3DHS 87" Extra 300 SHP
что это за биплан на последнем фото?
Сегодня наложил 3 слоя стеклышка…
Серёг, люди опытные советуют забыть про ЭДП, говоря, что даже 30 минутная смола и то гораздо лучше. Хотя… у самого в загашнике стоит ЭДП 😃 .
что это за биплан на последнем фото?
Это ЯК от от рцФактори и стабильник от Экстры, в общем да - Биплан!
люди опытные советуют забыть про ЭДП
Там проблема не столько в смоле сколько в отвердителе, идущем в комплекте, к тому же эффективнее наклеить кусок текстолита чем накидывать ткань.
…эффективнее наклеить кусок текстолита чем накидывать ткань.
Эт понятно, на площадке стойки шасси я так и сделал, а вот тапок штука фигурная (сц$ко такие нежные эти тапки 😦 ) и там только ткань, увы.
Я вот в раздумьях про замок фонаря. Есть разные решения, но что-то мне подсказывает, что наверное лучше не морочиться и оставить стандартные винты, так как зимой все эти лексановые фонари идут таким бананом, что запросто повылетают из всех этих хитроумных замков.
Офигенна смола, перед использованием проверил. Мне папик тоже говорил, что попадалась бракованная. Там нужно было нарастить “мяса” на переходе от площадки крепления к телу самого обтекателя, поэтому только стеклышко.
на площадке стойки шасси я так и сделал
не, говорилось о тапке, вклеиваю текстолит изнутри там где проходит ось, чтобы фанерину не проминало и уже потом пару слоев стекла
нужно было нарастить “мяса”
одно другому не мешает
…вклеиваю текстолит изнутри там где проходит ось, чтобы фанерину не проминало…
Не знаю, как у Серёги, но у меня фанерка и так была уже закрыта стеклом, а вот область вокруг неё - просто бумажная, там и наращивал.
просто бумажная
Да тапочки, очень кошерные, у меня на Эдже 74 вроде даже тяжелее были )) промазал немного фюз ПВА, но это больше от безделья в ожидании начинки. Мой комплект меня порадовал качественной проеклейкой, все шпунтики крепко держатся на местах… Обдумываю как бы по красивше и с хорошим охлаждением усилить площадку под аккумуляторы.
По поводу крепления фонаря, не буду мудрить, будет стоковый вариант, заменю идущие в комплекте пластиковые болты на такие espritmodel.com/canopy-lock-set-m3-blue-2.aspx
Также заказал для крепления SFG (уши на крылья) вот такие espritmodel.com/installation-hand-bolt-set-m3x15mm… но их явно будет не хватать по длине, нужно было не жадничать и заказывать как для фонаря еще пару комплектов…
Также заказал для крепления SFG (уши на крылья) вот такие espritmodel.com/installation-hand-bolt-set-m3x15mm… но их явно будет не хватать по длине.
Но болты в них можно заменить на более длинные. А если постараться, то и на М4 переделать не трудно.
Времени катастрофически мало… 😦 Выдался, наконец, свободный вечер и получилось разобраться с площадкой под батареи.
Решил иначе усилить площадку под аккумуляторы.
Ждемс начинку…
Продолжаем делать уличную магию…
А ещё я сегодня понял, что мсье Ступс знает толк в извращениях 😃 , так как иначе придуманное крепление капота просто не назовёшь! Понятно, что решение простое, как три копейки, но зачем так сурово-то?..
P.S. Ну, и в добавок по своей бестолковости испытал на прочность капот, методом падения со стола на каменный пол. Прочный. Факт. 😆
Получил на днях посылку… Китайцы чет напутали в заказе, пришел Turnigy Rotomax 50cc ))) Ну чтож, будем его ставить! Двигатель внушает уважение, внешне все сделано качественно и с бааальшим запасом по прочности, что, быть-может, подтверждается его весом в 1130 гр. Китайцы лукавят указывая вес в 1080 гр., это вес двигателя без болтов и шайбы крепления пропеллера.
Ты ж, вроде, его т.е. РотоМакс и планировал, только “немного” доработанный?
Серёж, борт как планируешь, две батареи или одну? Я сначала хотел две, сейчас же слоняюсь к установке одной батареи. Борт, похоже, у нас одинаковый.
Насчет ошибки в заказе эт я пошутил )) Изначально хотел Scorpion V2, но потом подумал и решил приобрести Rotomax, который пройдет доработку у глубокоуважаемого Hivolt’a под 12 банок.
Сделаю разъемы под 2 аккума, первое время скорее всего будет пара, а дальше будем посмотреть…
Насчет ошибки в заказе эт я пошутил )
НашальникЕ шутник аднака !!! 😃
Я сегодня напаялся ужо до зелёных пузырей…, но зато всё сделал.
Начинаю потихоньку готовить “ядреный чумоданчик”…
Дима, кода облет?
Если всё будет нормально, то к выходным должен закончить.
Кстати, о пайке и разъёмах - хочу поделиться информацией. Я использую вот такую штучку 😃 …
… и был совершенно уверен, что припой на ней высокотемпературный. Каково же было моё удивление, когда припаивая этот разъём на кабель, он банально развалился на составные части 😵 .
Купил такой же девайс. И как теперь его паять?(((
Дмитрий, еще вопрос, Вы планируете первый полет с винтом 22*12? Если не трудно, замерить обороты можно попросить?
Купил такой же девайс. И как теперь его паять?
Ну, технология здесь несложная. Во время облуживания сие чудо развалиться и… ладно. Облуженный наконечник напаиваем на кабель, а потом напаиваем назад на гильзу наконечник для гашения искры.
Да, в планах первым винт 22х12 WEL. Это не совсем 22х12, так как лопасть шире классического электро-варианта. Обороты, токи, напряжения и ВСЕ остальные логи выложу - ни вопрос. Помимо этого планирую снимать температуру батарей и двигателя. Самому очень интересно, что получится в реале.