2.4Ггц и бензин, статистика, отказы.
В общем мой “родной” модуль на 40мГц, в Футабе 9ке сдох. Умирал месяца два, сначала отвалилась верхняя защёлка, потом лопнул один контакт в разъёме, потом второй.Ни один самолёт не упал, но седых волос добавилось. Заказал модуль 2.4 ГГц спектрум, жду.
По поводу разгильдяйства золотые слова. И в результате, думается что 2,4 удобнее только в плане того, что можно не бояться за пересечение каналов, а так, не панацея совсем. Я на PPM помех ловил предостаточно, на PCM ни разу пока, потери управления вроде тоже не было заметно, хотя возможно просто опыта маловато и не замечаю, а вот по разгильдяйству недавно грохнул бензиныча.
А то что мобильники и по низким частотам лупят, это все так, а может и вообще по широкому фронту. Другое дело, оказывает ли это влияние на передатчик, это неизвестно.
Хотя я читал что люди по мобильнику разговаривали через блютуз гарнитуру во время полета на 2,4, думаю раз на раз не приходится.
А то что мобильники и по низким частотам лупят, это все так, а может и вообще по широкому фронту. Другое дело, оказывает ли это влияние на передатчик, это неизвестно.
любое радиопередающее устройство в электропроводниках вокруг себя наводит приличное напряжение. Это напряжение детектируется на полупроводниках схем, на некачественных контактах проводов и приводит к появлению слышимых и видимых воздействий на радиоаппаратуру (неужели ты думаешь что сотовый фонит в ТВ диапазоне или тем более в звуковом диапазоне, наводя помехи на активные колонки?)
Доказано экспериментально, что если до сотовой вышки далеко, когда сотовый вещает на максимальной мощности - он способен оказать воздействие на РС аппаратуру.
Блютуз так же способен вызвать помеху, но когда приемник рядом (лично наблюдал)…
А вы попробуйте поднести работающий мобильник к радиоприемнику или телевизору или даже старорежимному телефону и послушайте какие они звуки издают…
точно! мобильный телефон - это еще далеко неизведанная вещь. так сказть ящик Пандоры.
недавно я в процессе сварки столкнулся с необычайным феноменом.
у меня в кармане зазвонил телефон и тут же моя сварочная маска произвольно затемнилась, хотя я в этот момент не варил. я имею ввиду маску с фотоэлементами и электроникой автоматически затемняющей стекло при вспышке.
ну и ну, подумал я! как много нам открытий странных готовит просвещенья дух.
хотя, никаких проблем с моим радио JR 9303 2.4 я до сих пор не испытывал. сделал на нем около 200 полетов.
Летаю на FUTABA 6EX 2.4ГГц, FAST, с весны. на поле обычно вожу по две модели. Либо Электричка + ДВС, либо 2 электрички, благо каждого вида по 3 штуки.
По поводу разгильдяйства золотые слова. И в результате, думается что 2,4 удобнее только в плане того, что можно не бояться за пересечение каналов, а так, не панацея совсем.
Совершенно верно, добавлю, что на 2,4 не забудешь вытащить антенну!
А то что мобильники и по низким частотам лупят, это все так, а может и вообще по широкому фронту. Другое дело, оказывает ли это влияние на передатчик, это неизвестно.
Хотя я читал что люди по мобильнику разговаривали через блютуз гарнитуру во время полета на 2,4, думаю раз на раз не приходится.
Я тоже замечал такое, правда не на своей аппаратуре. Вообще я, и многие пилоты на нашем поле, имеем привычку оставлять телефон в машине, во время полетов. Ведь когда вы управляете самолетом ответить на звонок вы всёравно не сможете! зачем же рисковать. У одного нашего пилота самик улетел в неизвестное направление, когда он ответил на телефонный звонок, до сих пор не нашли! любой мобильник определяет номер звонившего, достаточно раз в час посмотреть список пропущенных звонков! Если вы пошли на поле отдыхать, то отдыхайте, если вы не можете оторваться от работы на несколько часов ради любимого дела, то бросайте такую работу 😃
***Ведь когда вы управляете самолетом ответить на звонок вы всёравно не сможете! ***
Спорно - много раз разговаривал, отвлекает конечно, самолет ставится в круг и блинчиком… Видел как народ еще и номера выискивал в телефоне и набирал… 😃
Спорно - много раз разговаривал, отвлекает конечно, самолет ставится в круг и блинчиком… Видел как народ еще и номера выискивал в телефоне и набирал… 😃
Я конечно извиняюсь, но если так рассуждать, то при занятии сексом можно еще пилу к заднице привязать и дрова за одно напилить 😁 , а при вождении машины еще и Толстого почитать, например “Воина и мир”. Вопрос: неужели телефонный звонок не подождет 10-15 минут, до приземления модели?
P.S. 2.4ГГц однозначно лучше и безопаснее, во всяком случае пока!
Сравнение с сексом наверное не совсем корректно… 😒 хотя бы по тому что этим не принято заниматься на природе при скоплении людей…
Не все звонки могут подождать, а важность звонка для каждого своя. Потом - практически все считают приемлимым беседовать по телефону за рулем автомобиля, а это намного опаснее, для всех…
ps я не призываю разговаривать управляя вертолетом, хотя подобное видел… 😃
…народ еще и номера выискивал в телефоне и набирал… 😃
это уже пижонство на грани идиотизма.
это уже пижонство на грани идиотизма.
Пижонство - поставить в круг оттриммированную модель и пойти налить себе чая… 😃 А идиотизм - выпускать при этом модель из виду… 😈
Пижонство - поставить в круг … 😃 А идиотизм - выпускать при этом… 😈
полностью с вами согласен.
(неужели ты думаешь что сотовый фонит в ТВ диапазоне или тем более в звуковом диапазоне, наводя помехи на активные колонки?)
лично как мне известно сигналы на мобильный телефон наводят помехи не на сами активные колонки а на усилитель, который работает на собственной частоте…а такие усилители есть и в тв и во многом другом, что имеет колонки. А на что именно воздействует в усилителе радиоволны?
лично как мне известно сигналы на мобильный телефон наводят помехи не на сами активные колонки а на усилитель, который работает на собственной частоте…а такие усилители есть и в тв и во многом другом, что имеет колонки. А на что именно воздействует в усилителе радиоволны?
Если рассматривать тонкости построения электросхем передатчика радиоуправления и скажем активных колоной музыкального центра или компьютера - то окажется что начинка их состоит из одинаковых, подобных или похожих радиодеталей. Колонки усиливают слабый НЧ-электросигнал. В передатчике информация о положении ручек доходит до передающего ВЧ-модуля точно в таком же виде, как у колонок - по сути это НЧ-сигнал.
Плюс любой проводок, кусок дорожки на плате, п-р переход транзистора - все это может неожиданно для пользователя образовать радиоприемник, принять мощный радиосигнал от близкорасположенного передатчика и выдать результат в ту цепь, где эти детали находятся.
Бывает еще хуже! Какой-то кусок проводки накачивается энергией от передатчика и сам переизлучает дальше…
Грубо говоря - чем мощнее вещает сотовый (т.е. чем он дальше от вышки) и чем он ближе к схеме передатчика - тем больше вероятность наведения помехи. Кто пишет что у него всегда все ОК - тот летает рядом с вышкой, даже если он ее и не видит… Так у нас на поле.
Кто угробил из-за этого модель… Ну свой опыт самый надежный…
ЗЫ. Ес-но какая-то степень вероятности возникновения этой помехи на прямую связана с моделью передатчика - насколько он грамотно спроектирован и устойчив ко внешним воздействиям…
Спасибо, вот теперь мне более менее стало понятно почему помехи не будут зависеть от частоты, разве что на 2.4 идет кодировка сигнала, и приемник ее врятли спутает, да и сама частота то выше)
Спасибо, вот теперь мне более менее стало понятно почему помехи не будут зависеть от частоты, разве что на 2.4 идет кодировка сигнала, и приемник ее врятли спутает, да и сама частота то выше)
На 2.4ГГц передающий модуль является законченным блоком, универсальным по назначению и предполагаю, что тема защиты от наводок там решена крадинально - лишь бы до него дошел неиспорченный НЧ-сигнал. Ну а на борту приемник уже все сделает как надо.
Новости 2.4 и бензин. rcopen.com/forum/f4/topic120338
Новости 2.4 и бензин. rcopen.com/forum/f4/topic120338
Красиво, но остается вопрос - помехозащищенность каналов передачи данных приемник-РМ, ведь там “гуляют” импульсы, запускающие одновибраторы… Классические учебники цифровой техники считают такую схемотехнику наихудшей 😭
ЗЫ. Подключите анализатор спектра к силовой проводке на борту.