Очередной клон с кинга - Автомодель Turnigy TD10 Touring Car, ременной привод, 4WD, масштаб 1/10 (KIT набор без электроники)
Вы про этот вариант: www.spec-r.com/default/index.php?main_page=product…
119$ или есть варианты в два раза дешевле?
Хоббикинговский вариант за 66$ и доставкой 24$ = 90$ смотрица привлекательней в плане цены, так как цель ставится познакомить школьников с техникой, спортом, конечно учитывая ваши замечания, если выбор упадёт именно на эту модель и именно с точки зрения первоначального вложения в чадо и в моделизм и минимилизации расходов, но всё же что бы чадо поработало руками, покрутило болтики. Если не понравится, не жалко оставить на полке или подарить более смышленому или втянуть друзей.
Конечно Вариант со Спеком С более привлекателен исходя именно из ваших рекомендаций, которые сомнениям не подвергаются, и при окончательном выборе Спек С тоже будет предложен родителям как вариант.
Конечно окончательный выбор будет за родителями школяров…
Буду рад любым рекомендациям.
/оффтоп
В последнее время в ките оригинальной скакуры D3 CS алюм. спулы заменены пластиковыми
средний ремень натянут (м.б. излишне сильно)
/оффтоп
вполне возможно что и оригинальная Zero-S уже не совсем торт,
так что это может быть дополнительным аргументом для того, что бы брать именно хоббикинговскую версию
1500 за доставку??слишком
Самая минимальная на кинге, выходит 23 доллара. 1500 рублей, это наверное через емс.
ну что взял ее кто нибудь? от движка виленион ничего на ней не отлетит?)
Здравствуйте! Прошу подсказки!
В моделизме новичок и много еще не знаю, но есть большое желание и руки прямые
Заказал данное шасси, собираюсь делать модель для дрифта, в будущем возможно поставлю детали подвески и ходовой от Сакуры. Конечно шасська не супер, но на первое время хватит чтобы хотя бы разобраться во всем.
Но сейчас главный вопрос у меня в выборе двигателя, регулятора и серво. Сколько не просмотрел информации на форумах, в частности на форумах про rc drift, не нашел нигде статей или подсказок для новичков про правильный и оптимальный подбор этих компонентов. Поэтому прошу помощи у вас, подскажите характеристики (возможно ссылки на инфу) на оптимальные мотор и регулятор для дрифта, уже понял что в приоритете бесколлекторный мотор, возможно с сенсором, а вот на сколько витков? И как подбирается регулятор для мотора?
С серво понятно, чем больше усилие и чем меньше скорость поворота, тем лучше. Или для дрифта приоритетнее цифровая серво?
И еще есть вопрос про аккумулятор: планирую брать ЛиПо, минимум 5000мач, его надо подбирать по характиристикам регулятора? (на что обратить внимание, сила тока?)
Заранее спасибо и извините за много букв
о сейчас главный вопрос у меня в выборе двигателя
на сколько я знаю на дрифт ставят моторы с 10.5 витков(оптимал) .регулятора 60А для него хватит.с аккумом я не знаю какие в дрифте используют.у меня на шорт-корсе стоит лопо зиппи 5000мах 30с.и нормально.
Вообще по двигу стандарт для дрифта 10.5 витков (около 3200kv)
смотришь, какой ток (ампер) твой двиг потребляет и берешь рег с запасом миниммум 20%.
запас нужен, т.к. при торможении через рег идет (пиковый почти на порядок) выше рабочего.
вообще хватит на 60А, но можно хоть 100А-150А, хоть на 1:8 масштаб (только зачем?) - главное чтобы влез.
большой (по току) рег можно потом поставить на туринг, багги и т.п.
серва - должна быть скоростная (около 0.1 сек., чем меньше - тем лучше) ну и чтоб мощная была от 6 до 9 кг максимум, больше не стоит.
метал. или титановый редуктор (не пластмасса)
иногда нужно смотреть форм-фактор - (чтоб влезла) - низкопрофильные сервы.
Липо: во-первых, по размерам. во вторых - по емкости (время катания) ну и по току. у 5000 акка 20С конечно хватит токоотдачи на 60А мотор, но акк может потом использоваться и в других моделях (например монстрах), так что может имеет смысл брать с запасом (30-35С).
Спасибо за оперативные ответы.
По моторам, если я правильно понял, чем меньше витков, то тем больше оборотистее он, больше тяги дает?
А что со скоростью например у 10,5Т мотора? Просто иногда возможно будет интерес поучаствовать в драг-заездах 😃
Про серву: стоит ли все-таки брать цифровую, как я понимаю она точнее?
И еще про передаточное число: как его подобрать, с каким кол-ом зубьев взять пиньон и спур?
Почитал про передаточное число, и вот что понял, если не прав, то поправьте 😃
Спур уже стоит на шасси, остается подобрать пиньон на мотор, следуя тому, что передаточное число для дрифта нужно от 3 до 3,5. Чем больше спур и чем меньше пиньон, тем больше крутящего момента, так? Это главное передаточное число: число зубьев спура/число пиньона
Также есть передаточное отношение трансмиссии, у данной модели оно 1.9:1 (38/20). Есть ли какая-нибудь зависимость между числом трансмиссии и главным передаточным?
ну что там? пришла модель тому кто заказывал,нет?
Завалялся тамиевский кузов 190мм шириной, а шасси давно уже пошло в утиль. Все остальные мои шоссейки десятого масштаба имеют ширину 200мм. Долго просматривал барахолку с целью приобретения подходящего шасси для асфальтоваых покатушек, но был отпугнут трёх этажными ценами на товар так скажем, не совсем новый. После не долгих размышлений принял решение заказать новый кит DT 10.
Мои ощущения после получения посылки и сборки кита- подобный кайф я испытывал лет десять назад, когда собирал первую RC модель, но на этот раз я получил двойное удовольствие, осознавая что новая шаська обошлась мне в два с половиной рубля!
Да и едет вполне прилично!
Думаю заказать второй кит на запчасти:
фотки:
Думаю заказать второй кит на запчасти
как качество деталей? если брать тех р31. там некоторые части нужно заменить на люминь. а тут как?
с сакуры зеро с что нибудь подойдет никто не знает?
Как опцию, заказал алюминиевые элементы рулевой. Устанавливать буду скорее всего в следующем сезоне, пока не ушатаю штатную!
Без метчика на 3мм ее собрать нереально. Общее впечатление о наборе положительное.
Без метчика на 3мм ее собрать нереально.
Винты и саморезы действительно заходят очень туго (на грани срыва шлицов), но есть и плюс - не нужен локтайт!
С хорошей шестигранной отверткой, это вполне можно сделать. Проверено лично!
Предатка на оси разная, у неё задние быстрее крутятся ???
В стоке передатка должна быть одинакова и на перед и на зад…
Опциями можно её сделать различной…
Да и расположение сервы поперек шасси было для нас предпочтительней нежели в доль шасси…
В итоге для клуба взяли модели Сакура 11. Как и следовало ожидать на соревнованиях модели показали себя с отличной стороны и ни чем не уступали Хрей Т4 в руках опытных пилотах при одинаковых настройках и исходных. Как и писали в отчетах модель едет прямо из коробки и не требует дополнительного опционного тюнинга. По крепости модель так же зарекомендовала себя как и Спек с не убиваемой стороны.
Посмотрим что будет за сезон, но три этапа (три соревнования) модели выдержали отлично… По итогам сезона будет ясно на сколько износостойкое получилось шасси.
Что нового у владельцев данной шаськи?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ!была у меня такая модель,но про нее чуть позже,если считать по бюджету то тут нужно еще и рассматривать то где живете и какие соревы проходят
напримере возьму кемеровскую область(где живу)и наши кружки
соревы у нас не большого масштаба так что все кружки для себя видят бюджетные варианты маверик
по цене эта шосейка выходит с магазина 6600(без доставки±1000 доставка)двиг 22 витка+500 руб за сток 27 витков либо бескол 17.5+рег еще 3000(хобби кинг)+ак примерно 1200=9300 с доставкой движком 27 витков и акам и с бк=11800-нифига себе бюджетка не правда ли??
возмемь сакуру зеро с хобби кинга кит набор с бесколом что я сам себе заказывал в нашу область все с хоби кинга
1Аккумулятор ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 20C литий-полимерный, в жестком корпусе
2Приемник/передатчик Hobby King GT-2 2.4Ghz (2 канала)
3Автомобильный регулятор Hobbyking X-Car 60A (sensored/sensorless)
4Turnigy TrackStar 17.5T Sensored Brushless Motor 2270KV (ROAR approved)
5Автомодель Turnigy TD10 Touring Car, ременной привод, 4WD, масштаб 1/10 (KIT набор без электроники)-один набор
6Высокоскоростной цифровой сервопривод с металлическим редуктором BMS-661DMG+HS 6.4кг / .08сек / 46.5г
с доставкой все выходит-10 346.08 руб а если +днора на запы14 142.17 руб с доставкой
и взять шасси Spec-R S1 Sports Edition Electric Touring Car у нас кит стоит 5120 +новая электроника та же что и выше считаем с доставкой 6 457.18 руб. и бщая сумма с одним китом-11577.18+донор=16697.18
так что мое мнение если для кружков то сакура самый нормальный выбор даже если заказ с двумя наборами
а по поводу шаськи,это была моя первая модель,собрал за полный день,все упаковано хорошо сборка тоже норм,единственое что прокладочку надо лучше другую ставать в диф хотя и в спекр тоже другую ставил,у сакуры в первый день сорев пошло все к ремонту,малей удар и пластик в дребезги,стойки передние,кулаки и рычаги,одним словом за первый день пришлось пол морды поменять,пластик полный кал по сравнению со спекр,сперк понравился лучше бластик более живучий,за соревы не убил модель не разу,за пол года катания поменял только один поворотный кулак,делайте выводы и решайте сами
P.S И ГЛАВНОЕ ЕСЛИ РУКИ РАСТУТ НЕ ИЗ ПОПЫ ТО И НА САКУРЕ МОЖНО КАТАТЬ,ПРОСТО У МЕНЯ ТОГДА РУКИ ИЗ ПОПЫ РОСЛИ,КАК НЕ КАК ПЕРВАЯ МОДЕЛЬ ВОТ ПОЭТОМУ МОЖЕТ И РАСХЛЕСТАЛ
извиняюсь если кто считаем офтопом или рекламой