Vertigo 2M 2200 мм
довесил реек 5Х5, 10 штук маловато оказалось
Жабры на капоте переходят на фюзеляж, для реализации этих обводов, бальза 1,5 мм формуется на трубе диаметром 40 мм.
Обшивка горгрота, по нижнему краю приклеена бальзовая рейка 1,5Х3 мм.
Бальза приняла нужный диаметр, заготовка оказалась больше чем нужно, заворачивал лист шириной 100 мм, как оказалось можно было пополам его разрезать…
Приложил заготовку к фюзеляжу и обрезал по контуру обвода, оказалось проще чем я думал 😃
Торцы на заготовках сточены в ноль, прилегает к фюзеляжу вроде как надо.
Человек пишет, старается разогреть публику,вызвать у народа интерес к теме, надо потдержать!!!)))
Сергей Самара пусть лучше читает порно журналы- вот там одно и тоже… Всего два предмета… Со всех сторон. Пусть смотрит его. А моделисты - пусть читают темы про изготовление моделей. …
А кому не нравится - пусть читает то, что читает Сергей Самара
Человек трудится, знает больше, чем многие! И умеет больше ,чем многие.
Здесь общаются на форуме люди, которые любят самолеты и небо! Кому не нравится - к Сергею из Самары
Автору данной копии самоля - респект.
Прикольно получается, Серёга! Так держать!!!
Зацепил мой самолетик Серегу 😁 прям за живое кажись😁
Запомидорил все строительство😂😂😂
Запомидорил все строительство
весной витамины нужны )))
И вот этот долгожданный, мной, момент 😃 Соединение двух половинок созданных друг для друга 😃
Стыковка прошла успешно, без перекосов.
Ну и конечно примерил стеклопластик.
Все легло как родное 😃
Когда одел капот, пару минут просто стоял и улыбался 😃
Идеальное прилегание стеклопластика не случайность, я разработал собственный алгоритм изготовления (правильную последовательность действий) который дает такие результаты 😎
Сергей!На выходе примерно какой вес будет,только планер?
Сергей!На выходе примерно какой вес будет,только планер?
Сложно сказать, хотелось бы 4000 гр. (пустой), тогда взлетный будет примерно 7800 гр. По расходу материала он не отличается от предыдущих моделей, но стеклопластика больше, капот огромный и фонарь почти метр длинной.
Обшивка киля.
Примыкание киля к горгроту решено сделать без зализа, чтоб проще…
Сергей ,классное детище у вас получается)) Хотел заказать у вас Сбаха, но как увидел этот самолет, решил подождать)))
Сергей, а винглеты тоже планируете сделать?
Сергей, а винглеты тоже планируете сделать?
Да конечно, съемные.
Сборка руля направления мудреная 😃 Собирать необходимо на сухую устанавливать ось а потом обливать циакрином 😁 Иначе соосность отверстий не получится…
Отверстия на качалке также центрируются винтиками М3.
Доделал ферму на днище носовой части, в местах пересечений бальзовые накладки.
Такую же накладку приклеил к ферме хвостовой балки.
Все кромки - крыла, элеронов, стабилизатора, руля высоты из-за толщины материала 3мм. имеют выступ материала рассчитанный под обработку чтоб задать плоскость для приклеивания обшивки.
Я заранее отмечаю линию границы угла, потом отшлифовываю под нужным углом материалы (фанера, бальза). Сделать это в собранном виде намного сложнее 😉
Уголок удерживающий трубу, центроплана стабилизатора, задает угол 90 градусов между нервюрой и задней кромкой.
Заранее сточенные углы на передних кромках рулей высоты.
А вот и крыло 😉
Косынки на нервярах центруют их относительно полки лонжерона.
В месте где заканчивается труба центроплана косынка служит упором.
Вклеивание лонжерона, сосновая рейка 7Х3 мм.
Вот так будут выглядеть винглеты 😉
Разнонаправленность волокон, по моему разумению, должна придать необходимую жесткость.
Усилительное кольцо на корневой нервюре, вокруг трубы центроплана.
Центроплан - алюминевая труба 30 мм диаметром, толщина стенки 2 мм. длина 1000 мм, вес 450 гр 😁
На этом фото хорошо видно стык наращенной задней кромки, она получилась длиннее метра, пришлось делить.
Обшивка лобика очень широкая, примерно 160 мм в корне, между лонжероном и передней кромкой - стрингер (бальза 3Х5), стрингер усилен между нервюрами, эти маневры предприняты чтоб обшивка лобика не проседала между нервюрами.
Плата под серво элерона.
Доделал переднюю кромку киля.
Кабель канал в хвостовую балку, советская бумага с клейким слоем активизирующимся от воды, жутко воняет 😁 В этот раз накрутил на трубу 16мм. и в Giles тоже заменю на 16мм. (сейчас 14мм.) провод удлинителя не охотно лезет в 14мм.
Обшивка руля направления начинается с задней кромки.
стрингер усилен между нервюрами, эти маневры предприняты чтоб обшивка лобика не проседала между нервюрами.
Если стрингер ставить на ребро, эти маневры не понадобятся.
Если стрингер ставить на ребро, эти маневры не понадобятся.
Смелое заявление.
в цифрах обоснуете? (усилие-упругость-сечение-возвратная деформация- не возвратная деформация)
Так что Сергей, раз уж решил блеснуть, так давай, ждемс…