Китаец CRRC-45cc и EDGE 540 1.8m
26-ой эту модель не потянет. У него тяги - 5,5-6 кг.
Почему не потянет? Вес заявляется производителем 4300 г, реально будет около 5 кг. Значит, тяга будет больше веса (1,1-1,2). Мне не нужен 3Д (я его не умею), нормальный классический пилотаж. О 3Д подумаем потом, если бензин понравится.
Заявленный производителем вес , как правили всегда занижен.
В реале вес с 26 мотором будет грамм на 300-400 меньше, чем с 40-50 ( Думаю, что п.в.в. будет 5,3-5.5,5 кг.), а тяги будет меньше - очзаметно.
Впрочем, для того, чтоб взлететь, полетать по горизонту, сделать пару петель и сесть, хватит.
http://www.rcf-hobby.com/catalog/product_i…;products_id=72 По этому адресу EDGE-540 с двигателем 26cc и видео.Видео впечетляет. Но это скорее всего со стандартной фурнитурой, при замене которой на более надежную самолет будет заметно тяжелее. Но это только мое мнение.
Видео впечатляет, но:
- летает там местный чемпион.
- думаю, что моторчик там доведен до ума так, как, в нормальных условиях (серийно), китайцы его никогда не делают.
P.S. И все равно заметно, что тяги движка маловато
А как на счет этого сочетания?
Этот мотор тяжелее , чем SPE грамм на 100 и очнемного мощнее (судя по ТТХ).Не думаю. что он заметно лучше тянет. Правда живьем его работу я не видел. Может кто откликнется, кто его пользовал? Самому интересно. Заднее расположение карба, конечно, плюс, но монтаж и процесс настройки - сложнее.
Может кто откликнется, кто его пользовал? Самому интересно. Заднее расположение карба, конечно, плюс, но монтаж и процесс настройки - сложнее.
Планирую прикупить этот мотор. Но это пока в ближайших планах. И поставить его на маленький EDGE540 или Як-54 . Также хочу взять и 50сс этого же производителя ( здесь)- цены довольно вкусные, да и хочу сравнить со своим DA-50. DA-50 у меня установлен на EDGE 540 2.16m Взлетный вес 8340 гр.
Когда будут результаты - надо не забыть отписаться.
LOGRUS, что-то цен не нашел, выложите здесь.
по TTX их 50 куб. мотор почти на лошадь меньше, чем DA50
Может кто-нибудь подскажет куда приспособить данный двигатель, или поделится чертежиком фан-флая.
LOGRUS, что-то цен не нашел, выложите здесь.
Ну сам сайт - это ЗДЕСЬ. Можно посмотреть ТХ моторов и их ассортимент. В России их продают под маркой НН. А цены - тот же GRpro 26cc ( он же НН26 ) - около 200 енотов, 50 кубовый - на 50 енотов дороже. Ну и так далее…
Решил поискать инфу по ценам на GPpro. Нашел, почему то, в Австралии.
В Австралии 26-ой стоит 480 USD, а 50 куб. - 563 USD.
Многовато
www.grpro.com.au/26ccSingle.html
У нас 26-ой - 9000 руб., кажется.
Решил поискать инфу по ценам на GPpro. Нашел, почему то, в Австралии.
В Австралии 26-ой стоит 480 USD, а 50 куб. - 563 USD.
Многовато
www.grpro.com.au/26ccSingle.html
У нас 26-ой - 9000 руб., кажется.
Знаю этого человека - действительно он ломит “дикие” цены. Можно намного дешевле купить - практически вдвое от его цен.
Кстати гарантия на эти движки - 2 года от производителя и заявлено его работоспособность в течении 5 лет. Что в принципе неплохо.
Решил поискать инфу по ценам на GPpro. Нашел, почему то, в Австралии.
В Австралии 26-ой стоит 480 USD, а 50 куб. - 563 USD.
Многовато
www.grpro.com.au/26ccSingle.html
У нас 26-ой - 9000 руб., кажется.
hobbyforyou.ru/catalog/502.html не расценивать как рекламу, для справки привел.
Подешевел. Видно - пользуется “популярностью”. 😦
Причин подешевения может быть много, может притащили большую партию или левоком провезли.
А если поставить на этот самолет ROTO 25 ?
Ну можно есчо дешевле тута
Ну можно есчо дешевле тута
И сколько стоит доставка?
И сколько стоит доставка?
Доставка 71 итого 210$ умножаем на 24.8 = 5208 рубликов. И у них за эти 71 $ 5.5 килограмм, если я всё правильно понял 😃 .
А как эти движочки в деле и скока реально выдают тяги?