Серво на газ
Да, и JR питает только 4.8v, а на борту 6,6v. Остаётся Хайтек?
Я летаю на сервах JR 8711 (которые “только” на 4,8В). Реально на практике они отлично работают от 5,9В без ограничений (которые выдает повербокс), но могут начать глючить напрямик от Лифе 6,6В. Хайтек 311 на газу работать будет только в “новичковом” варианте - точной работы и возврата в ноль от них ожидать не стоит.
Уж лучше имеющуюся JR пустить через отдельный БЭК, если других вариантов нет…
А Хайтек 311 слабоват, или не надёжен?
Усилия хватает, надежности так же, основные вопросы с точностью. Если устроит разбег оборотов примерно в 500 об/мин, то нормально
основные вопросы с точностью
При работе газом точность нафиг не надо , при полете будете добавлять и скидывать сколько вам нужно . Малость для любителей избавляться от винта холостых оборотов . Конус на винту ХХ 27 градусов , шаг от 0,5 до 1 мм . При конусе 45 градусов и шаге 0.5 мм он перемещает заслонку за один оборот на 0,5 мм \ равнобедренный треугольник , Пифагор \ . Поверните винт на четверть и гляньте на сколько изменились обороты . Четверть от 0.5 это 0.125 мм . Сервухи столько не отрабатывают .
Малость для любителей избавляться от винта холостых оборотов . Конус на винту ХХ 27 градусов , шаг от 0,5 до 1 мм . При конусе 45 градусов и шаге 0.5 мм он перемещает заслонку за один оборот на 0,5 мм \ равнобедренный треугольник , Пифагор \ . Поверните винт на четверть и гляньте на сколько изменились обороты . Четверть от 0.5 это 0.125 мм . Сервухи столько не отрабатывают .
Вы не учли, что плечо упора под винт х/х раза в 4 меньше плеча качалки. А это уже около 0.5 мм, как раз один шаг сервы средней точности.
Вот и пересчитайте погрешность сервы на плечо , винт от центра заслонки 8 мм , на 8мм - 0.125 . Не одна серва четверть винта не отработает , а четверть это минимум 500 оборотов при конусе 27 а не 45 . Читайте внимательней .
Как всё сложно… Дык будет Хайтек 311 работать? Можно ставить?
Смотря какой самолет и для каких целей. Хайтек 311 работать будет, просто не очень точно. Поставьте Хайтек, если будет впоследствии сильно не устраивать, поменять не долго
JR питает только 4.8v, а на борту 6,6v. Остаётся Хайтек?
Из Ваших трех я бы поставил вторую, а хайтек положил в ящиг. Вторая пошустрее и посильнее. Пускай газует. Третья слабее и медленней…
Выше писал о своей серве на газ. У меня питание 8,4V, серва питается от 6V. Все работает и я доволен.
Сгорела на газу футаба s3071 Hv, что интересно незадолго до этого провернулась шестерня на 175 футабе стояла на руле высоты.
Этому только одна причина - упиралась в крайних точках
Сгорела
Серьезный пшик! 😦
Часть платы испарилась + горели провода… 😦 😦 😦
У одного товарища тяга серво газа была подключена через этот элемент( не реклама),сгорело две Хайтековских высоковольтных машинки,спрашиваю случайно не жёстко закрепил гайки, без вращения на оси, так и есть, может у вас тот же случай.
Я летаю на сервах JR 8711 (которые “только” на 4,8В). Реально на практике они отлично работают от 5,9В без ограничений (которые выдает повербокс), но могут начать глючить напрямик от Лифе 6,6В. Хайтек 311 на газу работать будет только в “новичковом” варианте - точной работы и возврата в ноль от них ожидать не стоит.
Уж лучше имеющуюся JR пустить через отдельный БЭК, если других вариантов нет…
Вы там с ДНР одну траву курите???.. Какой хатек 311 , он развалится тупо от вибраций, пишите сразу если пролетит 20 полетов это будет круто…
ТАКИЕ СЕРВО СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
Ну как бы стоит сначала вникнуть в смысл написанного… наверное😒
От крайностей есть решение ставить через промежуточную качалку с тягой в виде пружыны улитки примерно вот такой,серва как видно на снимке не самая лутшая и я не беспокоюсь что она сгоритfotki.yandex.ru/next/users/…/1300792
Сгореть то она не сгорит, но и работать (для целей 3Д пилотажа) толком не будет. У нас серва стоит практически впритык к мотору с очень жесткой и короткой тягой ф3мм L примерно 60-80мм
Сгореть то она не сгорит, но и работать (для целей 3Д пилотажа) толком не будет. У нас серва стоит практически впритык к мотору с очень жесткой и короткой тягой ф3мм L примерно 60-80мм
Уменя как видно на фото 2 троса и оба в противоположные стороны так что нагрузка на серву практически нулевая, пружына компенсирует крайние нагрузки ,и при том что дростель без ограничения, всё работает стабильно и холостые держыт и скорости срабатывания мне пока достаточно
Уважаемые коллеги, подскажите в чем разница серво дигитального от высоковольтного? Можно ли использовать высоковольтные к примеру на 2s life 6,6v ?
Также задаюсь вопросом замены серво на газ, и очень разняться мнения… По выбору.
А ктонибуть ставил турниговские 1265 Или подобную? Судя по маркеровке аналог савоксу?
Ну как правила все високовольтные щас цифровие (дыгитальные) Можна ли запитывать HV от 6V нада смотреть характеристики , неоднозначна что будет харашо работать , Я заметил что мои при 6в ноль держит плоха, ну по большому должна менятса толька скорость и усилие. А зачем Bам ставить HV если борт 6.6V?
И у турниги не всегда маркировка HV значит что она 8,4v , по большому они как раз и предназначены для 2с LiFe 6.6 - 7.2v