Помогите с sakura d3
Предлагаю открыть ссылку, которую я кидал в 24 посте, и почитать. Мы видимо говорим ни о чём.
По ссылке не мануал по сборке, а именно мануал по настройке. И там написано, что на что влияет.
Предлагаю открыть ссылку, которую я кидал, и почитать. Мы видимо говорим ни о чём.
Согласен говорить не о чем. Ссылка о туринговой модели, не путайте. Если вы на ней дрифтуете то это не говорит что вы понимаете в дрифте, найдите дрифтеров у вас в городе и они вам на пальцах разложат что такое дрифт. Напомню - дрифт это управляемый занос. У меня три модели, я 2013 году принял участие на этапе кубка Росси в классе трагги 1/8 ДВС; 1-го декабря в Екатеринбурге на соревнованиях по дрифту; 7-8-го декабря в Челябинске соревнования по турингу в классе DTM Grand 1/10. Так что за три года хобби я много что узнал. А этим летом освоил вертолёт 450 класса 3D пилотирования. Моделей я только сменил, начиная с хобийных, на сегодня осталось поменять на проффи только туринговою шасси.
Оо, понеслась:) Дальше я точно не учавствую:) До свидания!
Дальше нет смысла продолжать данный спор, пусть каждый останется при своём мнение тем более что опыт модельный есть у обоих и своими дебатами мы не поможем ЖУК1986 и остальным начинающим моделистам.
Так что прошу прощения если кого зацепил крепким словцом.
Давайте далее в данной теме продолжим по мере знаний отвечать на вопросы тех кому ответы нужнее наших споров.
:😒
А опыт в КС есть? Какие шестерни лучше поменять, с каким количеством зубьев чтоб добиться наилучшего (красивого и четкого) скольжения как передней части так и задней части автомобиля? Какое масло заливать в амортизаторы?
Для КС есть специальный калькулятор. Я бы для новичка не советовал менять КС, нужно вообще научится с КС дрифтовать. Масло в стоке у меня 300/1200 (перед/зад), пружины то-же разные с переди и сзади.
Если честно то только настройками не сможешь красиво дрифтовать. Нужно долго и нудно тренироваться, а потом придёт понимание о настройках.
У меня товарищь, так у него не получается дрифтовать не потому что он лентяй, а по многим причинам: пульт гавно (дал нормальный); серва стоковая говно; мотор не тянет; колёса нужно как у меня косые; ну и в таком духе, даже акум был виноват. Так что нужно тренироваться, а КС и настройки улучшают ваши способности и делают красивый дрифт. В первую очередь ваши навыки без них не поедет хоть с какими настройками.
У меня есть резина с скосами как её правильно одевать? большими скосами наружу или на оборот?
Глянь vk.com/album-58276436_182063128, признаюсь моя ласточка, сразу отвечаю красил сам.
КС оптимальный 1.8. На айфоне есть удобное приложение для подбора пуль «countersteer calculator». Если не айфон, то какие-то были ещё в интернете калькуляторы, гуглите.
Резину со скосами ставить скосами наружу. Смысл в ней только в том, что можно ниже посадить кузов. На поведение никак не влияет, проверено.
Глянь vk.com/album-58276436_182063128, признаюсь моя ласточка, сразу отвечаю красил сам.
А что за краска? красили балоном или аэрографом?
Если аэрогрофом, то мешали краску с пудрой(ну или как там эта субстанция с блесками называется)
Единственный совет новечку, собрать модель по инструкции из коробки, если что то косо, возможно не правильно собирали. И научиться катать на моделе из коробки, далее сам увидишь, что нужно поменять в настройках. Без практики все ответы на вопросы в пустую.
У меня дрифт модели нет. Только подумываю, либо переделать из туринга в RWD, либо покупать. и буду действовать по тому принципу, что описал выше. Думаю с любой моделью, надо сначало научиться ездить, потом крутить настройки.
А что за краска? красили балоном или аэрографом?
Красил из баллончика. С начало накладывал перломутровый прозрачный лак, после чёрная краска. На окнах обычная автомобильная тонировка.
У меня дрифт модели нет. Только подумываю, либо переделать из туринга в RWD, либо покупать. и буду действовать по тому принципу, что описал выше. Думаю с любой моделью, надо сначало научиться ездить, потом крутить настройки.
Правильное мнение, +1000
Лучше туринг шаську не марать а взять специальную для дрифта, сам понял на собственном примере что развесовка играет главную роль, а в туринге нет, например D3 бери не думая.
Да, если нужен результат а не во дворе понты поколотить то шасси дрифт и туринг разные кардинально.
мне не для професионального использования, у нас дрифт не развит, народ хочет, но ни у кого нет дрифт шассек и не покупают из-за того, что негде катать…ну это другой разговор.
Для меня дрифт… это покопаться с моделью, занять себя… процентов на 70-80, остальное катания)
Дириф это не копание с шаськой, это дрифт. Я вот как собрал так больше не заглядывал. Катаемся каждое воскресенье на линолеуме, даже мыть не нужно она чистая. Просто собираемся и валим боком и общаемся. Так что поковырять там нечего и обслуживать то-же особо. В туринге больше возни с настройками под разные условия.
Дириф это не копание с шаськой, это дрифт. Я вот как собрал так больше не заглядывал. Катаемся каждое воскресенье на линолеуме, даже мыть не нужно она чистая. Просто собираемся и валим боком и общаемся. Так что поковырять там нечего и обслуживать то-же особо. В туринге больше возни с настройками под разные условия.
для катания место нужно… а для большего интереса хотя бы 2 человека.
А как же покраска кузова, установка света, марофет? на счет настройки, может ничего и не надо, я в туринге не особо настраиваю, езжу на одних. раньше марта все равно ничего делать не буду… жду шась в туринг DETC410, все никак в продажу не поступит.
Я договорился с местным домом творчества. Купил линолеум, три куска 1,5*7. По воскресеньям с 10:00 до 18:00 катаемся. Утром расстилаем, склеиваем скотчем. Трасса уже очерчена с помощью цветной изо-ленты. На то-же не много катаемся трое - четверо. У нас разные классы моделей - багги трагги 1/8 Е/Д, шоссейные, так что кто где в зависимости от класса.
Вот наша трасса:
Линолеум любой подойдёт?
Нет. Гладкий (без фактуры), не на войлочной основе и желательно максимально твёрдый. Толщину можно минимальную, что уменьшит его цену.
можно тут спрошу про сакуру
скажите - как определить натяжку ремней?
Точно на скажу, я визуально смотрю. Вот с центральным ремнём сложнее, поставил оба успокоителя, стал меньше парусить.