КИТ биплана Spirit of Pitts своими силами
Я ее уже на самоль прикрутил. Массу не помню, врать не буду. Стойка стояла на ковре без колес, при этом не могла разъехаться.
Я на нее руками уперся и попрыгал 😁. Было рисково т.к. загнул только вчера с нагревом и дюраль не до конца прочность восстановила.
И ведь выдержала 😁. Даж геометрия не уплыла, но на гладком полу начали разъезжаться бы.
Вес во мне 63кг.
Есть еще из дюрали 3мм, но те точно тонковаты.
Я на нее руками уперся и попрыгал
Тогда все в порядке:) жесткости хватит. Если вес в норме - 25-300гр, то ничем не хуже карбоновой.
Стойка ровно 300 грамм весит.
Александр, а все таки, чем не приглянулась.
Да просто привёз с Аэрошока угле жгут и решили отформовать сэпоксидки и угля. А бампер распилили на полосы и так оставили показалось что слабые
Стойка ровно 300 грамм весит.
В принципе это нормальный вес, главное что бы стойки удар держали т.е. амортизировали а не разгибались. Тут на форуме кто то писал про дюралевые стойки, что после 8-10 посадок начали разгибатся а потом сломались. А винты в этом размере не дешёвые, что бы их после каждой посадки менять. Как то так.
Если расползутся пойду Вашим путем. Смолу путевую все равно брать придется капот формовать.
Смолу путевую все равно брать придется капот формовать.
Как бэ и ЭДП пойдёт, если только на капот и на стойку шасси. Я первый капот сделал из ларита так хрупкий оказался, потом из него матрицу сделал и по половинке выклеил из ЭДП, за то с наружи гладенький получился. А кориш по позитиву выклеивал так драил его неделю.
Пы. Сы видать перелил отвердителя
Тут вот Сотка занялся рукоблудием и из стиропора своял такого челаВот думаю мож на Пытса его примастырить😁
Чертовски знакомое лицо…😁
Чтото глохнет тема, неужто все своих Питтсов построили уже?!
Попался мне мой птиц на глаза и понял я, что надо бы к нему приложить руку. Тем более, что ожидается прибытие 4" алюминь-кока. Решил начать доработку с капота. Первым делом с его геометрии. Кто, что может мне сказать полезного?😒 Впрочем неполезное тоже приветствуется😁
Кок,капотB-).Главное лапти😒,а их ещё нет,на неделе начну мастырить болванки.
Кок,капот.Главное лапти,а их ещё нет,на неделе начну мастырить болванки.
Да, обтекатели шасси тоже хорошо бы сделать) Но тут вот какое дело… наслышан, что в них грязи набиваеться так, что аж колеса не крутятся, оно как? Правду народ глаголит?
наслышан, что в них грязи набиваеться так, что аж колеса не крутятся, оно как? Правду народ глаголит?
То не правда,
Набивается иногда сухая трава, да и то всё крутится нормально
То не правда, Набивается иногда сухая трава, да и то всё крутится нормально
Ну эт в зависимости от ерадрома, у нас по осени и по весне балото на ерадроме такое что калёса квадратные становятся:)
Ну эт в зависимости от ерадрома, у нас по осени и по весне балото на ерадроме такое что калёса квадратные становятся
Видится мне, съемные лапти нужны)
Видится мне, съемные лапти нужны)
Ну да по любэ:) можно сказать для стенда и показухи на нормальных ВПП.
С нашими еродромами даже люфты снимали лапти на свох штуках 😃
Точно Юнкерс без штанов - никогда не видел 😃 😃
Про штаны - дело не столько в грязи и траве, а в том что при плохой посадке иногда ломается стoйка и ваши штаны разбивают крылo насквозь (не Декатлон ведь). Поэтому конечно их делают съёмными и на первых полётах или плохой полосе лучше не ставить. Не хуже ни лучше Питтс от этого летать не будет, но вид конечно будет “без штанов”, но целее чем в штанах
Точно Юнкерс без штанов - никогда не видел
Полно было!!!
Ну вот апнем темку а то не ровён час прикроют:) Полетали мы сегодня знатненько
как то так, научились делать композитные винты а то деревянных не напасшся rcopen.com/forum/f89/topic243721/1796 ну и летаем по маленьку:)
Саня! Поставьте табличку возле полосы “Хорнет” , так назывался авианосец, с которого В-25 на Японию взлетали )))) ( Перл-Харбор, рейд пк.Дулитла). а вообще правильно, сядешь на короткую полосу-сядешь везде
Тады надо трос финишёр и шоб палуба по ветру поворачивалась:)😃😃