пришел из коптерной. Так вот был печальный опыт использования дешевых, даже я бы сказал “бесплатных” регулей, которые идут вместе с недорогими моторами в комплекте. В коптеростроении скупой платит дважды, а иногда даже трижды. В машинках это конечно не столь критично, но скорее всего все равно потом придется купить нормальный регуль. Так что мой совет - купи сразу нормальный.
А959 я вроде писал уже, 55 мм между отверстиями.
у аммортов от HSP между центрами отверстий я намерил 52мм
ты зря переставил шар в верхнюю часть…
в шаре скорее всего м2,5, болтик в отверстие без шара, судя по фото - 5мм
Приложил схемку того как предлагал закрепить аморт…
Спасибо, суть уловил…теперь надо где-то болтики/гаечки/шайбочки найти или купить…
много бракованных и часто выходят из строя
мой совет - купи сразу нормальный.
Спасибо. Я заказал себе такой: (НЕ РЕКЛАМА) ru.aliexpress.com/item/…/32857034886.html
Но совершенно не понимаю, где я его буду размещать… Именно поэтому и возник вопрос по миниатюрному ESC, он может легко поместиться, например, в площадке под полом багажника…
Ну вот и выбрался я на природу, на пляж. Понравилось всё. Особенно как едет по рыхлому песку, я думал, будет зарываться в него, но она прёт, как танк. Даже не ожидал покатать по снегу, точнее по льдинам, прибитым к берегу. Максимальной мощности ( 7,4 v 3400 mah) хватило на час, почти без остановок. Как раз на глубоком песке подсели аккумуляторы, и на камнях уже начались остановки мотора. При этом по прямой и в затяжную горку по тропинке спокойно заехала, это ещё минут 30. На втором видео уже на севших аккумуляторах заезжала на крутой подъемчик. Пришлось выложить два видео, последний ролик никак не хотел соединяться со всеми остальными. Использовал какую то бесплатную программу для андроид, может кто посоветует получше.
Через час уже дома измерил напряжение, в каждой банке было по 3,8 вольта. Надо значит ещё на запас, как то час быстро пролетел. Видео 1, не реклама
Видео 2, не реклама
Забыл сказать, в аппаратуре вообще не сели, было 8,4 v, осталось 8,3 v. Банки такие же. Не догадался что то местами поменять с машиной.
Видео снималось непрофессионально, иногда держа пульт в одной руке, в другой телефон. Потом доверил съемку жене. В самом начале заезда, ещё не снимал видео, укатил машину далеко по снегу, издалека казалось, что снег ровный. И тут раз, ушла в яму, думаю всё, утопил в Волге. А там просто круглая яма и песок мокрый, лежала на крыше. Аккумуляторы при таком креплении под капотом, не выпали. Вообще, когда заказывал их, хотел высокотоковые в том же магазине, но по отзывам, многие писали, что ни фига не высокотоковые. И обзоры вроде смотрел, не держат ту нагрузку, которую должны. Если только на пробу взять и сравнить.