Vertigo 35 FW
Сергей!
Длина фюзеляжа такой модели ( от кончика кока до конца рудера ) порядка 175 см. Зачем разборный фюзеляж то?
Только веса прибавится.
Дополнительно считаю просто необходимым закрыть отверстия в 1-ом шпангоуте (Лучше в капоте “дырок” наделать побольше для охлаждения движка). И в “бочинах” фюзеляжа (до трубы). Иначе некуда будет монтировать выключатель, лампочку киллсвитча и топливный штуцер. Или сразу под них отверстия разметить. Благо они уже у тебя имеются, скорее всего, и их размеры известны.
Арам,там только бак 300мл ,больше не нужно и аккушка.Что там ещё размещать?С уважением.
Андрей!
Там еще машинка газа, киллсвитч, куча проводов и топливных шлангов, приемник. Утрамбовать. конечно, можно. Но монтировать/ демонтировать это все будет жутко неудобно. Даже аннтены приемника развести нормально не получится.
Кроме того, при том что центровка будет явно передняя, переставить что то назад будет некуда.
Так она и была в разработке, нарезал 1-го января 😉
Счастливчик! А у меня каждый новый год начинается, как правило, только со второго января.😵
Зачем разборный фюзеляж то?
в мой багажник 1750 не влазит, а пополам самое оно!
Я конечно дико извиняюсь,но я не вижу ни одного чертежа, рисунка модели или фото деталей.Это у всех так?
Зачем разборный фюзеляж то? Только веса прибавится.
Сергей правильно делает. 😃 И дело не в размерах авто… Разборный ФОРЕВА! 😃
Я давно запал на разборный.
Я конечно дико извиняюсь
Зрите в корень! Я вижу чертеж… но он мне не требуется, да и вообще в этой теме…
но я не вижу ни одного чертежа, рисунка модели или фото деталей
У вас адрес написан: Белолуцк-Голицино
Если это Украина, возможно ваш провайдер заблокировал Яндекс по приказу правительства Украины.
___________________
После шлифовки и выборки деталей, предварительная склейка.
Некоторые детали необходимо склеить из нескольких частей, перед сборкой в общую конструкцию.
Крепление оперения.
Крепление капота.
Первый шпангоут.
Стрингеры хвостовой балки.
Петля руля направления.
Всего добавил 36 фото.
Да все верно я щас на Украине.По этому и вопрос )))
Понеслось. Так, глядишь, к февралю уже и облетаешь. 😒
Так, глядишь, к февралю уже и облетаешь.
Вряд ли раньше весны я на поле поеду, на морозе летать ненавижу.
Тем более у меня еще много чего по Цессне надо сделать, так что после сборки Винегрета займусь поплавками.
Зубочистки понравились.😁 Возьму на вооружение.Сергей,пока не позно,отрисуй новые борта и щёки мотокороба. Сделай возможным перестановку крыла вперёд - назад.Там делов на 20-ть минут,да и станок под рукой.Тем более,если со сдвинутым крылом угадаешь с ЦТ,увеличится плечо ХО.Тогда ещё стабильнее полетит.С уважением.
Так что разработку пришлось начинать с чистого листа.
Ну! Сейчас начнется.
Народ! Пора привыкать.
У всех всегда что-то “украли” русские. И у русских это надо обязательно отнять.
Дизайн - типа стащили. Ох-ли .Блин.
Все модели,созданные на основе “контуров” бадановской Вертиги - разные совершенно. И развесовка, и материалы для изготовления. Не говоря уж о конструктиве.
Это же не клон-копия модели Бадана.
Да у Бадана и нет самолетов в таком размере,если говорить про 35 сс.
Если бы был - может быть мы и не “мучились” бы, его СОЗДАВАЯ.
Учтите, если кто-нибудь сделает самолет разборным - ОН ЕГО УКРАЛ У СЕРГЕЯ НАЗИНА!
И мне очень интересно: Давал ли наш ЯК разрешение Бадану делать модель ЯК55?
Я считаю,что ради уважения надо упомянуть конструктора,а не писать,что пришлось разрабатывать с “чистого листа”.
Сборка носовой части фюзеляжа.
Добавил в фотоальбом 23 фото.
Посмотрел фото сборки. Мне показалось, что силовая часть (мотокороб-шасси-крыльевая труба) хлипковата получилась. Слишком большие облегчения.
Я считаю,что ради уважения
С пристрастием упоминали в параллельной ветке. Давайте проявим уважение и завяжем с оффтопом! Не стоит уподобляться офтопщикам с вашей второй ссылки.
nazinss Сергей! Не случайно Ваши темы обрастают срачем… Это успех! 😒
Продолжайте. С интересом слежу за стройкой. 😃
Это точно
Я считаю,что ради уважения надо упомянуть конструктора,а не писать,что пришлось разрабатывать с “чистого листа”.
А разве , ради уважения, Бадана не упоминали?
Ну а по поводу “чистого листа” я сейчас ещё раз перечитал . Имелось ввиду, что конструкцию пришлось делать с чистого листа, поскольку та, что была у Сергея на большой вертиге не подходит. Я так понял, что Каждый понимает , то что читает, не как оно есть, а как ему хочется. Это не правильно
По хорошему, стоит удалить этот самолет из списка китов на продажу, раз автор против коммерческого использования дизайна.
Виктор!
Тогда все автомобили надо, по хорошему, запретить выпускать. Поскольку они, особенно в последние годы, все похожи друг на друга.😃
Уверен, что авторы, с обоих сторон (и Мерса, и Бумера), точно против.
Хотя больше всех Ниссан, наверное , возмущается.
…из списка китов на продажу
Присоединяюсь.
А привествие “Greetings friends” с добавкой “Yes this model is a copy of Badan …Badan was very unhappy…” - это вообще грустно.
Вот это, действительно, зря было написано.
Пипец,тема на Флайингиансе может привести к началу III мировой.Пока ещё
не дошло до предъявления ультиматума,но “сбивать” ужо обещают.😁😵