П.С. Кстати вобщем то с ответами Kirill-G (спасибо ему) тема для меня исчерпала себя и дальнейший оффтоп и флуд смысла не имеет. Тему можно закрывать или удалять.
Ну зачем же закрывать и удалять. Думаю, что многим будет интересно, к тому же тема дрифта сейчас восстребована. Каждому свое. ☕
Что касается шасси, я уже изложил свое мнение, якому лучше не брать, до сих пор не дождусь приводов пока на свою. В Москве никто Вам не поможет. Что касается особенностей дрифтовых машин, так там судя по всему развесовка общая переносится ближе к переду, чтоб задняя ось была более разгружена и лучше скользила. Изучил на днях киты для переделки двс-ок от hpi, так там такая политика рулит: Просто переносят общую часть масс ближе к переду и все. А что касается выбора конкретного шасси под свои интересы, так я уже выше написал немного, но еще раз повторюсь. Первое - хорошая защищенность от песка и пыли, второе - доступность запасных частей. А то будете потом любоваться машиной, стоящей на полке и собирающей пыль. (как я)
Удачи! 😃
Бери Спринт 2- наклейки красивые, типа модный девайс, на кусок пластмассы не похожее, и гиру ещё предлагают -бери 😃
…любое шасси вот с этим будет идеальным Дрифтером…задно и сэкономится силовая, потому как проворачивать такие колёсЫ значительно легче…у нас такое пробовали…машина словно по льду идет
