inverza 33
Новинка от Hungar 9 :horizonhobby.co.uk/…/e1-inverza-33.html
Активно обсуждается здесь: www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=85260
Интересно мнение соотечественников об этой модели.
Опять круглый самолет (с) lyoha 😁
Ну, Олег, это не мнение, это констатация факта 😃
Забавно высказался Скотт Ступс: “Wait, so the Sukhoi 31 is now called an Inverza?” <Подождите, Сухой 31 теперь называется Inverza?> 😃
тю… так это зализанная сушка
обратите внимание на крепление тросов РН. Чуть чуть по середине плоскости…интересненько
Как говорится: все новое - это хорошо забытое старое.
В нем не только черты Сухого прослеживаются, хотя этих черт там по минимуму, только капот. Кто-то там черты Сбаха усмотрел, а я, например, еще и черты Як-55М наблюдаю 😃
Но согласитесь, микс ну очень симпатиШный получился.
кто первый купит???
Вопрос интересный. Очень хочу, но без отзывов эксплуатантов боязно.
Я не куплю, я купив фунтану от 9-го ангара разочарован в качестве зборки и материалов, был в шоке, пилотажевская китайская катана если рядом положить была сделана лучше. Имхо.
Но согласитесь, микс ну очень симпатиШный получился.
А вообще достало что все самолеты скучно одинаковые. Ну хоть ктонить сделал бы ченить нетривиальное. А то вот крил-тундер нетривиальный, круто все, но ценник негуманыый для меня.
Я не куплю, я купив фунтану от 9-го ангара разочарован в качестве зборки и материалов, был в шоке, пилотажевская китайская катана если рядом положить была сделана лучше. Имхо.
А вообще достало что все самолеты скучно одинаковые. Ну хоть ктонить сделал бы ченить нетривиальное. А то вот крил-тундер нетривиальный, круто все, но ценник негуманыый для меня.
Олег, я потому и обратил внимание на эту модель, что у нее свое лицо есть. У нее ценник тоже не гуманный, а что делать? Хочешь нетривиального, плати. Знаете, это как классическая музыка в современной обработке. Классику в чистом виде мало кто слушает, а обработанная воспринимается очень даже…
А по поводу качества… Ну да, есть очень красивые, качественно собранные китайские самолеты, только не летают. А ангаровские летают практически все, хоть и тяжеловатые несколько. Упомянутую Вами фунтану дважды втречал, ни оди владелец на качество сборки не жаловался. А самолет очень красивый, и летает хорошо. Жаль, мелковат для меня. Был бы в размере 1900-2000, взял бы обязательно.
Ну вот, заказал самолетину. Как придет, сделаю обзор.
Упомянутую Вами фунтану дважды втречал, ни оди владелец на качество сборки не жаловался.
Да я думаю просто раз на раз не приходится. У моей бальзовые нервюры например сыпались “легким движением руки”, когда всрыл пленку - бальза на нервюрах - реально некондиция была, поверьте в бальзе я различаю пригодный материал от непригодного. Ну швы с одного борта проклееные а с другого зазоры в 1 мм это уже я мелочи считаю 😁 Я ту фунтану, после того как немного ударил (не разбил а чуть повредил) подарил хорошему человеку в Татарию уехала, незнаю как она там.
Да уж, раз на раз не приходится, действительно.
А Вы где свою брали, у нашего дилера, или за бугром? Что бы ни говорили, замечаю все же тенденцию, что в Россию некондицию гонят. И что возьмешь-лотерея. Несколько примеров, только по опыту моих друзей, тому подтверждением являются. Да и народ где-то писал, что сравнивали качество сборки одних брендов, приобретенных у нас и за бугром. Разница не всегда, но есть.
Ну вот, заказал самолетину
Поздравляем.
Спасибо, Леха.
Что это тебя сюда занесло? Наверное любопытство 😃
Хорошая модель , у Hаngar 9 с качеством - всё в порядке , по крайней мере было раньше 😃 . Расцветка понравилась , должна хорошо читаться в небе .
Неделю назад получил долгожданную посылку. Сегодня наконец смог уделить немного времени самолету. Добавил в альбом фото
plus.google.com/photos/…/5954722492573639537
и завесил детали:
- фюзеляж - 1214
- пр.крыло - 446
- лев.крыло - 444
- пр.стабилизатор - 96
- лев.стабилизатор - 96
- киль - 58
- капот - 206
- тапки - 62
- стойка с крышкой - 240
- трубы крыла и стаб. - 106
- бак на 500гр. с фурнитурой - 110
- фурнитура - 230
Итого: 3300
Все очень качественное, за исключением задней стойки-ее практически нет.
Планируется установить:
- двигатель МЛД-35 с питсом - 1300
- машинки Мультиплекс- 6х60=360
- аккумулятор LiFe2100 - 110
- килл-свич - 30
- заправочный клапан - 20
- выключатель борта - 40
- приемник - 20
- провода - около 100
- винт и кок - 120
- топливо - 250
- задняя стойка - 20
Итого: 2370
Полетный вес - 5670 при заявленном производителем 5600-5900
На чем можно сэкономить:
- родной бак очень тяжелый - минус 50гр.
- Стойку поменять на карбон - минус 100гр.
- фурнитура - минус 20гр.
Итого, можно уложиться в 5500.
С учетом того, что хотелось уложиться в минимальный полетный вес производителя, результат порадовал.
Ну да это все расчеты, посмотрим, что практика покажет 😃