Search in topic
Sbach 342

Stracher:

а длина?

и еще по поводу капота: нижний воздухозаборник можно немного увеличить. туда запросто тогда поместится дле55. а если еще использовать выхлопную канистру, так вообще замечательно внешний вид получится.

John63:

У Сбача, весьма сложной формы гаргрот. Я думаю формовать его, как, и фонарь, и капот из стекла, но не красить, оставляя поверхность под оклейку плёнкой. Он будет приклеиваться к полушпангоутам эпоксидной “кашей”, думаю будет очень хорошо.

Я хотел так же сделать на своем Сбахе, стеклопластиковый гаргрот, только без полушпангоутов, армированный полосками углеткани или кевлара. Но потом пришлось отказаться от этой идеи, по тем же причинам, что описывали выше и из-за сложности ремонта.
Сейчас делаю деревянный наборный гаргрот, обшивать буду по-корабельному - узкими полосками бальзы. Если получится, так и оставлю.

dolbir:

Скоро вся страна и все моделисты России будут делать сбачи 😃

Скорее MXS, “мода” на Сабах пройдет.😃

Хех, сложность ремонта бальзового гаргрота в разы больше.

Чейт ни разу гаргрот ремонтировать не приходилось))

А полосками бальзы обшить можно что угодно, я бы бальзовый сделал.

Stracher:

и еще по поводу капота: нижний воздухозаборник можно немного увеличить.

Это его нужно совсем-совсем увеличить, но тогда он станет абсолютно несоразмерным с остальными деталями.

ну можно немного переработать капот. спереди сделать его не таким узким. тогда и труба от выхлопного отверстия к канистре запросто вместится. мой вариант, по-моему, больше похож на оригинал (судя по фоткам)
и все-таки, какая длина у самолета будет?

Stracher:

мой вариант, по-моему, больше похож на оригинал

😃
Как скажете.
У оригинала нету выпученных воздухозаборников.

ну да… с воздухозаборниками промашка…
я имел в виду основное тело капота

У оригинала и крыло несколько ниже расположено.Нет?)

Бывалые копиисты 😁

SkyJackeRR:

У оригинала и крыло несколько ниже расположено.Нет?)

Всё верно, крыло ниже, стабилизатор выше, очень высоко. Однако, чтобы сделать хорошую пилотажку довольно вредно копировать всю аэродинамику прототипа. К тому же, как просто крепить стабилизатор к фюзеляжу, а не к гаргроту.

а мой вопрос так и остался без ответа:-(

😃
Длина, это такое дело… Кок поставил одна длина, другой поставил - длина изменилась, снял - вообще всё по другому.

Может децл удлинить? Коротковат однако.

😃 Не, не буду.😃

😃 Да… поздновато уже будет!

Дело даже не в этом. Это абсолютно никчему.

Большой стабилизатор и короткое “плечо”, проигрывают длинному “плечу” и меньшему по площади стабилизатору. Для одних и тех же маневров, 1й схеме нужна более мощная силовая установка.

Евгений, у моего сбача размах 2100, а длина (там где у тебя 1837мм) у меня 1921мм. Расстояние между АД фокусами (грубо 30% САХ) крыла и стабилизатора состовляет 2,42 ходры САХ, надеюсь я понятно написал 😃 Так вот 2,4 хорды это уже минимум для пилотажного самолета. Не знаю какие у тебя площади, но визуально у тебя примерно 1,8 хорды, это очень мало. Решать тебе конечно, но с аэродинамической точки зрения это не есть гуд 😉

Видно будет;), Жека уже не первый самолет ладит, да, и, понимание полета у него тоже имеется.😒

Да, ребята, спасибо, всё пригодится в копилку знаний.