Всё о Mini-LST2
Не помню там никаких резинок…
я тоже не помнил, пока не порвалась:))
всем привет!!! уважаемые лосеводы!, не откажите в помощи. в конце весны решил прогулять лосёнка, и случилась неприятность. на большой скорости налетел на камень размером чуть меньше колеса лося и…😃😃 ни рычаг, ни кулак не сломались, а сломалась вот эта штука. отломилась часть с резьбой. все попытки что нибудь сделать не увенчались успехом. в магазинах отсутствует. мож у кого нить заволялась… готов купить или 😃 заранее благодарен!!!
Ага, лежат без дела, вместе с костями.
народ, мож у кого именно вот такие лежат без дела…😃
народ, мож у кого именно вот такие лежат без дела…😃
Ага, лежат без дела, вместе с костями.
не подходит?😃
да просто менять на стандарт не охото. ну вот так хочу)))
Макс просто перепутал со стандартными)
У меня такой вопрос про приемник. Что за входы на нем? один для газа, второй на серву, третий BAT (для доп. питания как я понимаю), а четвертый EUX (или как-то так) для чего??? 😃
Ну скажем там не BAT ,а BIND это биндить приемник с передатчиком,не EUX ,а AUX для фар и т.д. из электроники.
Ну скажем там не BAT ,а BIND это биндить приемник с передатчиком,не EUX ,а AUX для фар и т.д. из электроники.
Спасибо, просто всё давно уже в герметике и трудно читаемо😁
Купил стандартный спур, когда надел его на слипер (тоже стандартный) он прокручивается, что нужно сделать? Может приклеить или какую-нибудь проставочку вставить? Подскажите плизззз!!! )))))))
Можешь просто сделать шайбу поставить и пружинку и еще шайбу потом гайка,ну и естественно отрегулировать нужно все это дело.
Можешь просто сделать шайбу поставить и пружинку и еще шайбу потом гайка,ну и естественно отрегулировать нужно все это дело.
Я так понял шайбы поставить между спуром и слипером с двух сторон так? А регулировать там для чего, а так понимаю там чем плотнее спур сидит тем лучше, прокручиваться не будет! или я ошибаюсь?😦
СЛИПЕР работает как сцепление, обеспечивая более мягкий старт, и предохраняя от резкого старта. дифы и карданы (их узлы) целей будут.
СЛИПЕР работает как сцепление, обеспечивая более мягкий старт, и предохраняя от резкого старта. дифы и карданы (их узлы) целей будут.
Значит надо отрегулировать так, чтобы был небольшой ход что ли у спура?
Должно быть легкое проскальзывание.
В стоке у mlst2 не надо шайбы ставить между спуром и слиппером. Они должны быть под гайкой.
Настройка слиппера: rc-auto.ru/articles_transmission/id/265/ (не реклама)
В стоке у mlst2 не надо шайбы ставить между спуром и слиппером. Они должны быть под гайкой.
Настройка слиппера: rc-auto.ru/articles_transmission/id/265/ (не реклама)
А без шайбы даже при совсем затянутом слипере, спур сильно прокручивается, я думаю она там необходима!
А собрано всё правильно?
По рисунку: rc-auto.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id…
А собрано всё правильно?
По рисунку: rc-auto.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id…
Ну да собрано все так, там получается слипер встает в свои пасы до упора, а дальше спур прижимать, у него хода нету… (
Ну да собрано все так, там получается слипер встает в свои пасы до упора, а дальше спур прижимать, у него хода нету… (
Скорей всего это сильный износ либо спура, либо слипера, либо и того и другого, лечится заменой, ну или можно всё же проставочную шайбу под спур по ставить, что бы выдвинуть его наружу, как то так.
Отчёт по жизни ремкомплекта сервы.
28.03. сего года была поломка левой сервы, рем комплекта хватило на три месяца, в выходные опять она накрылась. 😦
Скорей всего это сильный износ либо спура, либо слипера, либо и того и другого, лечится заменой, ну или можно всё же проставочную шайбу под спур по ставить, что бы выдвинуть его наружу, как то так.
Отчёт по жизни ремкомплекта сервы.
28.03. сего года была поломка левой сервы, рем комплекта хватило на три месяца, в выходные опять она накрылась. 😦
Ну спур новый купил, вот грешу может слипер правда стерся чуть, так вроде бы не заметно потертостей! вообщем попробую прокладку поставить какую-нибудь!
Вот мой лось подрос немного,за качество фото не пинать только мобила.Кузов красил первый раз,вроде не плохо получилось.😃
По поводу серв - на собственном опыте.
Проварил в кипящей воде шестеренки около 3-ех часов, хватило на полтора сезона - то лето, зима по льду на канале, причем один раз влетел в камень передним колесом, колесо раскололось - серва живая. Так как уже давно купил hs-82mg, решил переделать на них. Результат - 4 покатушки и в hs-82mg полетела шестерня к качалке. Разобрал ее - не знаю уж какой там металл, но исходя из собственного опыта советую стандартные сервы с вареными шестернями. Сам в хитековские засунул вместо сломаной шестеренки, шестерню из стандартной. 2 пакатушки - полет нормальный.
Пластиковые шестерни кипятить?
Да, пластиковые в стандартных сервах. они реально эластичнее становяться.
Как можно определить эластичность пластиковых шестерёнок от сервомашинки? Они же там с ноготок.
И вот меня очень интересует вопрос, как кипяток влияет на пластмассу? Зачем варить детали? Яндекс вразумительного ответа пока мне не дал, кроме того, что пользы от воздействия кипятка нет, наоборот это вредит…
Звучит и в правду бредово! Но я попробую.😃