Новосибирская CUBA 3D покупка, сборка
Игорь, вот вариант доработки петель на композитных плоскостях.
Крилл так советует делать на НОВЫХ своих самолетах.
По ссылке - второй блок картинок.
www.krill-model.com/kategorie/…/tips-and-tricks
В Вашем случае, если уже рвется ламинат, можно поставить несколько точек по размаху элеронов, и двойные - на концах.
Понял, интересный вариант.
From: cuba3d@yandex.ru …Как такового мануала нет, CG 286мм от передней кромки крыла в корне…
Дальше,что-то с Дмитрием обсуждали, подробностей уже не помню…
Вспомнил, что было дальше 😃 - дальше обсуждали, что оПЕЧАТКа - 186мм.
Поставил мотор на свою Cubu
А моторчик какой?
А моторчик какой?
XYZ 53cc twin
А зачем такой кусок фанеры на морде? Моторчик то не самый мощный, надо вес экономить, советую так же убрать сервы с руля высоты, мотор легкий будет проблема с центровкой.
Туда бы что нить вроде 60сс поставить одноцилиндрового…
А зачем такой кусок фанеры на морде?
Самому не очень нравится, но эта фанерка, вроде переходника между старыми местами крепления мотора, и моим мотором. А сверлить фаерволл… Выдержит ли? В нем и так отверстей уже хватает. От прошлого хозяина остались. Вот теперь заморачиваюсь: выкинуть эту деревяшку, и сделать нормально, илиоблегчить эту фанерину, и оставить ее.
Туда бы что нить вроде 60сс поставить одноцилиндрового…
Гош, Андрюшка на свою Кубу поставил ЕМЕ-60- чёт-то не очень. А я хочу максимально легкий самолет! В 7500 гр. хочу уложиться! С горючкой, разумеется.
Просто сомнительно, что с 53 твин снимешь хоть какую мощность… А 60ка ЕМЕ или МВВС (Эволюшен) 58 - они мощность выдают
Просто сомнительно, что с 53 твин снимешь хоть какую мощность…
Ты хочешь сказать, что 53 твин слабее, чем тот же ДЛЕ-50?
53 твин слабее, чем тот же ДЛЕ-50
Привет!Приятно видеть свой бывший самолет подготавливаемым к полету. У моего товарищи “Пончик” тоже Куба.На ней стоит дле-50,переживший несколько самолетов. Он приобрел 53 твин для замены старого мотора.Обкатал он его на стенде и стали мы его на тягу проверять. С теми же пропеллерами он выдавал на 1000 оборотов меньше и 2 кг тяги не хвататало. как мы карбюратор не крутили,даже его с 50 снимали для проверки. Зажигалку меняли. При всем этом мотор намного тяжелее DLE-50. Плюс у него только один + это маленькая вибрация!!! В итоге перебрали его 50 и он до сих пор летает на кубе. Для 3d полетов этот мотор не подойдет, а для обычных сгодится. Вес самолета будет значительно больше чем он был у меня с DA60. Удачных полетов!!!
Ты хочешь сказать, что 53 твин слабее, чем тот же ДЛЕ-50?
Да, именно это и хочу сказать. Только ДЛЕ-50 моторов не существует. Были раньше ДЛ-50, сейчас ДЛЕ-55. Но все равно они мощнее твина
Практически всегда твин слабее при равном объеме
ДЛЕ-50 моторов не существует
Виноват,это действительно я опечатался, прошу прощения.
Сервы HS 7955 пойдут на Кубу? И какую серву на руль направления лучше поставить. Спрашиваю, потому что с 50сс самолетами дела еще не имел. 😃
Алексей, 7955 вкруг подойдут, без вопросов.
Выточил новые стойки для мотора диаметром 10мм из Д16Т
Мотошпангоут, конечно дырявый- можно песок просеивать 😃
Надо в нем лишние отверстия законопатить.
Попутно выкинул из носовой части кусок фанеры, весом 70 гр. который уже начал отваливаться, справедливо рассудив, что если отваливается, то и не надо. В прошлом на этой площадке стояла серва газа.😎
Взвесил основную стойку шасси, вышло 270 гр!!!11111 Аналогичная из поднебесной весит на 100 гр легче. Выкинул родные “ноги” за баню.
Алексей, а шайбы между стойками мотора и фанеркой предусматриваются?
Без них фанера обожмется со временем
Алексей, а шайбы между стойками мотора и фанеркой предусматриваются?
Конечно! На фото- первая примерка. Стойки мотора думаю укоротить немного, ибо зазор между коком и капотом 5 мм.
Хочу установить на Кубу генераторы vortex. Попробовали на 3д принтере распечатать.